一种驱动桥用气密性检测装置的制作方法

1.本实用涉及汽车零件检测技术领域，尤其涉及一种驱动桥用气密性检测装置。


背景技术：

2.驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，驱动桥壳的气密性检测是保证产品质量和生产安全的重要工序，它在生产过程中的作用已经得到本行业的广泛认可。现有的设备在对驱动桥进行检测时，大多数是通过是将其放置在水中，并向其内部填充气体，看是否有气泡产生，这样操作不仅需要多个工人同时配合，且操作复杂，工作强度大。


技术实现要素：

3.针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种驱动桥用气密性检测装置。
4.设计一种驱动桥用气密性检测装置，包括检测台，所述检测台的一侧装配有检测装置，所述检测台的一侧安装有出气设备，且所述检测装置与所述出气设备分别处于所述检测台的两端，通过所述检测台上的支撑板对驱动桥进行支撑，并通过所述检测装置与所述出气设备对驱动桥进行检测。
5.作为上述技术方案的进一步描述：所述检测装置包括套筒，所述套筒的内腔装配有两个可滑动的活动板。
6.作为上述技术方案的进一步描述：两个所述活动板相对的一端均设置有伸缩杆，且两个所述伸缩杆的外表面均套设有弹性机构。
7.作为上述技术方案的进一步描述：所述套筒内腔的一端安装有压力检测装置，所述压力检测装置的检测端安装有支撑杆。
8.作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑杆的外表面装配有连接块。
9.作为上述技术方案的进一步描述：所述连接块的两端均装配有可转动的调节块。
10.作为上述技术方案的进一步描述：两个所述调节块互相远离的一端均与两个所述伸缩杆相对的一端连接。
11.作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑杆的另一端贯穿所述套筒并延伸至所述套筒的外部。
12.作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑杆的另一端安装有密封橡胶球。
13.作为上述技术方案的进一步描述：所述出气设备包括注气管，所述注气管的另一端安装有注气装置。
14.上述技术方案具有如下优点或有益效果：
15.通过将检测装置与出气设备对驱动桥进行固定，并对通过气设备对驱动桥内部进行注气，通过气体挤压检测装置内部的密封橡胶球，使支撑杆移动并对压力检测装置进行按压，并检测出气设备注入气体产生的压力，进而有效的对驱动桥的密封性进行检测，当压力检测装置检测到的压力与注入驱动桥内部气体的压力相同时，则驱动桥密封性较好，当
压力不同时则驱动桥密封性较差，从而降低了工作人员的劳动强度，并且操作简单。
附图说明
16.参考所附附图，以更加充分的描述本实用的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用范围的限制。
17.图1为本实用新型实施例外部结构立体图；
18.图2为本实用新型实施例检测装置内部结构主视图；
19.图3为本实用新型实施例检测装置内部部结构立体图；
20.图4为本实用新型实施例检测装置外部结构立体图。
21.上述附图标记表示：1、检测台；2、检测装置；3、出气设备；21、套筒；22、活动板；23、伸缩杆；24、弹性机构；25、压力检测装置；26、支撑杆；27、连接块；28、调节块；29、密封橡胶球；31、注气管；32、注气装置。
具体实施方式
22.下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
24.下面结合附图和具体实施例对本实用作进一步说明，但不作为本实用的限定。
25.参照图1-4，一种驱动桥用气密性检测装置，包括检测台1，检测台1的一侧装配有检测装置2，检测台1的一侧安装有出气设备3，且检测装置2与出气设备3分别处于检测台1的两端，通过检测台1上的支撑板对驱动桥进行支撑，并通过检测装置2与出气设备3对驱动桥进行检测。
26.通过将检测装置2与出气设备3对驱动桥进行固定，并对通过气设备3对驱动桥内部进行注气，通过气体挤压检测装置2内部的密封橡胶球29，使支撑杆26移动并对压力检测装置25进行按压，并检测出气设备3注入气体产生的压力。
27.如图2所示，于上述技术方案基础上，进一步的，对检测装置2进行描述，检测装置2包括套筒21，套筒21的内腔装配有两个可滑动的活动板22。两个活动板22相对的一端均设置有伸缩杆23，且两个伸缩杆23的外表面均套设有弹性机构24。套筒21内腔的一端安装有压力检测装置25，压力检测装置25的检测端安装有支撑杆26。
28.通过调节活动板22的位置来调节弹性机构24对支撑杆26的支撑力，同时使密封橡胶球29贴合在驱动桥上，并对驱动桥的一端进行密封。
29.如图3所示，于上述技术方案基础上，进一步的，对支撑杆26进行描述，支撑杆26的外表面装配有连接块27。连接块27的两端均装配有可转动的调节块28。两个调节块28互相远离的一端均与两个伸缩杆23相对的一端连接。
30.通过可转动的调节块28，使支撑杆26向下移动时对伸缩杆23进行压缩，进而对弹性机构24进行挤压，并通过弹性机构24对支撑杆26进行支撑。
31.如图4所示，于上述技术方案基础上，进一步的，对支撑杆26进行描述，支撑杆26的另一端贯穿套筒21并延伸至套筒21的外部。支撑杆26的另一端安装有密封橡胶球29。
32.通过支撑杆26与密封橡胶球29连接，并且使密封橡胶球29与驱动桥的一端连接。
33.如图1所示，于上述技术方案基础上，进一步的，对出气设备3进行描述，出气装置3包括注气管31，注气管31的另一端安装有注气装置32。
34.工作原理：在使用此装置时，将需要进行检测的驱动桥放置与支撑板上，并将驱动桥的两端与密封橡胶球29与注气管31对接，进而通过注气装置32启动，通过注气管31将气体注入驱动桥中，并通过注入的气体挤压密封橡胶球29，使密封橡胶球29向套筒21内一端，并挤压压力检测装置25得出压力值与注入气体产生的压力值是否相同。
35.以上所述仅为本实用较佳的实施例，并非因此限制本实用的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用的保护范围内。


技术特征：
1.一种驱动桥用气密性检测装置，其特征在于：包括检测台(1)，所述检测台(1)的一侧装配有检测装置(2)，所述检测台(1)的一侧安装有出气设备(3)，且所述检测装置(2)与所述出气设备(3)分别处于所述检测台(1)的两端，通过所述检测台(1)上的支撑板对驱动桥进行支撑，并通过所述检测装置(2)与所述出气设备(3)对驱动桥进行检测。2.根据权利要求1所述的一种驱动桥用气密性检测装置，其特征在于：所述检测装置(2)包括套筒(21)，所述套筒(21)的内腔装配有两个可滑动的活动板(22)。3.根据权利要求2所述的一种驱动桥用气密性检测装置，其特征在于：两个所述活动板(22)相对的一端均设置有伸缩杆(23)，且两个所述伸缩杆(23)的外表面均套设有弹性机构(24)。4.根据权利要求3所述的一种驱动桥用气密性检测装置，其特征在于：所述套筒(21)内腔的一端安装有压力检测装置(25)，所述压力检测装置(25)的检测端安装有支撑杆(26)。5.根据权利要求4所述的一种驱动桥用气密性检测装置，其特征在于：所述支撑杆(26)的外表面装配有连接块(27)。6.根据权利要求5所述的一种驱动桥用气密性检测装置，其特征在于：所述连接块(27)的两端均装配有可转动的调节块(28)。7.根据权利要求6所述的一种驱动桥用气密性检测装置，其特征在于：两个所述调节块(28)互相远离的一端均与两个所述伸缩杆(23)相对的一端连接。8.根据权利要求4所述的一种驱动桥用气密性检测装置，其特征在于：所述支撑杆(26)的另一端贯穿所述套筒(21)并延伸至所述套筒(21)的外部。9.根据权利要求4所述的一种驱动桥用气密性检测装置，其特征在于：所述支撑杆(26)的另一端安装有密封橡胶球(29)。10.根据权利要求1所述的一种驱动桥用气密性检测装置，其特征在于：所述出气设备(3)包括注气管(31)，所述注气管(31)的另一端安装有注气装置(32)。

技术总结
本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，尤其是一种驱动桥用气密性检测装置，包括检测台，检测台的一侧装配有检测装置，检测台的一侧安装有出气设备，且检测装置与出气设备分别处于检测台的两端，通过检测台上的支撑板对驱动桥进行支撑，并通过检测装置与出气设备对驱动桥进行检测。通过气设备对驱动桥内部进行注气，同时通过气体挤压检测装置内部的密封橡胶球，使支撑杆移动对压力检测装置进行按压，并检测出气设备注入气体产生的压力，进而有效的对驱动桥的密封性进行检测，当压力检测装置检测到的压力与注入驱动桥内部气体的压力相同时，则驱动桥密封性较好，当压力不同时则驱动桥密封性较差，从而降低了工作人员的劳动强度，并且操作简单。并且操作简单。并且操作简单。


技术研发人员：龚华春
受保护的技术使用者：上海新懿实业有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/6/10