一种公路施工检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土检测技术领域，具体为一种公路施工检测装置。


背景技术：

2.混凝土浇筑完成后需要对混凝土的强度进行取样检测。
3.现有技术中存在申请号为：202022653929.8的一种水泥混凝土的强度检测装置，包括工作台，所述工作台顶部的中端固定安装有放置座，所述放置座外表面顶部的两端均固定安装有操作箱，所述操作箱内腔的中端通过轴承活动连接有螺纹套，所述螺纹套外表面的中端固定安装有第二锥形齿轮，所述螺纹套的内表面螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相互靠近的一侧固定连接有夹板，所述放置座顶部的两端均通过轴承活动连接有转轴，所述转轴的顶部固定安装有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，所述转轴的底部固定安装有第二带轮，所述放置座内腔底部的中端固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一带轮，所述第一带轮的表面与第二带轮的表面之间活动连接有皮带。
4.上述设备在使用过程中夹持板对样品块进行夹持固定，然后进行检测，由于夹持板是固定不动的，检测时，样品块受到挤压膨胀、碎裂，由于受到夹持板的约束，导致样品块无法向两侧破裂，影响检测精度。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种公路施工检测装置，其使用方便，相较传统设备能够有效提升检测精度，最大程度上减少外界条件对精度的影响。
7.(二)技术方案
8.为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案：包括工作台、工作台上部位置固定安装的固定架、固定架上安装的液压伸缩杆和液压伸缩杆底部位置固定安装的压块，所述工作台上方中部位置固定安装有支撑座，所述支撑座上方中部位置设置有压力检测模块，所述压力检测模块上设置有样品块，所述工作台上部左右两侧对称开设有凹槽，所述凹槽内腔设置有位于上部位置第一滑杆和位于下部位置的第二滑杆，所述第一滑杆和第二滑杆滑动连接有滑块，所述滑块上部位置固定设置有活动板，所述第一滑杆外壁且位于滑块远离样品块一侧套设有第一弹簧，所述活动板靠近样品块一侧设置有用于对样品块固定的第二弹簧，所述滑块远离样品块一侧安装有拉手。
9.优选的，所述固定架为正面一侧开口结构，所述固定架正面一侧开口处安装有舱门。
10.优选的，所述舱门为透明材质制成。
11.优选的，所述第二弹簧为锥形结构，所述第二弹簧开口较大一侧朝向样品块。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供了一种公路施工检测装置。具备以下有益效果：
14.(1)、样品块放置在压力检测模块上，然后通过拉手向两侧拉动活动板，第二弹簧实现对样品块的夹持固定，然后启动液压伸缩杆运行，对样品块施加压力，样品块承重的过程中，会向四周涨裂，涨裂的样品块只需要克服第一弹簧、第二弹簧的弹力，相较传统固定设置的夹持板，能够更大程度减少对样品块的固定装置对检测数据的影响，进而提升检测精度。
15.(2)、锥形结构的第二弹簧，通过开口较大一侧朝向样品块，增加固定的面积，能够在样品块试压局部破碎的过程，样品块脱离第二弹簧，发生迸溅的现象。
附图说明
16.图1为本实用新型正视图；
17.图2为本实用新型支撑座剖视图。
18.图中：1、工作台；2、固定架；3、液压伸缩杆；4、压块；5、支撑座；6、压力检测模块；7、样品块；8、凹槽；9、第一滑杆；10、第二滑杆；11、滑块；12、活动板；13、第一弹簧；14、第二弹簧；15、拉手。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1-2所示，本实施例的公路施工检测装置，包括工作台1、工作台1上部位置固定安装的固定架2、固定架2上安装的液压伸缩杆3和液压伸缩杆3底部位置固定安装的压块4，工作台1上方中部位置固定安装有支撑座5，支撑座5上方中部位置设置有压力检测模块6，压力检测模块6上设置有样品块7，工作台1上部左右两侧对称开设有凹槽8，凹槽8内腔设置有位于上部位置第一滑杆9和位于下部位置的第二滑杆10，第一滑杆9和第二滑杆10滑动连接有滑块11，滑块11上部位置固定设置有活动板12，第一滑杆9外壁且位于滑块11远离样品块7一侧套设有第一弹簧13，活动板12靠近样品块7一侧设置有用于对样品块7固定的第二弹簧14，滑块11远离样品块7一侧安装有拉手15。样品块7放置在压力检测模块6上，然后通过拉手15向两侧拉动活动板12，第二弹簧14实现对样品块7的夹持固定，然后启动液压伸缩杆3运行，对样品块7施加压力，样品块7承重的过程中，会向四周涨裂，涨裂的样品块7只需要克服第一弹簧13、第二弹簧14的弹力，相较传统固定设置的夹持板，能够更大程度减少对样品块7的固定装置对检测数据的影响，进而提升检测精度。
21.进一步的，固定架2为正面一侧开口结构，固定架2正面一侧开口处安装有舱门。
22.进一步的，舱门为透明材质制成。
23.进一步的，第二弹簧14为锥形结构，第二弹簧14开口较大一侧朝向样品块7。锥形结构的第二弹簧14，通过开口较大一侧朝向样品块，增加固定的面积，能够在样品块试压局部破碎的过程，样品块脱离第二弹簧14，发生迸溅的现象。
24.工作原理：样品块7放置在压力检测模块6上，然后通过拉手15向两侧拉动活动板
12，第二弹簧14实现对样品块7的夹持固定，然后启动液压伸缩杆3运行，对样品块7施加压力，样品块7承重的过程中，会向四周涨裂，涨裂的样品块7只需要克服第一弹簧13、第二弹簧14的弹力，相较传统固定设置的夹持板，能够更大程度减少对样品块7的固定装置对检测数据的影响，进而提升检测精度。


技术特征：
1.一种公路施工检测装置，包括工作台(1)、工作台(1)上部位置固定安装的固定架(2)、固定架(2)上安装的液压伸缩杆(3)和液压伸缩杆(3)底部位置固定安装的压块(4)，其特征在于：所述工作台(1)上方中部位置固定安装有支撑座(5)，所述支撑座(5)上方中部位置设置有压力检测模块(6)，所述压力检测模块(6)上设置有样品块(7)，所述工作台(1)上部左右两侧对称开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内腔设置有位于上部位置第一滑杆(9)和位于下部位置的第二滑杆(10)，所述第一滑杆(9)和第二滑杆(10)滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)上部位置固定设置有活动板(12)，所述第一滑杆(9)外壁且位于滑块(11)远离样品块(7)一侧套设有第一弹簧(13)，所述活动板(12)靠近样品块(7)一侧设置有用于对样品块(7)固定的第二弹簧(14)，所述滑块(11)远离样品块(7)一侧安装有拉手(15)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工检测装置，其特征在于：所述固定架(2)为正面一侧开口结构，所述固定架(2)正面一侧开口处安装有舱门。3.根据权利要求2所述的一种公路施工检测装置，其特征在于：所述舱门为透明材质制成。4.根据权利要求1所述的一种公路施工检测装置，其特征在于：所述第二弹簧(14)为锥形结构，所述第二弹簧(14)开口较大一侧朝向样品块(7)。

技术总结
本实用新型涉及混凝土检测技术领域，具体为一种公路施工检测装置。包括工作台、工作台上部位置固定安装的固定架、固定架上安装的液压伸缩杆和液压伸缩杆底部位置固定安装的压块，工作台上方中部位置固定安装有支撑座，支撑座上方中部位置设置有压力检测模块，压力检测模块上设置有样品块，工作台上部左右两侧对称开设有凹槽，凹槽内腔设置有位于上部位置第一滑杆和位于下部位置的第二滑杆，第一滑杆和第二滑杆滑动连接有滑块，滑块上部位置固定设置有活动板，第一滑杆外壁且位于滑块远离样品块一侧套设有第一弹簧，其使用方便，相较传统设备能够有效提升检测精度，最大程度上减少外界条件对精度的影响。界条件对精度的影响。界条件对精度的影响。


技术研发人员：岳帅帅
受保护的技术使用者：安徽鑫恒建设工程有限公司
技术研发日：2022.02.28
技术公布日：2022/8/2