一种轮胎三维扫描试验台架的制作方法

文档序号:35617219发布日期:2023-10-02 06:43阅读:69来源:国知局

本技术涉及轮胎检测,尤其涉及轮胎三维扫描试验台架。


背景技术:

1、近年来,随着高速公路的普及以及汽车行业的发展,车速相较以前有了很大的提升。与之形成对应需求的是,对汽车主要组成部件之一的轮胎的质量要求越来越高。汽车在高速行驶过程中,轮胎外形轮廓的不规则性等因素会对行驶安全产生很大的影响。因此,对汽车轮胎的检测就显得尤为重要。其中,对轮胎表面进行检测是轮胎检测过程中的一个重要环节,若采用与轮胎表面产生接触的检测方式,可能会造成轮胎受损,影响成品率。因此,非接触性检测方式显得尤为重要。

2、相关研究表明,轮胎的设计轮廓与轮胎成品轮廓存在很大差异。由于轮胎在成型、硫化以及降温等加工过程中,会产生内应力,内应力的释放会引发轮胎的内外轮廓发生变化,这在很大程度上影响着轮胎的质量。为此,对轮胎胎面进行三维扫描是轮胎生产中重要的一个环节。

3、目前,对轮胎胎面进行三维扫描使用手摇器转动轮胎三维扫描试验台架的转动机构和限位机构,耗费人力,自动化程度不高,因此,如何提升轮胎三维扫描试验台架的自动化程度是本领域技术人员需要解决的技术问题。


技术实现思路

1、为了提高轮胎三维扫描试验台架,本实用新型提供一种轮胎三维扫描试验台架。

2、为实现本实用新型目的提供的一种轮胎三维扫描试验台架,包括:转动机构和限位机构。转动机构包括无动力转动辊。无动力转动辊为两个,轴线平行设置,轴线之间的最小距离可调节,侧壁分别能够与轮胎的胎面相抵接,能够绕自身的轴线发生转动,以带动胎面沿轮胎的周向转动。限位机构包括限位部。限位部为两个,分别设于无动力转动辊的相对两端,且正对设置,正对侧之间的最小间距可调节,以使两个限位部之间的距离可调节。其中,转动机构还设有第一电机,所述第一电机能够驱使两个所述无动力转动辊相向或者背向移动。限位机构还设有第二电机,所述第二电机能够驱使两个所述限位部相向或者背向移动。

3、在其中一些具体实施例中,每个限位部为长条板状结构,轴线与无动力转动辊的轴线相互垂直。

4、在其中一些具体实施例中,转动机构还包括导向杆、第一移动座和第二移动座。导向杆为两个,轴线平行设置,且轴线分别与无动力转动辊的轴线相互垂直。第一移动座为两个,分别与其中一个无动力转动辊的两端转动连接,分别可滑动地连接于两个导向杆上。第二移动座为两个,分别与另外一个无动力转动辊的两端转动连接,分别可滑动地连接于两个导向杆上。

5、在其中一些具体实施例中,转动机构还包括第一螺杆、第一螺母、第一竖杆和横杆。第一螺杆设置于无动力转动辊的下方,能够绕自身的轴线发生转动。第一螺母为两个,分别套设于第一螺杆的两端。第一竖杆为两个,底端分别与两个第一螺母固定连接。横杆为两个,中部分别与两个第一竖杆的顶端固定连接,其中一个的两端分别与两个第一移动座固定连接,另一个的两端分别与两个第二移动座固定连接。

6、在其中一些具体实施例中,所述转动机构还包括第一电机。第一电机固定于第一螺杆的一端,第一电机的联轴器与第一螺杆连接,用于驱动第一螺杆转动。

7、在其中一些具体实施例中,限位机构还包括第二螺杆、第二螺母、第二竖杆、滑套和第二导向杆。第二螺杆为两个,第二螺杆设置于无动力转动辊的下方,且能够绕自身的轴线发生转动。第二螺母为两个,分别套设于两个第二螺杆上。第二竖杆为两个,底端分别与两个第二螺母固定连接。第二导向杆的两端滑动连接于两个第二竖杆,第二导向杆垂直于两个限位部并平行于两个无动力转动辊。滑套为两个,滑套滑动连接于第二导向杆两端并固定于第二竖杆上。

8、在其中一些具体实施例中,限位机构还包括第二电机。第二电机固定于第二螺杆的一端,第二电机的联轴器与第二螺杆连接,用于驱动第二螺杆转动。

9、在其中一些具体实施例中,支撑机构包括底座和拉板,底座由底板与立板相连接组成,立板为四个,分别垂直于底板的四角上,拉板为两个,分别连接固定于两个所述立板顶部,且两个拉板与两个无动力转动辊相互平行。

10、本实用新型的有益效果:本实用新型的轮胎三维扫描试验台架通过设置第一电机和第二电机,提高了轮胎三维扫描试验台架的自动化程度。



技术特征:

1.一种轮胎三维扫描试验台架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轮胎三维扫描试验台架,其特征在于,每个所述限位部为长条板状结构,轴线与所述无动力转动辊的轴线相互垂直。

3.根据权利要求1所述的轮胎三维扫描试验台架,其特征在于,所述转动机构还包括第一导向杆、第一移动座和第二移动座;

4.根据权利要求3所述的轮胎三维扫描试验台架,其特征在于,所述转动机构还包括第一螺杆、第一螺母、第一竖杆和横杆;

5.如权利要求4所述的轮胎三维扫描试验台架,其特征在于,所述第一电机固定于所述第一螺杆的一端,所述第一电机的联轴器与所述第一螺杆连接,用于驱动所述第一螺杆转动。

6.如权利要求1所述的轮胎三维扫描试验台架,其特征在于,所述限位机构还包括第二螺杆、第二螺母、第二竖杆、滑套和第二导向杆;

7.如权利要求6所述的轮胎三维扫描试验台架,其特征在于,所述第二电机固定于所述第二螺杆的一端,所述第二电机的联轴器与第二螺杆连接,用于驱动第二螺杆转动。

8.如权利要求1所述的轮胎三维扫描试验台架,其中,还包括支撑机构;


技术总结
本技术涉及一种轮胎三维扫描试验台架,具体涉及轮胎检测技术领域。轮胎三维扫描试验台架包括转动机构和限位机构;转动机构包括无动力转动辊;无动力转动辊为两个,轴线之间的最小距离可调节,侧壁分别能够与轮胎的胎面相抵接;限位机构包括限位部;限位部为两个,分别设于所述无动力转动辊的相对两端,且正对设置,正对侧之间的最小间距可调节,并使用电机控制转动机构和限位机构,且转动机构设有第一电机;限位机构设有第二电机。本技术使用第一电机和第二电机代替了通用手摇器,提高了轮胎三维扫描试验台架的自动化程度。

技术研发人员:王锋,刘香菊,李晓,陈善群,张丽杰,赵俊杰,许慧,栾光春
受保护的技术使用者:山东玲珑轮胎股份有限公司
技术研发日:20230304
技术公布日:2024/1/14
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