本技术涉及汽车加热器，具体而言，涉及一种液体加热器温度检测装置和液体加热器。
背景技术：
1、目前，现有的液体加热器在使用的过程中，大多采用的是在芯体上设置凹槽进而将温度传感器嵌入于凹槽中，并通过配置压板压持温度传感器，并封闭凹槽的方式，使得温度传感器保持于凹槽中的状态，再通过温度传感器的线束来传递温度检测信号，而这样的设置方式，使得温度检测结构复杂，制作及装配成本高，同时，导致信号传输距离长，有受到干扰失真的风险。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种液体加热器温度检测装置和液体加热器，其结构简单，安装方便，能够降低制造及装配成本，同时能够在缩短信号传输距离的同时增强信号传递的抗干扰性，进而能够增架温度检测的稳定性。
2、本实用新型的实施例是这样实现的：
3、第一方面，本实用新型提供一种液体加热器温度检测装置，液体加热器温度检测装置包括pcb板、流道本体、导热件以及至少一个温度检测传感器；
4、pcb板与流道本体连接；温度检测传感器与pcb板连接；导热件与流道定位柱及温度检测传感器的检测端连接。
5、在可选的实施方式中，pcb板开设有定位通孔，定位通孔用于与流道本体的流道定位柱对应配合。
6、在可选的实施方式中，导热件包括导热铜箔，导热铜箔与温度检测传感器的检测端连接，且导热铜箔的至少部分与流道定位柱连接。
7、在可选的实施方式中，导热铜箔的至少部分位于定位通孔内，导热铜箔位于定位通孔内的部分配置有配合孔，配合孔与流道定位柱过盈配合。
8、在可选的实施方式中，流道定位柱的部分伸出定位通孔，导热铜箔配置有配合孔，配合孔与流道定位柱伸出定位通孔的部分过盈配合。
9、在可选的实施方式中，pcb板配置有安装导热铜箔的安装槽。
10、在可选的实施方式中，导热件包括导热胶体，导热胶体包覆于温度检测传感器以及流道定位柱。
11、在可选的实施方式中，流道定位柱的部分伸出定位通孔，且导热胶体包覆于流道定位柱伸出定位通孔的部分。
12、在可选的实施方式中，流道本体还配置有连接柱，pcb板开设有连接孔，液体加热器温度检测装置还包括连接件，连接件与连接孔配合，并与连接柱连接。
13、第二方面，本实用新型提供一种液体加热器，液体加热器包括上述的液体加热器温度检测装置。
14、本实用新型实施例的有益效果包括：
15、该液体加热器温度检测装置包括pcb板、流道本体、导热件以及至少一个温度检测传感器；pcb板与流道本体连接；温度检测传感器与pcb板连接；导热件与流道定位柱及温度检测传感器的检测端连接。液体加热器温度检测装置结构简单，安装方便，能够降低制造及装配成本，同时能够在缩短信号传输距离的同时增强信号传递的抗干扰性，进而能够增架温度检测的稳定性。
1.一种液体加热器温度检测装置，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的液体加热器温度检测装置，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的液体加热器温度检测装置，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的液体加热器温度检测装置，其特征在于：
5.根据权利要求3所述的液体加热器温度检测装置，其特征在于：
6.根据权利要求3所述的液体加热器温度检测装置，其特征在于：
7.根据权利要求2所述的液体加热器温度检测装置，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的液体加热器温度检测装置，其特征在于：
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的液体加热器温度检测装置，其特征在于：
10.一种液体加热器，其特征在于：