专利名称：汽车多功能微型检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车检测仪器，特别适用于汽车的保养和维修。
目前，汽车发动机(汽油机)检修中采用测速仪测量转速，如汽车制造厂用的台式数字汽车发动机测速仪，又比如多功能微型汽车检测仪，象国营邯郸市无线电一厂生产的HJC－1型汽车测试仪，电子工业部第四十七研究所沈阳辽河实验工厂的QJ－2型汽车检测表，它们都是指针式的。台式测速仪从汽车发动机点火线圈的低压端取出信号，经整形、计数、译码，在数显器显示。它虽然测速精度较高，但其性能单一、体积大，仅适用制造厂，不适用于司机和修理人员对汽车进行保养和维修。微型测速仪从汽车发动机点火线圈的低压端取出信号，经整形、整流，在电流表上用指针指示。微型测速仪除了能测转速和白金触点闭合角外，有电压、电阻测量电路，能测电压和电阻，因其体积小功能多，适用于司机和修理人员对汽车进行保养和维修，但由于指针显示，故精度较低，而且在读值时读数误差也大，不直观，距离稍远就难以看清。
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种改进的汽车多功能微型检测仪，它具有精度高，读数直观方便、抗干绕性能稳定可靠的特点。
用以下技术方案实现本实用新型的目的。该仪器具有转速检测电路，白金触点闭合角检测电路，整流电路，电压电阻检测电路，指示器及电源；转速检测电路和白金触点闭合角检测电路并联。从汽车发动机点火线圈低压端取出脉冲点火信号，由输入电路限幅整形，经光电耦合器送至RC构成的整流电路，整流电路的输出信号和电压电阻检测电路的输出信号成并联送至A／D转换器和数显构成的指示器。
由于采用了含A／D转换器的数显指示器和光电耦合器，使得本技术方案具有转速、闭合角±2％的测量精度，比指针式的±5％提高了60％；读数直观没有读数误差，可以在较远的地方读数，方便检修；抗干绕性强，对各种车况的车辆都能稳定可靠的测试。
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图1、指针式多功能汽车检测仪的电气方框图。
图2、本实用新型的电气方框图。
图3、转速和白金触点闭合角信号取出处电路图。其中，a、b点为检测仪信号取出点。
图4、是本实用新型的电路原理图。
以下结合附图叙述本实用新型的一个实施例，对本实用新型做进一步的详细说明。
参见图2，该仪器具有测量汽车发动机转速、白金触点闭合角，电压、电阻4种基本功能。4种被测量分别由4个电路处理，它们之间并联，经转换开关送至A／D模数转换器和数显器。
参见图3。发动机转速和白金触点闭合信号从汽车发动机点火线圈的低压端取出，脉冲点火信号送至转速检测电路和白金触点闭合角检测电路。
参见图4，脉冲点火信号经三极管V4、与非门D1、电容C2、与非门D1三极管V6，送至光电耦合器PE2，脉冲点火信号经上述电路的限幅、整形，PE2射极输出端为一规正的与点火信号频率一致的方波脉冲信号，再经由R6、R7、C3构成的平均值整流器，将方波脉冲信号变成直流信号，此直流信号的大小与方波脉冲信号频率成正比，即送到3 1/2 A／D转换器的输入电压大小与汽车发动机点火信号频率成正比。A／D输出数字信号直接推动LCD液晶显示器，显示器显示的数值即为所测汽车发动机的转速。
参见图4，脉冲点火信号经C5R36、与非门D3、D4和三极管V11送至光电耦合器PE1，脉冲点火信号经上述电路的处理，PE1射极输出端为一规正的方波脉冲信号，再经由R3、C2、R4构成的整流器整流，三极管V12的放大，V12集电极输出一反映白金闭锁时间角度的直流信号，此信号送入A／D转换器，输出数字信号到LCD液晶显示器，此时显示的数值即为所测汽车发动机的白金触点闭合时间角度。
电压、电阻检测电路采用公知的3 1/2 A／D ICL7106及液晶显示电路，其电路原理可参见集成电路手册有关A／D 7106部分，这里不再叙述。
本仪器还采用了由V7、V8组成的点火正时指示电路，发光二极管V8在检验发动机点火是否时时使用。V7的基极由D2输出端信号控制，在触发开关SB1常闭时，V8发光频率与点火频率相同。
本仪器着重采用了两个光电耦合器PE1、PE2，型号4N25或4N30等，来达到抗干绕效果。如果不采用光电合器将数字显示电路与信号处理、整形两部分电路隔离开来，前后电路处于共地状态，汽车的干绕信号通过地线，使A／D转换器内部精密稳压源产生波动，致使LCD液晶显示器显示不稳即乱数，因此转速，闭合角度测量读数不定，如汽车发动机干绕比较大时，还会损坏A／D转换器7106。光电耦合器具有抗干绕能力强，输入，输出隔离度极高的特点，因此通过采用4N25或4N30光电耦合器，将数字显示电路和信号处理、整形两部分隔离开来，从而保证了仪器的抗干绕性，使之适用各种车况的汽车发动机检修和保养。
权利要求1.汽车多功能检测仪，具有转速检测电路，白金触点闭合角检测电路，整流电路，电压电阻检测电路，指示器及电源，转速检测电路和白金触点闭合角检测电路并联，从汽车发动机点火线圈低压端取出脉冲点火信号，送至RC构成的整流电路，电压电阻检测电路与整流电路并联，将信号送至指示器，其特征在于RC整流电路前有光电耦合器，指示器由A/D转换器和数显器组成。
2.根据权利要求1所述的检测仪，其特征在于转速检测电路中接有发光器件。
专利摘要一种汽车多功能微型检测仪，特别适用于汽车的保养和维修。它由转速检测电路，白金触点闭合角检测电路。整流电路，电压电阻检测电路。指示器及电源组成。其特征在于整流电路前有光电耦合器，指示器由A/D转换器和液晶显示器构成。具有检测精度高，读数直观、方便、抗干挠性高，适应各种车况检修等优点。
文档编号G01M17/00GK2045495SQ8920297
公开日1989年10月4日 申请日期1989年3月14日 优先权日1989年3月14日
发明者张亚丽, 万远光, 罗庆绪, 沈瑞勤 申请人:国营湖北华中精密仪器厂