专利名称：轴承缺钉少球自动检查仪的制作方法
技术领域：
本实用新型是属于检验轴承在装配时的完整性的设备。
随着国民经济的发展，轴承需要量巨增，小型生产线日产量达七至八千套。要把质量关，依然靠增加检验人员来解决。由于人的精力有限，不免有缺钉少球的不合格轴承产品出厂。多年来，人们一直想用精密称量的办法来解决这个难题。但到目前也无法保证缺钉少球的问题，这直接影响工厂的经济效益，给使用者带来很多困难。
本实用新型的目的是设制一种轴承缺钉少球自动检查仪，它运用光电原理，将轴承置于检查胎模上面，由于检查胎模在轴承铆钉和钢球对应处有通的孔和长槽，孔和长槽下面放置光敏二极管。当轴承中出现缺钉少球时，光敏二极管受光，经控制器发出指令，将不合格产品挑出，保证100％的完整性轴承出厂。
本实用新型主要由机壳1、仪表骨架2、光源3、进口料道调整架4、出模电磁铁5、拨料电动机6、拨料杆7、定位杆8、检查胎模9、出口料道翻板门10、次品轴承滑道11、翻板门电磁铁12、可调出料挡边13、管座14、光敏二极管15、顶托16、挡板17、螺钉18、线路板19和三菱F1－20MR可编程序控制器组成，如图1、2、3所示。其特征在于检查胎模(9)的上面放置轴承，对应轴承的球和钉处各有通的长槽和孔，管座(14)置于检查胎模(9)的下面凹槽内，对应检查胎模(9)的长槽和孔处开有二个和一个放置光敏二极管(15)的孔，光敏二极管(15)与管座(14)、检查胎模(9)下面的线路板(19)联接，顶托(16)卡接于检查胎模(9)的中心孔内，挡板(17)用螺钉(18)固定在顶托(16)的下端，检查胎模(9)置于仪表骨架(2)的上面，光源(3)固定在检查胎模(9)上方机壳(1)上，出模电磁铁(5)固定在检查胎模(9)下方仪表骨架(2)中，拨料电动机(6)用螺钉固定在仪表骨架(2)上，定位杆(8)、拨料杆(7)固定在拨料电动机(6)的输出轴上，出口料道翻板门(10)用铰链与仪表骨架(2)联接，并用弹簧与出口料道翻板电磁铁(12)联接，次品轴承滑道(11)与仪表骨架(2)联接，可调出料挡边(13)、进口料道调整架(4)用螺钉固定在仪表骨架(2)上，三菱F1－20MR可编程序控制器用导线与出模电磁铁(5)、出口料道翻板门电磁铁(12)、拨料电动机(6)、线路板(19)联接，组成轴承缺钉少球自动检查仪。
本实用新型是运用光电原理来检测轴承缺钉少球的现象。具体是采用一套专用的检测胎具，由检查胎模9、管座14、光敏二极管15、线路板19组成，如图3、图4、图5、图6所示。检查胎模9的上端面与轴承端面完全吻合，以保证每次轴承落入的相对位置不变。检查胎模9在轴承铆钉处钻小通孔，在轴承钢球对应处，在沿轴承的径向加工一通的长槽，各小孔和长槽的下面管座上对应有装光敏二极管的一个和二个座孔，线路板在管座的下面，可与光敏二极管相接，当轴承缺钉少球时，检查胎模9上的光通过小通孔和长槽射向光敏二极管，光敏二极管导通，通过线路板电子线路将缺钉少球的信息传给F1－20MR可编程序控制器，可编程序控制器发出指令指示翻板门电磁铁12动作，并指挥出模电磁铁5上举，通过螺钉18、挡板17、顶托16顶起轴承，这时拨料电动机6工作，带动拨料杆动作，将次品轴承拨入打开的出口料道翻板门10，由次品轴承滑道落入废品箱内。当轴承没有缺钉少球时，钉和球均把检查胎模9的小通孔和长槽堵住，所有的光敏二极管都不受光，这时翻板门电磁铁12不动作，出口料道翻板门10不开，可编程序控制器指挥出模电磁铁5上举轴承，由拨料电动机6工作，使合格的轴承沿可调出料挡边排出。
本实用新型与现有的技术相比，他克服了靠用人眼来检查缺钉少球的繁重劳动，很难把住质量关的问题。通过此仪器，可以将生产中的缺钉少球轴承全部检测出来，并自动挑选出，保证100％完整的轴承出厂，保证了产品的质量。
图1是本实用新型的总体结构示意图；图2是本实用新型的俯视图；图3是本实用新型检测胎具的剖视图；图4是本实用新型管座的俯视图；图5是本实用新型检查胎模剖视图；图6是本实用新型检查胎模俯视图。
本实用新型的实施例本实用新型主要由机壳1、仪表骨架2、光源3、进口料道调整架4、出模电磁铁5、拨料电动机6、拨料杆7、定位杆8、检查胎模9、出口料道翻板门10、次品轴承滑道11、翻板门电磁铁12、可调出料挡边13、管座14、光敏二极管15、顶托16、挡板17、螺钉18、线路板19和三菱F1－20MR可编程序控制器组成。如图1、2、3所示。其中光源3、出模电磁铁5、拨料电动机6、翻板门电磁铁12、光敏二极管15、螺钉18均采用选用件。机壳1、仪表骨架2、拨料杆7、定位杆8、出口料道翻板门10、次品轴承滑道11、挡板17用铁板制造，顶托16用钢料车制而成。进口料道调整架4用铁板和带正反螺丝的螺杆组成的，调整料道间距，以适应不同规格的轴承进入。检查胎模9用钢材经车、洗、钻而成。线路板为印刷线路板。可调出料挡边13为左、右两块，用胶木板制作，通过螺钉与仪表骨架2联接，可以调节出口料道的间距，以适应不同规格的轴承通过。管座14用胶木制成。
将仪表骨架2用螺钉固定在框架的机壳1内，光源3固定在机壳1的上面，上、下、左、右可以调节，进口料道调整架4固定在仪表骨架2上面，出模电磁铁5通过上、下可调的底座安装在仪表骨架2上，光敏二极管15装入管座14的座孔内，并与管座14下面的线路板9联接，检查胎模9放在管座14的上面，组成检测胎具；顶托16由检查胎模9中心插入，下端用螺钉18与挡板17联接，检测胎具置于出模电磁铁5和光源3之间；拨料电动机6用螺钉安装在仪表骨架2上，定位杆8、拨料杆7装在拨料电机6轴上，电机旋转带动拨料杆将轴承拨出检查胎模9、沿料道送出；定位杆8头部带一橡胶块，当电机转动而摩擦轴承上端面，迫使轴承每次都可靠的落入检查胎模完全吻合以便可靠检测；出口料道翻板门10用铰链与仪表骨架2联接，并通过弹簧与翻板门电磁铁12联接；正常情况下，由弹簧使出口料道翻板门10关闭，当翻板门电磁铁12送电时，打开出口料道翻板门10，使不合格的轴承沿次品轴承滑道11落入次品箱内，可调出料挡边用螺钉与仪表骨架2联接，三菱F1－20MR可编程序控制器用导线与出模电磁铁5、出口料道翻板门电磁铁12、拨料电动机6、线路板19联接，组成轴承缺钉少球自动检查仪。
使用时，打开电源，光源3和三菱F1－20MR可编程序控制器工作，把要检测的轴承放在进口料道调整架4上，送到检查胎模9上，拨料电动机6工作，定位杆8、拨料杆7工作，当发现缺钉少球时，次品轴承由次品轴承滑道进入废品箱。合格的轴承由可调出料挡边送出进行包装出厂。
权利要求1.一种轴承缺钉少球自动检查仪，其特征在于检查胎模(9)的上面放置轴承，对应轴承的球和钉处各有通的长槽和孔，管座(14)置于检查胎模(9)的下面凹槽内，对应检查胎模(9)的长槽和孔处开有二个和一个放置光敏二极管(15)的孔，光敏二极管(15)与管座(14)、检查胎模(9)下面的线路板(19)联接，顶托(16)卡接于检查胎模(9)的中心孔内，挡板(17)用螺钉(18)固定在顶托(16)的下端，检查胎模(9)置于仪表骨架(2)的上面，光源(3)固定在检查胎模(9)上方机壳(1)上，出模电磁铁(5)固定在检查胎模(9)下方仪表骨架(2)中，拨料电动机(6)用螺钉固定在仪表骨架(2)上，定位杆(8)、拨料杆(7)固定在拨料电动机(6)的输出轴上，出口料道翻板门(10)用铰链与仪表骨架(2)联接，并用弹簧与出口料道翻板门电磁铁(12)联接，次品轴承滑道(11)与仪表骨架(2)联接，可调出料挡边(13)、进口料道调整架(4)用螺钉固定在仪表骨架(2)上，三菱F1-20MR可编程序控制器用导线与出模电磁铁(5)、出口料道翻板门电磁铁(12)、拨料电动机(6)、线路板(19)联接，组成轴承缺钉少球自动检查仪。
专利摘要轴承缺钉少球自动检查仪，主要由机壳、仪表骨架、光源、进口料道调整架、出模电磁铁、拨料电动机、检查胎模、出口料道翻板门、次品轴承滑道、翻板门电磁铁、管座、光敏二极管等组成。检查胎模放置轴承的球和钉处各有通的长槽和孔，对应管座的孔内装有光敏二极管，光源和仪表骨架固定在机壳上。检查仪运用光电原理，当轴承缺钉少球时，光敏二极管导通，将信息传给可编程序控制器后发出指令，将次品挑出，保证百分之百完整轴承出厂。
文档编号G01M13/04GK2212786SQ9424916
公开日1995年11月15日 申请日期1994年12月30日 优先权日1994年12月30日
发明者王新远 申请人:哈尔滨轴承股份有限公司