专利名称：矿用窄轨车辆连接链拉伸变形量的测定方法
技术领域：
本发明涉及矿用车辆连接链拉伸性能的检验方法，特别是对使用中的矿山窄轨车辆连接器——环形链进行拉力试验，测定其变形量的方法。
目前，对于煤矿窄轨车辆连接器在使用过程中的拉力试验，尚没有较合适的方法。我国能源部制定的《煤矿安全规程》第390条中规定，矿车连接环、链和插销等，必须执行如下规定“初次使用前和使用后每隔2年，必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，如发现裂纹或永久伸长量超过0.2％时，不得使用。”煤炭部制定的《煤矿窄轨车辆连接器管理细则》中有同样规定，并要求“连接器检验方法必须遵照MT244-91标准执行。”MT244-91标准对煤矿窄轨车辆连接链拉伸试验的“试验负荷伸长率”规定(以B级、直径32mm三环链为例)对试样施以试验负荷值一半，然后降到初始负荷Fo并标定长度Lo，(初始负荷Fo＝30KN，标定长度Lo＝160mm)，在以9.8MPa/S连续加载到试验负荷值140KN，测出两点长度Ls。试验负荷伸长率δs≤2％δs＝(Ls-Lo)×100％/Lo。
由于该标准系产品制造出厂试验标准，试验测定结果是“试验负荷伸长率”，而不是“2倍于其最大静荷重的拉力时的永久伸长量”，故与使用中的连接器的试验要求不相适应。而且，规定只要求测定连接器全长中的一段长度的变形量，不是测定其实际拉伸长度全长的变形量。
本发明的目的在于克服已有技术的不足之处，而提供一种符合《煤矿安全规程》和《矿用窄轨车辆连接器管理细则》要求，对矿车连接器--环形链进行2倍于其最大静荷重拉力试验时，测定其永久伸长量的方法，并且做到方法简便合理，测量准确。
本发明的目的可以通过以下措施来达到在材料试验机上，用上、下连接头3、4及连接插销5、6将连接链试件7连接于上、下试验台1、2之间，操作材料试验机对试件施加初始负荷，测出试件的标定长度，标定长度取实际拉伸长度L1，然后对试件加载至试验负荷--2倍于其最大静荷重的拉力，之后，再降至初始负荷，测出此时试件在承受试验负荷后的长度与实际拉伸标定长度L1之差，并除以L1，求出试件的永久伸长率ΔL％。
本发明的目的还可以通过以下措施来达到测定试件在承受试验负荷后的长度与实际拉伸标定长度L1之差的方法，是在上试验台上垂直固定一只带游标的直尺8，在材料试验机机座上或与机座相对静止的支架上固定一只百分表10，或千分表，调整直尺上游标9的测量面与百分表的测杆相接触，并使百分表的指针指示标定值l1，l1取值的大小以试件加载至试验负荷不超出百分表量程为限，在对试件加载、再降至初始负荷时，可由百分表测得试件承受试验负荷后的示值l3，l3与l1相减即得试件在承受试验负荷后的长度与实际拉伸标定长度L1之差，按下式计算可得出试件的永久伸长率ΔL％ΔL％＝(l3-l1)×100％/L其中L为实际拉伸标定长度L1的测定值的整数部分，以1mm为单位。
以L代替L1进行计算，误差可忽略不计。
百分表的标定值l1取试件施加初始负荷时，所测得的试件实际拉伸标定长度L1不足1mm的部分，带游标的直尺采用深度游标卡尺。
本发明与已有技术相比具有如下优点①对连接链试件变形量的测量精度高，表盘示值误差小于0.01mm。
②方法简单合理，操作方便，成功地解决了对使用中的连接链试件在拉力负荷下的变形量的测量问题。
附图
本发明测量方法的基本配置示意图本发明下面结合附图和实施例作进一步详述附图示出了试件在测量时的基本配置。在材料试验机上、下试验台1和2上，分别装好上、下部连接头3和4，将被测连接链试件7与上、下部连接头3和4用插销5、6连接。在上试验台1上垂直固定一只深度游标卡尺8，使游标9的测量面向上。在材料试验机机座上固定一只百分表10，或千分表，当移动游标卡尺的游标9时，可使游标9的测量面与百分表的测杆相接触。测量步骤如下(1)用材料试验机对试件加载至初始负荷，例如3吨，测出试件的实际拉伸标定长度L1，移动游标卡尺的游标，使之与百分表的测杆相接触，并使百分表的标定值为试件长度L1的不足1mm的数字l1。倒如标定长度L1＝445.3mm时，则L1＝L＋l1＝(445＋0.3)mm，将百分表的指针标定在0.3mm的位置。加初始负荷可消除连接间隙造成的误差，使测量准确。
(2)操作材料试验机使试件加载至试验负荷--2倍于其最大静荷重的拉力，例如12吨，记录此时百分表的示值l2，则试验负荷时的示值与初始负荷时的示值之差(l2－l1)即为试件在试验负荷下的变形量ΔL’。
(3)操作材料试验机使试件减载，至初始负荷。此时，百分表的示值为l3，该值与初始负荷时百分表的标定值之差(l3-l1)即为试件在承受试验负荷后的永久伸长量ΔL，试件的永久伸长率可按下式算出ΔL％＝(l3-l1)×100％/L。
在试验中，试件必须通过上、下部连接头与材料试验机的上、下试验台连接，要求连接头有足够大的强度、并且按规定标准加工，以便使连接头变形的影响可以忽略不计、并使测量结果具有可比性。采用的插销应与标准插销相符。
权利要求
1.一种矿用窄轨车辆连接链拉伸变形量的测定方法，用上、下连接头(3、4)及连接插销(5、6)将连接链试件(7)连接于上、下试验台(1、2)之间，操作材料试验机对试件施加初始负荷，测出试件的标定长度，然后对试件加载至试验负荷，其特征在于试件的标定长度取实际拉伸长度L1，对试件施加试验负荷--2倍于其最大静荷重的拉力后，再降至初始负荷，测出此时试件在承受试验负荷后的长度与实际拉伸标定长度L1之差，并除以L1，求出试件的永久伸长率ΔL％。
2.根据权利要求1所述的测定方法，其特征在于所说的测出试件在承受试验负荷后的长度与实际拉伸标定长度L1之差的方法是，在上试验台上垂直固定一只带游标的直尺(8)，在材料试验机机座上或与机座相对静止的支架上固定一只百分表(10)，或千分表，调整直尺上游标(9)的测量面与百分表的测杆相接触，并使百分表的指针指示标定值l1，l1取值的大小以试件加载至试验负荷时不超出百分表量程为限，在对试件加载、再降至初始负荷时，由百分表测得试件承受试验负荷后的示值l3，l3与l1相减即得试件在承受试验负荷后的长度与实际拉伸标定长度L1之差，按下式计算可得出试件的永久伸长率ΔL％ΔL％＝(l3－l1)×100％/L。其中L为实际拉伸标定长度L1测定值的整数部分，以1mm为单位。
3.根据权利要求2所述的测定方法，其特征在于所说的百分表的标定值l1取试件施加初始负荷时，所测得的试件实际拉伸标定长度L1不足1mm的部分，带游标的直尺为深度游标卡尺。
全文摘要
一种矿用窄轨车辆连接链拉伸变形量的测定方法，特别是对使用中的连接链作拉力试验。用材料试验机对试件加初始负荷，测其实际拉伸标定长度L
文档编号G01B5/30GK1123908SQ9511043
公开日1996年6月5日 申请日期1995年5月5日 优先权日1995年5月5日
发明者樊自贞, 林其尧 申请人:新汶矿务局职工大学