专利名称：车速显示灯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车灯技术领域，是一种车速显示灯。
目前汽车灯主要有照明灯，转向灯，尾灯、制动灯、这些灯只用于照明，转向制动，摆醒人注意车的运行，虽然有灯显示，但是灯光不是特别醒目，尤其车行驶时，车灯不能显示行驶速度和行驶状态，交通事故时有发生，很需要一种能显示车的行驶状态的车速显示灯。
本实用新型的目的是提供一种能显示车的行驶状态的车速显示灯。
本实用新型的目的是这样实现的，它由车速显示灯和车速表组成，车速显示灯由底板、灯座、长条形U型罩，中间起动灯，至少8个以上显示灯构成，在车前和车尾各有一组灯光组，灯光组排列是，中间U型罩起动灯为红色，两侧长方形U型罩为黄色，车速表由表壳，半圆形磁片或小于半圆形的扇形或指针，表盘组成，一在表壳内装带车速分度的表盘，每个分度上有霍尔开关，半圆形磁片或小于半圆形的扇形磁片或指针通过中心轴安装在表盘上。
本实用新型设计新颖，车行驶时、灯光显示车速，美观醒目，减少汽车迎面相撞和追尾事故的发生，提高行车安全，适用于所有车辆。
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型车灯结构示意图。
图2是本实用新型车速表结构示意图。
图3是本实用新型车速表剖视图。
图4是本实用新型车速表开关线路图。
图中标号说明如下1表壳，2霍尔开关，3磁片，4表盘，5中心轴。
如图所示本实用新型由车速显示灯和车速表组成，车速显示灯由长条形U形罩图1，至少8个以上显示灯构成，在车前和车尾各有一组灯光组，灯光组排列是，中间U型罩为红色，中间两侧长方形U型罩(A-J)为黄色，从A-J相对应的车速是10Km/h，20Km/h，30Km/h，40Km/h，50Km/h，60Km/h，70Km/h，80Km/h，90Km/h，100Km/h。车速表由表壳1，半圆形磁片3或小于半圆形的扇形磁片或指针，表盘4组成，在表壳1內装带车速分度的表盘4，每个分度位置有霍尔开关2，半圆形磁片3或小于半圆形的扇形或指针通过中心轴与表盘4安装。
本实用新型采用半圆形磁片或小于半圆形的扇形磁片或指针，当打开点火开关时，中间红灯亮，车速行驶时，当车速10Km/h，时磁片转到10Km/h位置，霍尔开关被接通，A灯亮，当车速达80Km/h时，磁片转到80Km/h位置，H号灯亮，随着车速的改变，相对应的灯亮，车速为100Km/h时灯全亮，车减速时，灯随车速变化，逐渐从两端减少熄灭，车停下红灯亮，车前、后安装两组灯，显示车行驶速度，车速越快，灯光显示越多，车越慢，灯光显示越少，提醒司机注意，减少汽车追尾和迎面相撞的事故，提高汽车行驶安全，根据有关资料推断，至少减少65％的追尾事故和60％的迎面相撞事故发生。
实施例1采用扇形磁片，例如小于圆型的扇形磁片，由于采用扇形磁片，磁片转动直接接触霍尔开关的数量比半圆形磁片少，最终的灯光显示效果有所不同，当低速行驶时，磁片大约接触上10Km/h～40Km/h的霍尔开关上，10Km/h～40Km/h(A-D)灯全亮，当高速行驶时，例如100Km/h的速度，大约60Km/h～100Km/h即P～J灯全亮，10Km/h～50Km/h即A～E号灯不亮，车速度变化时，灯有亮有不亮，灯光处于游动状态。
实施例2，采用半圆形磁片，由于半圆形磁片，接触车速表分度的面积大，全速行驶时，灯全部亮，无论车速达到哪个速度，小于该速度以下的灯全亮。
实施例3，采用指针时，指针指向那个速度，哪个速度灯亮，离开分度点，灯即灭，这种指针式车速表，实现了车灯间断性闪亮。
权利要求1.一种车速显示灯，它由车速显示灯和车速表组成，其特征是，在车前和车尾各有一组灯光组，灯光组排列是，中间U形罩起动灯为红色，两侧长方形U形罩为黄色，车速表表壳内装带车速分度的表盘，每个分度上有霍尔开关，半圆形磁片通过中心轴安装在表盘上。
2.根据权利要求1所述的一种车速显示灯，它由车速显示灯和车速表组成，其特征是小于半圆形的扇形磁片通过中心轴安装在表盘上。
3.根据权利要求1所述的一种车速显示灯，它由车速显示灯和车速表组成，其特征是指针通过中心轴安装在表盘上。
专利摘要一种车速显示灯，它由车速显示灯和车速表组成。在车前和车后备有一组灯光组，灯光组排列是中间红灯，两侧为黄灯，车速表表壳内装带车速分度的表盘，每个分度上有霍尔开关，半圆形磁片，小于半圆形扇形磁片通过中心轴固定。本实用新型设计新颖，能显示车行驶时的车速，美观醒目、减少车速迎面相撞和追尾事故的发生，提高行车安全，适用于所有车辆。
文档编号G01P1/00GK2253477SQ9523204
公开日1997年4月30日 申请日期1995年8月24日 优先权日1995年8月24日
发明者王刚 申请人:王刚