专利名称：车用防抱抗侧滑传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传感器，特别是固定在车轮制动片上用来测量车轮转速的传感器，属电磁式速度传感器。
现有的传感器种类繁多，但车用传感器较少。经中国专利年度索引检索，未见车用防抱抗侧滑传感器。汽车制动时，车轮一旦抱死，车辆将产生侧滑。特别是在高速或湿滑路面制动，常常酿成重大车祸。
本实用新型的目的在于提供一种防止车轮抱死的车用传感器。
一种车用防抱抗侧滑传感器，包括线圈、磁钢和导磁体。其结构特点是外壳一端的导线出口处设有橡胶支承套，外壳内各元件位置均采用密封胶固定，磁钢为T形，其端头稍露出密封胶形成的外壳端面。把此传感器固定于制动片上，与压入车轮轮毂的齿圈应有适当间隙。当车轮转动时，齿圈使线圈内的感应电势周期性变化，一旦汽车减速制动，即可将信号传给控制器，通过调节气路压力来防止车轮抱死。
本产品结构简单，采样精度高。加上采用密封胶全密封，各元件间无摩擦及相对运动，密封性能好，能在各种等级的路面上正常工作，寿命长。
附图
为本实用新型一实施例结构示意图。
参见附图，外壳1为杯状，底部有孔，孔中设置导线9的橡胶支承套8及o形橡胶密封圈7，线圈2、T形磁钢3和导磁体4设在上部，线圈两线头与两根导线采用接线板6连接，接线板与导磁体之间有绝缘纸垫5。壳体内填满密封胶10。
权利要求1.一种车用防抱抗侧滑传感器，包括线圈(2)、磁钢(3)和导磁体(4)，其特征是磁钢为T形；外壳(1)一端的导线(9)出口处设有橡胶支承套(8)；外壳内各元件位置均采用密封胶固定。
2.如权利要求1所述的传感器，其特征是磁钢(3)端头稍露出密封胶形成的外壳端面。
3.如权利要求1所述的传感器，其特征是线圈(2)两线头与两导线(9)之间设有接线板(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种车用防抱抗侧滑的传感器，包括线圈、磁钢和导磁体。外壳一端的导线出口处设有橡胶支承套，外壳内各元件位置均采用密封胶固定，磁钢为T形，其端头稍露出密封胶形成的外壳端面。本产品结构简单，采样精度高，加上采用密封胶全密封，各元件间无摩擦及相对运动，密封性能好、寿命长。
文档编号G01P3/42GK2246802SQ9524208
公开日1997年2月5日 申请日期1995年8月26日 优先权日1995年8月26日
发明者冉巨光 申请人:冉巨光