专利名称：汽车水准车轮定位仪标定器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车水准车轮定位仪和汽车传动轴游动角度测量仪的标定器具。
汽车水准车轮定位仪是用于测量汽车前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角等数据的，汽车传动轴游动角度测量仪是用于测量汽车传动系的分段间隙的，两种仪器都是用于检测汽车结构性能的计量器具。为了确保它们的准确性，必须定期对它们进行计量标定。而现有技术中上述两种汽车检测设备的标定并无专用的计量器具，标定方法烦琐，工作效率低，尤其不适于现场标定。
本实用新型的目的是提供一种汽车水准车轮定位仪标定器，能对汽车水准车轮定位仪和汽车传动轴游动角度测量仪进行标定，具有操作简单、方便，尤其适用于现场标定的优点。
本实用新型的技术方案是一种汽车水准车轮定位仪标定器，其特征在于包括光电编码器、回转支架、回转调节机构、支承座、夹紧机构和回转轴；所述回转轴支承于所述支承座两端的支板上，光电编码器固定连接于回转轴的端部，回转支架的支脚固定连接支承于回转轴上；所述回转调节机构的下端铰连于所述支承座的底座的侧边，回转调节机构的上端铰连于回转支架的上部侧边；所述夹紧机构位于所述回转支架的上部并正对下部的回转轴；所述光电编码器配有显示装置。
上述标定器的光电编码器及其显示装置用于显示回转支架所倾斜的角度数，作为标定器所提供的标准倾斜角度值；其夹紧机构用于将水准车轮定位仪的水准盘或传动轴游动角度测量仪固定在回转支架平面上，通过调节回转调节机构，改变回转支架的倾斜度，由于编码器的轴心与回转支架的回转轴心在同一条直线上，且紧密相连，编码器的显示装置就将此倾斜角度显示出来，将标准值与被测仪器测量值比较，就实现了对被测仪器的标定。这种标定器既可用于检测和调校汽车水准车轮定位仪，又可以检测和调校汽车传动轴游动角度测量仪，具有操作简单、方便，尤其适用于现场标定的优点。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一部说明。
图1为本实用新型标定器的一个典型实施例的主视图；图2为图1所示标定器的左视图。
如图1和图2所示的汽车水准车轮定位仪标定器，包括光电编码器2、回转支架3、回转调节机构4、支承座5、夹紧机构6和回转轴8；所述回转轴8支承于所述支承座5两端的支板12上，光电编码器2固定连接于回转轴8的端部，回转支架3的支脚10固定连接支承于回转轴8上；所述回转调节机构4的下端铰连于所述支承座5的底座的侧边，回转调节机构4的上端铰连于回转支架3的上部侧边；所述夹紧机构6位于所述回转支架3的上部并正对下部的回转轴8；所述光电编码器2配有显示装置1。
本实施例中，回转调节机构4的上段为一螺杆9，下段为一套筒10，所述螺杆9与套筒10通过一与螺杆9的螺纹相配合的活动旋钮11相连接。旋动旋钮11可使螺杆9伸出套筒10部分的长度伸长或缩短，从而起到改变回转支架3的倾斜度的作用。
光电编码器2所配的显示装置，可直接设于其上，也可设于它处并以适当方式与其连接。本实施例中的显示装置1是另行设置并通过导线与光电编码器2连接的。
图中7表示被检的水准车轮定位仪的水准盘或传动轴游动角度测量仪。
权利要求1.一种汽车水准车轮定位仪标定器，其特征在于包括光电编码器2、回转支架3、回转调节机构4、支承座5、夹紧机构6和回转轴8；所述回转轴8支承于所述支承座5两端的支板12上，光电编码器2固定连接于回转轴8的端部，回转支架3的支脚10固定连接支承于回转轴8上；所述回转调节机构4的下端铰连于所述支承座5的底座的侧边，回转调节机构4的上端铰连于回转支架3的上部侧边；所述夹紧机构6位于所述回转支架3的上部并正对下部的回转轴8；所述光电编码器2配有显示装置1。
2.根据权利要求1所述的标定器，其特征在于所述回转调节机构4的上段为一螺杆9，下段为一套筒10，所述螺杆9与套筒10通过一与螺杆9的螺纹相配合的活动旋钮11相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车水准车轮定位仪标定器，其特征在于包括光电编码器、回转支架、回转调节机构、支承座、夹紧机构和回转轴；所述回转轴支承于所述支承座两端的支板上，光电编码器固定连接于回转轴的端部，回转支架的支脚固定连接支承于回转轴上；这种标定器，能对汽车水准车轮定位仪和汽车传动轴游动角度测量仪进行标定，具有操作简单、方便，尤其适用于现场标定的优点。
文档编号G01B11/00GK2260313SQ9621528
公开日1997年8月20日 申请日期1996年6月26日 优先权日1996年6月26日
发明者张文俊, 黄显亮, 张思萍 申请人:深圳市新永通实业公司