专利名称：码头智能系泊系统测力缆钩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量力的装置，特别是一种用于码头等场合对船舶或浮式结构物进行系泊时测力用的装置。
目前，码头采用常规的系泊方式是由人工将船上的缆绳系在码头的缆桩上。码头智能系泊系统包括传感器、测力缆钩和缆桩，传感器安装在测力缆钩内，缆绳套在缆钩上，各缆钩通过万向绞自动调节方位测力缆钩是码头智能系泊系统的关键部件，它是具有系缆和测力二项功能，当系泊船的缆绳张力超过设定的警报值时，计算机进行报警。这样，可以防止断缆造成船舶与码头、引桥碰撞的重大事故。中国专利申请CN87206357U公开了一种“钢丝绳动载荷指示器”，它是用于测量起吊钢丝绳动载荷的检测，不能检测其它材料的缆绳，测力最大量程仅为10吨，不适合码头系缆绳系缆和测力的要求。
本实用新型的目的是得到一种码头智能系泊系统测力缆钩，可适用于码头等浮式结构物的系泊，并可适用各种不同材料的缆绳。
为实现上述目的，本实用新型提出的技术解决方案为一种码头智能系泊系统测力缆钩，它包括支架1，吊钩3经两个相互垂直的旋转轴与支架1连接，其中一个转轴10安装在吊钩3底座的内孔中，转轴10的外侧有压力传感器23。
压力传感器23安装在压力座15上，压力座15经螺钉16与垫块4连接。
螺钉16外侧有衬板19。
图1为本实用新型码头智能系泊系统测力缆钩的结构示意图。
图2为图1的左视图。
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步详细叙述本实用新型的关键在于它包括两个相互垂直的旋转轴，一个转轴的外侧有压力传感器。参见图1、2所示，1为支架，吊架2在支架1内转动，吊钩3与吊架2连接，吊钩3的底座内有一不规则的孔，孔内的压力座15与吊钩3内孔的圆弧面良好接触，压力座15上装有压力传感器23；压力座15内有衬套11、14，12为固定螺钉，转轴10安装在衬套11、14内，衬套11、14之间侧有套在轴10上的定位圈13，衬套11外端为压板8，9为油杯。压力传感器23外侧有压力块5、螺钉6和垫圈7，垫块4经螺钉16与压力座15连接，18为螺钉，17为垫圈，通过调节螺钉16可调节压力传感器的零点，螺钉16外侧有衬板19，20为螺钉，21为定位销，垫板22可减少转动时的摩擦力。
与现有技术相比，本实用新型得到的平衡式测力缆钩，可保证缆钩在水平和垂直两个方向±90°范围内转动，使缆绳改变方向时不影响传感器测力，满足各个方向系泊缆绳的系泊和测力。另外，压力传感器为外压式即安装在轴的外侧，测量精度高。并可根据不同外载荷选择适当的传感器，量程可达50～100吨，且适用于各种不同材料的缆绳。它不仅适用于新建码头，且在旧缆桩改造时独具优越性，每个缆桩可安装4个平衡式缆钩，以原有码头的缆桩为支撑点，缆绳套在缆钩上，一根缆绳对应一个缆钩，各缆钩通过万向绞自动调节方位，使缆绳载荷有效地分散，因此不会影响原系缆桩的承载能力。该测力缆钩系统可通过计算机进行监测、控制，对每根缆绳所受张力进行监测，实现系泊缆绳张力在线监测、报警，防止系泊船断缆，确保码头、栈桥的安全。
权利要求1.一种码头智能系泊系统测力缆钩，其特征在于它包括支架[1]，吊钩[3]经两个相互垂直的旋转轴与支架[1]连接，其中一个转轴[10]安装在吊钩[3]底座的内孔中，转轴[10]的外侧有压力传感器[23]。
2.根据权利要求1所述的码头智能系泊系统测力缆钩，其特征在于所述的压力传感器[23]安装在压力座[15]上，压力座[15]经螺钉[16]与垫块[4]连接。
3.根据权利要求2所述的码头智能系泊系统测力缆钩，其特征在于所述的螺钉[16]外侧有衬板[19]。
专利摘要本实用新型涉及一种码头智能系泊系统测力缆钩,它包括支架1,吊钩3经两个相互垂直的旋转轴与支架1连接,其中一个转轴10安装在吊钩3底座的内孔中,转轴10的外侧有压力传感器23,压力传感器23安装在压力座15上,压力座15经调节螺钉16与垫块4连接。该测力缆钩可保证缆钩在水平和垂直两个方向±90°范围内转动,在缆绳改变方向时不影响系泊和测力,测量精度高,量程可达50～100吨,适用于新建码头和旧缆桩改造,防止断缆造成船舶与码头、引桥碰撞的重大事故。
文档编号G01L5/04GK2373785SQ9921152
公开日2000年4月12日 申请日期1999年5月31日 优先权日1999年5月31日
发明者胡安田 申请人:宝山钢铁(集团)公司