Can总线对地短路在线监测方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及CAN总线，尤其是涉及CAN总线对地短路在线监测方法。
【背景技术】
[0002]在汽车行业CAN总线(CAN 〖Controller Area Network ;控制器局域网络的简称)通信中，CAN总线负责在ECU(车载电子控制单元)之间传递信息流。当CAN总线发生故障时将导致停机甚至车毁人亡等事故。CAN总线网络发生通信故障中，线束发生问题的概率较大，主要是在布线中发生CAN总线对其他导体搭接，比如对地或者电源的短路，造成波形失真，严重时通讯中断。因此，所以快速查找、定位及排除故障非常重要。
【发明内容】
[0003]本发明目的在于提供一种用于洁身器的水温控制器。
[0004]为实现上述目的，本发明采取下述技术方案:
本发明所述的CAN总线对地短路在线监测方法，按照下述步骤进行:
第一步、分别在所述CAN总线网络的高位数据线CAN_H、低位数据线CAN_L中串联一个电阻值小于3欧姆的电阻；
第二步、检测所述两个电阻两端的电压，并将检测出的两个电压值通过放大器放大和A/D转换；
第三步、分别计算出流过所述两个电阻的电流值；
第四步、当第三步计算所得两个电流值的绝对值不相等时，即确定CAN总线网络存在短路故障。
[0005]本发明优点在于在于监测电路简单实用，对CAN总线网络影响小，能够进行实时监测，第一时间发现故障隐患。
【附图说明】
[0006]图1是本发明对CAN总线网络进行对地短路在线监测的示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，本发明所述的CAN总线对地短路在线监测方法，按照下述步骤进行: 第一步、首先分别在CAN总线网络的高位数据线CAN_H、低位数据线CAN_L中串联一个电阻值在I Ω -3 Ω的电阻Rl、R2 ;
第二步、检测所述两个电阻R1、R2两端的电压U1、U2，并将检测出的两个电压值分别通过放大器Al、A2放大和A/D转换；
第三步、分别计算出流过所述两个电阻Rl、R2的电流值；
第四步、如果第三步计算所得两个电流值的绝对值不相等时，即可确定CAN总线网络存在短路故障；这是因为CAN总线网络在没有短路故障的情况下，流过CAN总线网络同一点高位数据线CAN_H、低位数据线CAN_L的两个电流值，应当是大小相等方向相反。
【主权项】
1.一种CAN总线对地短路在线监测方法，其特征在于:按照下述步骤进行: 第一步、分别在所述CAN总线网络的高位数据线CAN_H、低位数据线CAN_L中串联一个电阻值小于3欧姆的电阻； 第二步、检测所述两个电阻两端的电压，并将检测出的两个电压值通过放大器放大和A/D转换； 第三步、分别计算出流过所述两个电阻的电流值； 第四步、当第三步计算所得两个电流值的绝对值不相等时，即确定CAN总线网络存在短路故障。
【专利摘要】本发明公开了一种CAN总线对地短路在线监测方法，按照下述步骤进行：第一步、分别在所述CAN总线网络的高位数据线CAN_H、低位数据线CAN_L中串联一个电阻值小于3欧姆的电阻；第二步、检测所述两个电阻两端的电压，并将检测出的两个电压值通过放大器放大和A/D转换；第三步、分别计算出流过所述两个电阻的电流值；第四步、当第三步计算所得两个电流值的绝对值不相等时，即确定CAN总线网络存在短路故障。本发明优点在于监测电路简单实用，对CAN总线网络影响小，能够进行实时监测，第一时间发现故障隐患。
【IPC分类】G01R31-02
【公开号】CN104569717
【申请号】CN201410812547
【发明人】袁建州, 李志鹏, 于丽娜, 付攀, 任志国
【申请人】郑州日产汽车有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月24日