一种液压挖掘机底盘三轮同线度的检测方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种液压挖掘机底盘三轮同线度检测装置。用来检测液压挖掘机底盘装配三轮(驱动轮、支重轮、导向轮)同线要求的装置，通过该装置定位出液压挖掘机的驱动轮、支重轮中心点，然后拉线检测底盘驱动轮、各支重轮是否位于同一直线上。
【背景技术】
[0002]目前国内暂时还没有专门用来检测液压挖掘机底盘装配三轮(驱动轮、支重轮、导向轮)同线要求的工装，只是通过装配前对车架、驱动轮、支重轮等零件的检验来确保底盘装配质量。由于在装配前不可能对每个零件都进行检验，装配过程中就有可能出现不合格品造成底盘三轮同线度达不到要求，而底盘三轮同线度达不到要求就会在后续试机中及交付客户后出现履带偏磨、异响等问题，所以有必要在底盘三轮装配过程中进行三轮一线检测。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种液压挖掘机底盘三轮同线度检测装置，能够确保三轮同线度符合设计要求。
[0004]本发明的技术方案是:一种液压挖掘机底盘三轮同线度的检测方法，包括如下步骤:先在驱动轮一侧安装一个工装块，通过尺寸换算出驱动轮中心点，然后在各个支重轮上安装多个工装块，通过工装块尺寸换算出支重轮中心点，再用细线从驱动轮一端拉伸至最前端支重轮中心点，记录驱动轮与最前端支重轮之间的各个支重轮偏移量即可检测出液压挖掘机底盘装配是否符合三轮一线设计要求。
[0005]本发明的突出优点在于:
[0006]1、本发明结合液压挖掘机底盘三轮装配过程以及驱动轮、支重轮、导向轮零件结构特点，分别在驱动轮、支重轮上设计定中心点工装块，再通过细线连接中心点就可以准确检测出驱动轮及支重轮是否在同一直线上，导向轮是活动的，主要取决于固定的驱动轮及支重轮。
[0007]2、由于各工装块是根据驱动轮及支重轮实物本身特点设计的，能准确、快速地定出驱动轮及支重轮的中心点，满足检测液压挖掘机底盘三轮同线度要求，防止液压挖掘机履带偏磨，并且操作简单、效率高。
[0008]3、整个工装块的定位过程简单轻便，可以快速简便的连接和拆卸。
【附图说明】
[0009]图1为本发明所述的液压挖掘机底盘三轮同线度的检测方法的三轮一线检测工装的总装示意图，
[0010]图中标记为:支重轮工装块1、驱动轮工装块2、导向轮3、支重轮4、驱动轮5。
[0011]图2为本发明所述的液压挖掘机底盘三轮同线度的检测方法的三轮一线检测工装在支重轮上的工装块结构图。
[0012]图3为本发明所述的液压挖掘机底盘三轮同线度的检测方法的三轮一线检测工装在驱动轮上的工装块结构图。
[0013]图4为本发明应用的一个具体实施案例实物图。
【具体实施方式】
[0014]以下通过附图和实施例对本发明的技术方案作进一步描述。
[0015]本发明所述的液压挖掘机底盘三轮同线度的检测方法，包括如下步骤:先在驱动轮一侧安装一个驱动轮工装块2，通过尺寸换算出驱动轮中心点，然后在各个支重轮上安装多个支重轮工装块1，通过支重轮工装块I尺寸换算出支重轮中心点，再用细线从驱动轮一端拉伸至最前端支重轮中心点，记录驱动轮与最前端支重轮之间的各个支重轮偏移量即可检测出液压挖掘机底盘装配是否符合三轮一线设计要求。
[0016]支重轮工装块I结构是根据支重轮结构设计的高80mm、宽50mm、厚1mm长方块，底部有缺口，顶部有5个以毫米为单位的刻度值，连接方式为竖直放置在支重轮上。
[0017]驱动轮工装块2结构是根据驱动轮结构设计的总高280mm、宽50mm、厚20mm工装块，底部开有一个M18通孔，连接方式为用M16螺栓连接在驱动轮最上方安装孔。
[0018]实施例:
[0019]附图4是一个用在YC60-8机型的一个具体实施案例实物图，图中5个支重轮上方分别竖直放置5个工装块，驱动轮最上方用I个螺栓竖直安装工装块，细线一端紧贴驱动轮轮上方工装块加工面，另一端拉至离驱动轮最远的支重轮上方工装块中心，分别记录之间4个支重轮上方工装块中心点偏离值即可分析三轮同线度是否符合设计要求。
【主权项】
1.一种液压挖掘机底盘三轮同线度的检测方法，其特征是，包括如下步骤:先在驱动轮一侧安装一个工装块，通过尺寸换算出驱动轮中心点，然后在各个支重轮上安装多个工装块，通过工装块尺寸换算出支重轮中心点，再用细线从驱动轮一端拉伸至最前端支重轮中心点，记录驱动轮与最前端支重轮之间的各个支重轮偏移量即可检测出液压挖掘机底盘装配是否符合三轮一线设计要求。
2.根据权利要求1所述的液压挖掘机底盘三轮同线度的检测方法，其特征是，所述支重轮工装块的结构是根据支重轮结构设计的高80mm、宽50mm、厚1mm长方块，底部有缺口，顶部有5个以毫米为单位的刻度值。
3.根据权利要求1或2所述的液压挖掘机底盘三轮同线度的检测方法，其特征是，所述支重轮工装块连接方式为竖直放置在支重轮上。
4.根据权利要求1所述的液压挖掘机底盘三轮同线度的检测方法，其特征是，所述驱动轮工装块的结构是根据驱动轮结构设计的总高280mm、宽50mm、厚20mm工装块，底部开有一个M18通孔。
5.根据权利要求1或4所述的液压挖掘机底盘三轮同线度的检测方法，其特征是，所述驱动轮工装块连接方式为用M16螺栓连接在驱动轮最上方安装孔。
【专利摘要】一种液压挖掘机底盘三轮同线度的检测方法，包括如下步骤：先在驱动轮一侧安装一个工装块，通过尺寸换算出驱动轮中心点，然后在各个支重轮上安装多个工装块，通过工装块尺寸换算出支重轮中心点，再用细线从驱动轮一端拉伸至最前端支重轮中心点，记录驱动轮与最前端支重轮之间的各个支重轮偏移量即可检测出液压挖掘机底盘装配是否符合三轮一线设计要求。由于各工装块是根据驱动轮及支重轮实物本身特点设计的，能准确、快速地定出驱动轮及支重轮的中心点，满足检测液压挖掘机底盘三轮同线度要求，防止液压挖掘机履带偏磨，并且操作简单、效率高。
【IPC分类】G01B5-252
【公开号】CN104634235
【申请号】CN201410795779
【发明人】梁柱, 吕帆, 唐拥军, 陆欢欢, 陈家熙, 余承旺
【申请人】广西玉柴重工有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月18日