飞机燃油泵用温度监测报警电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种温度监测报警电路，尤其涉及一种飞机燃油泵用温度监测报警电路。
【背景技术】
[0002]飞机燃油泵是一种把飞机燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中的装置，假如燃油泵发生异常导致温度过高，则可能引燃油箱中的燃油，从而引发飞机事故。一般的燃油泵温度监测电路只在温度超过限定值时发出报警，不能将温度分段式报警提示，监测电路存在局限性。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种飞机燃油泵用温度监测报警电路。
[0004]本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]一种飞机燃油泵用温度监测报警电路，包括第一电阻?第四电阻、第一发光二极管、第二发光二极管、第三发光二极管、第一二极管、第二二极管、发光二极管驱动芯片、电子开关芯片、电位器、负温度系数热敏电阻、三极管、蜂鸣器、单极开关和直流电源，所述负温度系数热敏电阻安装于所述飞机燃油泵的壳体上，所述直流电源的正极与所述单极开关的第一端连接，所述单极开关的第二端分别与所述发光二极管驱动芯片的第一十四引脚、所述电位器的滑动端、所述电位器的第一端、所述第三发光二极管的正极、所述第二发光二极管的正极、所述第一发光二极管的正极、所述三极管的发射极和所述电子开关芯片的第一端连接，所述发光二极管驱动芯片的第四引脚与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端分别与所述发光二极管驱动芯片的第五引脚和所述第二电阻的第一端连接，所述发光二极管驱动芯片的第七引脚与所述第一二极管的正极连接，所述发光二极管驱动芯片的第二引脚与所述负温度系数热敏电阻的第一端连接，所述发光二极管驱动芯片的第一引脚与所述电位器的第二端连接，所述发光二极管驱动芯片的第一十一引脚分别与所述第三发光二极管的负极、所述第一发光二极管的负极、所述第二二极管的负极和所述发光二极管驱动芯片的第十引脚连接，所述发光二极管驱动芯片的第一十二引脚与所述第二发光二极管的负极连接，所述第二二极管的正极与所述第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端与所述三极管的基极连接，所述三极管的集电极分别与所述电子开关芯片的第五引脚和所述第三电阻的第一端连接，所述电子开关芯片的第二引脚分别与所述电子开关芯片的第三引脚和所述蜂鸣器的第一端连接，所述蜂鸣器的第二端分别与所述电子开关芯片的第四引脚、所述第三电阻的第二端、所述负温度系数热敏电阻的第二端、所述第一二极管的负极、所述第二电阻的第二端和所述直流电源的负极连接。
[0006]本发明的有益效果在于:
[0007]本发明飞机燃油泵用温度监测报警电路，在燃油泵处于不同阶段的温度值时，监测电路的发光二极管有不同的提示，可以较为方便的了解当前燃油泵的温度状态。
【附图说明】
[0008]图1是本发明飞机燃油泵用温度监测报警电路的电路图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明作进一步说明:
[0010]如图1所示，本发明飞机燃油泵用温度监测报警电路，包括第一电阻Rl?第四电阻R4、第一发光二极管LEDl、第二发光二极管LED2、第三发光二极管LED3、第一二极管VDl、第二二极管VD2、发光二极管驱动芯片IC1、电子开关芯片IC2、电位器RP、负温度系数热敏电阻RT、三极管VT、蜂鸣器HA、单极开关K和直流电源E，所述负温度系数热敏电阻RT安装于所述飞机燃油泵的壳体上，直流电源E的正极与单极开关K的第一端连接，单极开关K的第二端分别与发光二极管驱动芯片ICl的第一十四引脚、电位器RP的滑动端、电位器RP的第一端、第三发光二极管LED3的正极、第二发光二极管LED2的正极、第一发光二极管LEDl的正极、三极管VT的发射极和电子开关芯片IC2的第一端连接，发光二极管驱动芯片ICl的第四引脚与第一电阻Rl的第一端连接，第一电阻Rl的第二端分别与发光二极管驱动芯片ICl的第五引脚和第二电阻R2的第一端连接，发光二极管驱动芯片ICl的第七引脚与第一二极管VDl的正极连接，发光二极管驱动芯片ICl的第二引脚与负温度系数热敏电阻RT的第一端连接，发光二极管驱动芯片ICl的第一引脚与电位器RP的第二端连接，发光二极管驱动芯片ICl的第一十一引脚分别与第三发光二极管LED3的负极、第一发光二极管LEDl的负极、第二二极管VD2的负极和发光二极管驱动芯片ICl的第十引脚连接，发光二极管驱动芯片ICl的第一^h二引脚与第二发光二极管LED2的负极连接，第二二极管VD2的正极与第四电阻R4的第一端连接，第四电阻R4的第二端与三极管VT的基极连接，三极管VT的集电极分别与电子开关芯片IC2的第五引脚和第三电阻R3的第一端连接，电子开关芯片IC2的第二引脚分别与电子开关芯片IC2的第三引脚和蜂鸣器HA的第一端连接，蜂鸣器HA的第二端分别与电子开关芯片IC2的第四引脚、第三电阻R3的第二端、负温度系数热敏电阻RT的第二端、第一二极管VDl的负极、第二电阻R2的第二端和直流电源E的负极连接。发光二极管驱动芯片ICl选用ZH-3型测光专用集成电路，电子开关芯片IC2选用TWH8778型电子开关芯片。当燃油泵温度适宜时，第二发光二极管LED2点亮，蜂鸣器HA不发声。当燃油泵温度偏低时，负温度系数热敏电阻RT的阻值增大，使发光二极管驱动芯片ICl的第二引脚电压升高，当发光二极管驱动芯片ICl的第二引脚和第五引脚为高电平时，发光二极管驱动芯片ICl的第一十一引脚和第一十二引脚将输出低电平，使第一发光二极管LEDl和第二发光二极管LED2点亮，第二二极管VD2和三极管VT导通，电子开关芯片IC2也导通工作，蜂鸣器HA发出报警声。当燃油泵温度偏高时，负温度系数热敏电阻RT的阻值减小，使发光二极管驱动芯片ICl的第二引脚电压下降，当温度偏高使发光二极管驱动芯片ICl的第二引脚和第四引脚变为低电平时，发光二极管驱动芯片ICl的第十引脚和第一十二引脚输出低电平，使第二发光二极管LED2和第三发光二极管LED3点亮，第二二极管VD2和三极管导通，蜂鸣器HA发出报警声。
【主权项】
1.一种飞机燃油泵用温度监测报警电路，其特征在于:包括第一电阻?第四电阻、第一发光二极管、第二发光二极管、第三发光二极管、第一二极管、第二二极管、发光二极管驱动芯片、电子开关芯片、电位器、负温度系数热敏电阻、三极管、蜂鸣器、单极开关和直流电源，所述负温度系数热敏电阻安装于所述飞机燃油泵的壳体上，所述直流电源的正极与所述单极开关的第一端连接，所述单极开关的第二端分别与所述发光二极管驱动芯片的第一十四引脚、所述电位器的滑动端、所述电位器的第一端、所述第三发光二极管的正极、所述第二发光二极管的正极、所述第一发光二极管的正极、所述三极管的发射极和所述电子开关芯片的第一端连接，所述发光二极管驱动芯片的第四引脚与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端分别与所述发光二极管驱动芯片的第五引脚和所述第二电阻的第一端连接，所述发光二极管驱动芯片的第七引脚与所述第一二极管的正极连接，所述发光二极管驱动芯片的第二引脚与所述负温度系数热敏电阻的第一端连接，所述发光二极管驱动芯片的第一引脚与所述电位器的第二端连接，所述发光二极管驱动芯片的第一十一引脚分别与所述第三发光二极管的负极、所述第一发光二极管的负极、所述第二二极管的负极和所述发光二极管驱动芯片的第十引脚连接，所述发光二极管驱动芯片的第一十二引脚与所述第二发光二极管的负极连接，所述第二二极管的正极与所述第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端与所述三极管的基极连接，所述三极管的集电极分别与所述电子开关芯片的第五引脚和所述第三电阻的第一端连接，所述电子开关芯片的第二引脚分别与所述电子开关芯片的第三引脚和所述蜂鸣器的第一端连接，所述蜂鸣器的第二端分别与所述电子开关芯片的第四引脚、所述第三电阻的第二端、所述负温度系数热敏电阻的第二端、所述第一二极管的负极、所述第二电阻的第二端和所述直流电源的负极连接。
【专利摘要】本发明公开了一种飞机燃油泵用温度监测报警电路，包括第一电阻～第四电阻、第一发光二极管、第二发光二极管、第三发光二极管、第一二极管、第二二极管、发光二极管驱动芯片、电子开关芯片、电位器、负温度系数热敏电阻、三极管、蜂鸣器、单极开关和直流电源，第一电阻、第二电阻、发光二极管驱动芯片、负温度系数热敏电阻、电位器和第一二极管组成温度检测电路，第二二极管、第三电阻、第四电阻、三极管、电子开关芯片和蜂鸣器组成声音报警电路。本发明飞机燃油泵用温度监测报警电路，在燃油泵处于不同阶段的温度值时，监测电路的发光二极管有不同的提示，可以较为方便的了解当前燃油泵的温度状态。
【IPC分类】G01K7-24
【公开号】CN104634474
【申请号】CN201310558002
【发明人】唐皓
【申请人】成都摩宝网络科技有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月11日