轮毂错型检验方法及检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件检测技术领域，更具体地说，是涉及轮毂错型检验方法及检具。
【背景技术】
[0002]汽车轮毂大多是铸造成型的，铸造砂型通常分为上、下型，由于设备不一样，在上、下箱合型时可能出现错位的情况，导致成型后的轮毂上部与下部错开，产品不合格。而现有的检验手段十分落后，难以对错型作出精确的检测。
【发明内容】
[0003]本发明为解决现有技术的不足，提供一种轮毂错型检验方法及检具，以克服现有技术的不足。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮毂错型检验方法，包括以下步骤:
51)将轮毂的装夹面打磨平整；
52)将轮毂的法兰定位面平整放置在检验台的顶柱上，轮毂底部的装夹面由爪盘卡夹;
53)将外径百分表的指针抵靠在轮毂的顶部外圆面上；
54)摇动检验台的手柄，使轮毂随分度盘旋转一周，记录外径百分表的读数。
[0005]上述的轮毂错型检验方法，所述轮毂的法兰定位面是轮毂铸造分型面。
[0006]上述的轮毂错型检验方法的检具，包括分度盘、手柄、外径百分表，在分度盘的上方设置顶柱及爪盘，轮毂的底部由所述爪盘卡夹，轮毂的法兰定位面承托在所述顶柱上，所述外径百分表的指针抵靠在轮毂的顶部外圆面上。
[0007]与现有技术相比，本发明的有益效果是:使用本方法可以准确、简便地检测每个轮毂是否错型，为保证产品出厂质量提供强有力的保证。
【附图说明】
[0008]图1是本发明方法使用的检具的结构示意图。
[0009]图2是图1所示的检具的立体图。
[0010]附图中，各标号表示如下:轮毂I，顶柱2，分度盘3，爪盘4，手柄5。
【具体实施方式】
[0011]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0012]参见图1-2，轮毂错型检验方法，包括以下步骤: 51)将轮毂I的装夹面A打磨平整；
52)将轮毂的法兰定位面B平整放置在检验台的顶柱2上，轮毂底部的装夹面由爪盘4卡夹；
53)将外径百分表的指针抵靠在轮毂的顶部外圆面上(图中未示出)；
54)摇动检验台的手柄5，使轮毂随分度盘3旋转一周，记录外径百分表的读数。
[0013]轮毂的法兰定位面B即是轮毂铸造分型面，轮毂砂型下型的外圆用三爪爪盘卡住，分型面作为支撑面(由顶柱支撑)，当轮毂随分度盘3旋转一周后，由百分表读数读取最大值，即错型值。
[0014]如图所示，上述的轮毂错型检验方法所使用的检具包括分度盘3、手柄5、外径百分表，在分度盘3的上方设置顶柱2及爪盘4，轮毂的底部由所述爪盘卡夹，轮毂的法兰定位面承托在所述顶柱上，所述外径百分表的指针抵靠在轮毂的顶部外圆面上。
[0015]以上公开仅为本发明的具体实施例，并不构成对本发明保护范围的限制，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的整体构思前提下，依据本发明技术方案所作的无需经过创造性劳动的变化和替换，都应落在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种轮毂错型检验方法，其特征在于包括以下步骤: 51)将轮毂的装夹面打磨平整； 52)将轮毂的法兰定位面平整放置在检验台的顶柱上，轮毂底部的装夹面由爪盘卡夹; 53)将外径百分表的指针抵靠在轮毂的顶部外圆面上； 54)摇动检验台的手柄，使轮毂随分度盘旋转一周，记录外径百分表的读数。2.根据权利要求1所述的轮毂错型检验方法，其特征在于:所述轮毂的法兰定位面是轮毂铸造分型面。3.根据权利要求1所述的轮毂错型检验方法的检具，其特征在于:包括分度盘、手柄、外径百分表，在分度盘的上方设置顶柱及爪盘，轮毂的底部由所述爪盘卡夹，轮毂的法兰定位面承托在所述顶柱上，所述外径百分表的指针抵靠在轮毂的顶部外圆面上。
【专利摘要】本发明公开一种轮毂错型检验方法，包括以下步骤：S1）将轮毂的装夹面打磨平整；S2）将轮毂的法兰定位面平整放置在检验台的顶柱上，轮毂底部的装夹面由爪盘卡夹；S3）将外径百分表的指针抵靠在轮毂的顶部外圆面上；S4）摇动检验台的手柄，使轮毂随分度盘旋转一周，记录外径百分表的读数。使用本方法可以准确、简便地检测每个轮毂是否错型，为保证产品出厂质量提供强有力的保证。
【IPC分类】G01B5/00
【公开号】CN105135969
【申请号】CN201510514273
【发明人】周建文, 贺亮明, 钟志新, 蒋龙图
【申请人】广东富华铸锻有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月21日