汽车关门速度测量装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检测汽车关门速度测量装置。
【背景技术】
[0002]目前市场上的测速仪器如雷达测速仪、激光测速仪等主要用于汽车等大型物体的直线运动速度测量，仪器本身一般需固定在待测物体上随之一起运动，且仪器体积大、质量重，价格昂贵，安装复杂。
[0003]测量和分析汽车关门过程的振动噪声等物理参数的变化情况，需要待测参数具有稳定性，较好的办法安装速度测量仪器来监控关门速度，使每次关门速度保持一致。但关门过程中车门绕门轴旋转作曲线运动，并且车门本身是待测物体，在车门上不能附加测量仪器以免影响测量结果，并且为了适应不同类型的车门且节约测试周期，所用速度测量仪器必须体积小，重量轻，拆装简单，调试方便。
【发明内容】
[0004]本实用新型目的是提供一种节约测试周期，拆装简单，调试方便的汽车关门速度测量装置。
[0005]本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案:一种汽车关门速度测量装置包括底座、固设在底座一侧的带刻度尺的导轨、设置在导轨滑道内的两个滑块、每个滑块上通过支杆放置的一个激光漫反射传感器，在底座的另一侧设有可将其吸附在其他物体上的吸盘。
[0006]本实用新型的工作原理如下:激光漫反射传感器发出可见激光信号，当在传感器的检测距离内布置一反光标识时，传感器接收到反射的可见激光信号会产生一定幅值的电压脉冲信号。关闭车门，两个激光漫反射传感器依次接收到车门上的反光标识反射的可见激光信号，形成两个具有一定时间差的电压脉冲信号，从而得到车门通过两个滑块的时间差，滑块间距除以时间差即得到车门的关闭速度。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0008]本实用新型提供的一种汽车关门速度测量装置体积小，重量轻，结构简单，拆装方便，不会对待测车门产生影响，对关门试验具有很好的关门速度监控作用，能保证车门关闭时的振动、噪声等试验的测量结果具有一致性和可重复性，从而为产品的性能设计提供保障。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型所述的汽车关门速度测量装置的正视图，
[0010]图2为本实用新型所述的汽车关门速度测量装置的俯视图，
[0011]图3为本实用新型所述的汽车关门速度测量装置的侧视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
[0013]如图1-3，一种汽车关门速度测量装置，包括底座2、固设在底座2 —侧的带刻度尺的导轨3、设置在导轨3滑道内的两个滑块5、每个滑块5上通过支杆设置的一个激光漫反射传感器4，在底座2的另一侧设有可将其吸附在其他物体上的吸盘I。
[0014]测试前对滑块的位置进行如下的调试，在车门边缘上的某一位置布置反光标识，由于不同车型的车门结构不尽相同，在50-150mm的范围内选择一个合适的滑块间距，保证在车门关闭过程中，随车门做圆周运动的反光标识均在这两个传感器的有效检测距离内。
[0015]将本实用新型提供的汽车关门速度测量装置水平吸附在待测车门后方的车身上，激光漫反射传感器4指向待测车门，并保证激光漫反射传感器4距离车门边缘上的反光标识在其有效的检测距离范围内，打开电源开关给激光漫反射传感器4供电；进行试验前，在车门内侧的扶手与车内座椅之间布置一根橡皮绳，调节橡皮绳的张紧力大小，保证车门打开到某一固定位置，均能够以大致相同的时间完成关闭车门的动作，保证试验过程的稳定性和可重复性，在车门关闭的过程中，通过激光漫反射传感器4获得车门边缘反光标识依次通过两个滑块3的时间差，滑块3间距除以时间差即得到车门的关闭速度。
[0016]结果表明，本实用新型的测量装置安装拆卸方便，不会对待测车门产生影响，测量结果具有一致性和可重复性。
【主权项】
1.一种汽车关门速度测量装置，其特征在于:包括底座(2)、固设在底座(2) —侧的带刻度尺的导轨(3)、设置在导轨(3)滑道内的两个滑块(5)、每个滑块(5)上通过支杆放置的一个激光漫反射传感器(4)，在底座(2)的另一侧设有可将其吸附在其他物体上的吸盘⑴。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车关门速度测量装置，包括底座、固设在底座一侧的带刻度尺的导轨、设置在导轨滑道内的两个滑块、每个滑块上通过支杆放置的一个激光漫反射传感器，在底座的另一侧设有可将其吸附在其他物体上的吸盘。本实用新型具有体积小、重量轻、结构简单、拆装方便的优点，对关门试验具有很好的关门速度监控作用。
【IPC分类】G01P3-68
【公开号】CN204269675
【申请号】CN201420774715
【发明人】赵彤航, 曹蕴涛
【申请人】中国第一汽车股份有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年12月8日