汽车用空调压缩机活塞余隙高精度检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车用空调压缩机领域技术，尤其是指一种汽车用空调压缩机活塞余隙高精度检测装置。
【背景技术】
[0002]气缸余隙，是指活塞运动到上止点位置时，活塞顶平面到气缸盖平面的距离。气缸余隙的大小反映了燃烧室容积的大小，影响着压缩比。压缩余隙大，压缩比小。压缩余隙小，则压缩比大。如果压缩余隙过大，使压缩比减小，造成气缸内气体压力不足，柴油机起动困难，功率下降。如果压缩余隙过小，则会造成气门与活塞顶相撞。
[0003]但是现有许多的余隙检测设备，用的都是检测盘形状的，只能测量一种气缸和活塞，无法实现通用。另外，现在的余隙检测设备用的都是游标卡尺或者其他的卡尺，需要人工读数。人工读数调整难度大，读数需要的时间较长，工作效率较低，而且人工读数会存在一定的误差。
【发明内容】
[0004]定横杆的表面中部设置有提手，提手的两端分别通过提手外壳与固定横杆固定连接。
[0005]优选的，所述主机位于两测距头之间。
[0006]优选的，所述测距仪为激光测距仪。
[0007]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知:
[0008]通过利用第一定位螺钉和第二螺钉分别对活动横杆和活动竖杆进行定位，以提高定位的精准度，并可适配对更多形状规格的活塞进行余隙检测，同时配合各个测距头，实现了对活塞余隙的高精度检测，无需人工读数，提高检测效率，以及本产品可收折，以减小体积，便于携带，操作和使用都非常简便，且制作成本更低。
[0009]为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型之较佳实施例的主视图；
[0011]图2是本实用新型之较佳实施例的截面图。
[0012]附图标识说明:
[0013]10、固定横杆11、中空腔
[0014]12、测距孔20、活动横杆
[0015]21、透明段22、非透明段
[0016]23、套筒部30、固定竖杆
[0017]31、容置腔40、活动竖杆
[0018]50、测距仪51、主机
[0019]52、测距头53、显示屏
[0020]61、第一定位螺钉62、锁定螺栓
[0021]63、第二定位螺钉64、提手
[0022]65、提手外壳
【具体实施方式】
[0023]请参照图1和图2所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有一固定横杆10、两活动横杆20、两固定竖杆30、两活动竖杆40以及一测距仪50。
[0024]该固定横杆10的两端贯穿形成有中空腔11，固定横杆10的两端均设置有测距孔12。
[0025]该两活动横杆20均设置于中空腔11内，两活动横杆20分别可内外活动伸出固定横杆10两端地设置，针对每一活动横杆20分别于固定横杆10的两端设置有第一定位螺钉61,该第一定位螺钉61用于锁定对应之活动横杆20 ;在本实施例中，该每一活动横杆20均具有一透明段21和一非透明段22，该非透明段22的内端与透明段21的外端对插连接固定，且，前述中空腔11的轴向长度等于两活动横杆20的长度之和，以便将两活动杆20完全收纳于中空腔11中。
[0026]该两固定竖杆30分别固定于两活动横杆20的两外端，两固定竖杆30的下端面均轴向内凹形成有容置腔31，在本实施例中，该每一活动横杆20的外端均具有一套筒部23，每一套筒部23套接对应的固定竖杆30，且套筒部23上设置有用于锁定固定竖杆30的锁定螺栓62，
[0027]该活动竖杆40设置于容置腔31内，该容置腔31的长度等于活动竖杆40的长度，以便将活动竖杆40完全收纳于容置腔31中，两活动竖杆40分别可内外活动伸出固定竖杆30下端地设置，针对每一活动竖杆40分别于对应之固定竖杆30的下端设置有第二定位螺钉63，该第二定位螺钉63用于锁定对应之活动竖杆40。
[0028]该测距仪50设置于固定横杆10上，该测距仪50为激光测距仪，测距仪50包括有主机51以及两测距头52，该主机51位于两测距头52之间，两测距头52分别位于固定横杆10的两端并与对应的测距孔12相对应，两测距头52均与主机51连接，该主机51具有一显不屏53。
[0029]以及，该固定横杆10的表面中部设置有提手64，提手64的两端分别通过提手外壳65与固定横杆10固定连接。
[0030]使用时，根据各个活塞的规格形状，将两活动横杆20和两活动竖杆40拉出，并分别通过第一定位螺钉61和第二定位螺钉63锁定，接着，开启测距仪50对活塞余隙进行检测，检测结果在显示屏53上显示；检测完成后，将两活动横杆20和两活动竖杆40分别对应推入中空腔11和容置腔31中，分别通过第一定位螺钉61和第二定位螺钉63锁定即可。
[0031]本实用新型的设计重点是:通过利用第一定位螺钉和第二螺钉分别对活动横杆和活动竖杆进行定位，以提高定位的精准度，并可适配对更多形状规格的活塞进行余隙检测，同时配合各个测距头，实现了对活塞余隙的高精度检测，无需人工读数，提高检测效率，以及本产品可收折，以减小体积，便于携带，操作和使用都非常简便，且制作成本更低。
[0032]以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车用空调压缩机活塞余隙高精度检测装置，其特征在于:包括有一固定横杆、两活动横杆、两固定竖杆、两活动竖杆以及一测距仪；该固定横杆的两端贯穿形成有中空腔，固定横杆的两端均设置有测距孔；该两活动横杆均设置于中空腔内，两活动横杆分别可内外活动伸出固定横杆两端地设置，针对每一活动横杆分别于固定横杆的两端设置有用于锁定对应之活动横杆的第一定位螺钉；该两固定竖杆分别固定于两活动横杆的两外端，两固定竖杆的下端面均轴向内凹形成有容置腔；该活动竖杆设置于容置腔内，两活动竖杆分别可内外活动伸出固定竖杆下端地设置，针对每一活动竖杆分别于对应之固定竖杆的下端设置有用于锁定对应之活动竖杆的第二定位螺钉；该测距仪设置于固定横杆上，测距仪包括有主机以及两测距头，两测距头分别位于固定横杆的两端并与对应的测距孔相对应，两测距头均与主机连接，该主机具有一显示屏。
2.如权利要求1所述的汽车用空调压缩机活塞余隙高精度检测装置，其特征在于:所述每一活动横杆的外端均具有一套筒部，每一套筒部套接对应的固定竖杆，且套筒部上设置有用于锁定固定竖杆的锁定螺栓。
3.如权利要求1所述的汽车用空调压缩机活塞余隙高精度检测装置，其特征在于:所述每一活动横杆均具有一透明段和一非透明段，该非透明段的内端与透明段的外端对插连接固定。
4.如权利要求1所述的汽车用空调压缩机活塞余隙高精度检测装置，其特征在于:所述中空腔的轴向长度等于两活动横杆的长度之和。
5.如权利要求1所述的汽车用空调压缩机活塞余隙高精度检测装置，其特征在于:所述容置腔的长度等于活动竖杆的长度。
6.如权利要求1所述的汽车用空调压缩机活塞余隙高精度检测装置，其特征在于:所述固定横杆的表面中部设置有提手，提手的两端分别通过提手外壳与固定横杆固定连接。
7.如权利要求1所述的汽车用空调压缩机活塞余隙高精度检测装置，其特征在于:所述主机位于两测距头之间。
8.如权利要求1所述的汽车用空调压缩机活塞余隙高精度检测装置，其特征在于:所述测距仪为激光测距仪。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车用空调压缩机活塞余隙高精度检测装置，包括有一固定横杆、两活动横杆、两固定竖杆、两活动竖杆以及一测距仪；该固定横杆的两端贯穿形成有中空腔，固定横杆的两端均设置有测距孔；通过利用第一定位螺钉和第二螺钉分别对活动横杆和活动竖杆进行定位，以提高定位的精准度，并可适配对更多形状规格的活塞进行余隙检测，同时配合各个测距头，实现了对活塞余隙的高精度检测，无需人工读数，提高检测效率，以及本产品可收折，以减小体积，便于携带，操作和使用都非常简便，且制作成本高低。
【IPC分类】G01B11-14
【公开号】CN204286371
【申请号】CN201420828405
【发明人】曾万里, 荒木英至
【申请人】广州市柏琳汽车零件制造有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月24日