一种碰撞试验用截短假人模块的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种碰撞试验用具的技术领域，更具体地是涉及一种碰撞试验用 截短假人模块。
【背景技术】
[0002] "截短P10假人模块"作为一种机动车碰撞试验专用假人目前我国大陆市场及我国 大陆的各家汽车整车厂及各院校的汽车安全碰撞研宄所都是100%进口采购，这就造成了 使用成本较高。 【实用新型内容】
[0003] 针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种下肢和躯干结合趋近人体、性能 符合测试要求且成本较低的截短假人模块
[0004] 本实用新型通过以下的技术方案来实现的。
[0005] 一种碰撞试验用截短假人模块，所述假人模块包括两个大腿假肢和腰臀部假肢， 所述两个大腿假肢和腰臀部假肢一体成型，所述两个大腿假肢所在面垂直于腰臀部假肢所 在面，所述腰臀部假肢背面与垂直面夹角为9-10°，所述腰臀部假肢正面与垂直面夹角为 3-4。。
[0006] 作为该技术方案的更进一步，所述腰臀部假肢背面与垂直面夹角为9. 3-9. 7°。
[0007] 作为该技术方案的更进一步，所述腰臀部假肢正面与垂直面夹角为3. 0-3. 4°。
[0008] 有益效果：目前"截短P10假人模块"目前我国大陆市场及我国大陆的各家汽车整 车厂及各院校的汽车安全碰撞研宄所都是100%进口采购，本发明的"截短P10假人模块" 的下肢和躯干结合趋近人体，性能上符合机动车碰撞试验专用假人的要求，且假人模块采 用可膨胀聚苯乙烯制成，成本只有进口售价的1/3左右，大幅度降低了成本，且市场潜力巨 大。
【附图说明】 [0009] ：
[0010] 图1为本实施例的结构示意图。
【具体实施方式】 [0011] ：
[0012] 为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本 发明的具体实施例做详细的说明。
[0013] 实施例1 :
[0014] -种碰撞试验用截短假人模块，该假人模块包括两个大腿假肢2和腰臀部假肢1， 两个大腿假肢2和腰臀部假肢1 一体成型，所述两个大腿假肢2所在面垂直于腰臀部假肢 1所在面，所述腰臀部假肢1背面与垂直面夹角为9. 3°，所述腰臀部假肢1正面与垂直面 夹角为3. 1°。
[0015] 实施例2 :
[0016] -种碰撞试验用截短假人模块，该假人模块包括两个大腿假肢2和腰臀部假肢1， 两个大腿假，2和腰臀部假肢1 一体成型，所述两个大腿假肢1所在面垂直于腰臀部假肢所 在面，所述腰臀部假肢1背面与垂直面夹角为9. 5°，所述腰臀部假肢1正面与垂直面夹角 为 3.2。。
[0017] 实施例3:
[0018] -种碰撞试验用截短假人模块，该假人模块包括两个大腿假肢2和腰臀部假肢1， 两个大腿假肢2和腰臀部假肢1 一体成型，所述两个大腿假肢2所在面垂直于腰臀部假肢 1所在面，所述腰臀部假肢1背面与垂直面夹角为9. 7°，所述腰臀部假肢1正面与垂直面 夹角为3.4°。
[0019] 对实施例2中的假人模块经专业的汽车安全碰撞研宄所进行检测，"截短P10假人 模块"测试结果：
[0020]
【主权项】
1. 一种碰撞试验用截短假人模块，其特征在于：所述假人模块包括两个大腿假肢和腰 臀部假肢，所述两个大腿假肢和腰臀部假肢一体成型，所述两个大腿假肢所在面垂直于腰 臀部假肢所在面，所述腰臀部假肢背面与垂直面夹角为9-10°，所述腰臀部假肢正面与垂 直面夹角为3-4°。
2. 根据权利要求1所述的一种碰撞试验用截短假人模块，其特征在于：所述腰臀部假 肢背面与垂直面夹角为9. 3-9.7°。
3. 根据权利要求1所述的一种碰撞试验用截短假人模块，其特征在于：所述腰臀部假 肢正面与垂直面夹角为3. 0-3. 4°。
【专利摘要】本实用新型公开了一种碰撞试验用截短假人模块，所述假人模块包括两个大腿假肢和腰臀部假肢，所述两个大腿假肢和腰臀部假肢一体成型，所述两个大腿假肢所在面垂直于腰臀部假肢所在面，所述腰臀部假肢背面与垂直面夹角为9-10°，所述腰臀部假肢正面与垂直面夹角为3-4°。本实用新型的截短假人模块的下肢和躯干结合趋近人体，性能上符合机动车碰撞试验专用假人的要求，且成本较低。
【IPC分类】C08J9-14, C08K5-053, C08K13-02, G01M17-007, C08L25-06, C08K3-34, G01M7-08, C08K5-03
【公开号】CN204301955
【申请号】CN201420851593
【发明人】朱玉春, 陈玉春, 李世杰, 黄爱菁
【申请人】昆山康思祥机电科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月29日