一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置的制造方法

文档序号:8638538阅读:276来源:国知局
一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及检测装置技术领域,尤其是涉及一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置。
【背景技术】
[0002]气缸盖的水腔测试是缸盖生产企业的一个必修课,如何做到准确高效可靠的测试,并且可以迅速找到不合格件的泄漏点,对于企业的产品质量改进是非常有需要提高和改进的。
[0003]目前各企业对气缸盖的密封性检测主要采用水检法,即首先用夹具夹紧并封堵气缸盖,再将气缸盖沉入水中,通过气管向气缸盖罩内腔通入压缩空气,如果水中没有气泡,则气缸盖密封性合格,反之,则不合格。由于在夹紧、封堵后将随气缸盖罩沉入水中,这对气缸盖元件的质量和寿命有很大的影响,另外由于在该检测过程中,多通过人工完成,从而效率较低,因此有必要予以改进。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷,提供一种可以实现半自动化的控制进行干、湿两用的测试装置,操作简单快捷的一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置。
[0005]为实现上述目的,本实用新型公开如下技术方案:一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置,该装置包括机架、测试槽和检测装置;所述检测装置包括干式测试仪和设置在干式测试仪上检测模块;所述检测装置位于机架右部,通过测试输气管连接;所述测试槽位于机架的下部;所述机架上部设有上架,上架上设有升降导向杆,升降导向杆的下部设有可活动的下板;所述机架上部还设有提升装置,该提升装置连接可活动的下板;所述下板上还设置有上压紧气缸,该上压紧气缸在提升装置的左右设置;所述下板下固定有左右2个侧板,该侧板上设置有侧面压紧气缸;所述侧板下部连接有底板;所述下板、侧板和底板构成气缸盖的放置腔室。
[0006]作为优选,所述提升装置(I)为升降气缸或升降油缸。
[0007]作为优选,所述侧面压紧气缸(4)下部固定有压紧杆(14)。
[0008]作为优选,升降导向杆(2)上部设有限位装置(10)。
[0009]本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果:本实用新型具有结构简单、自动化程度高、调整方便、工作稳定等特点。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述。
[0012]如图1所示,本实施例提供一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置,包括机架9、测试槽5和检测装置;检测装置包括干式测试仪7和设置在干式测试仪7上检测模块8 ;所述检测装置位于机架9右部,通过测试输气管6连接;所述测试槽5位于机架9的下部;机架9上部设有上架11,上架11上设有升降导向杆2。升降导向杆2的下部设有可活动的下板12。显然,升降导向杆2能够上下移动,从而下板12能够上下平移。同时,机架9上部设有提升装置1,该提升装置I连接下板12,而下板12上还设置有上压紧气缸3,该上压紧气缸3在提升装置I的左右设置;下板12下固定有左右2个侧板13,该侧板13上设置有侧面压紧气缸4 ;所述侧板13下部连接有底板15 ;所述下板12、侧板13和底板15构成气缸盖的放置腔室;为了便于将需要检测的气缸盖放入水中或者取出,我们可以通过将所需检测的气缸盖放在放置腔室上,通过上压紧气缸3和侧面的侧面压紧气缸4对工件进行固定,侧面压紧气缸4下部固定有压紧杆14 ;上压紧气缸3和侧面压紧气缸4采用上下、左右的导轨进行可调,这样加大了机动灵活性,可以大幅涵盖不通形式的产品,压紧后,检测模块8通过测试输气管6与给气缸盖自动充气保压,测量规定时间内的泄漏量,这些数据在干式测试仪7上可以完成,并通过数据显示合格与否的状态,如果显示合格状态,则检测过程完成;而如果测试的结果是不合格的,干式测试仪7会自动显示出来,并且在设定的时间内,通过升降导向杆2自动进入水测试的程序,通过升降导向杆2将测试汽缸盖放入水中,工件在水中可以通过人工目测来检查泄漏点,而检测完成后,提升装置I工作,带动下板12上升,将气缸盖罩提出水面。其中,升降导向杆2使下板12的上升具有稳定的轨迹,且升降导向杆2的上部可以设有限位装置10。
[0013]本实用新型的操作步骤分以下接通气源、电源,启动油泵、气泵,测试槽5内储满水;将需要测试的气缸盖罩放在底板15上;启动电源,通过检测模块8通过测试输气管6与给气缸盖自动充气保压,如果测量规定时间内的泄漏量,这些数据在干式测试仪7上可以完成,并通过数据显示合格与否的状态,如果显示合格状态,则干式检测过程完成。当干式检测不合格以后,干式测试仪7会自动显示出来,并且在设定的时间内,启动升降导向杆2,带动下板12及其下方的气缸盖放置腔室向下运动,并将整个气缸盖罩浸到水中;观察气缸盖四周什么有气泡冒出,则将气缸盖罩密封存在缺陷标示出来;最后启动升降导向杆2,提起下板12及其下的气缸盖,一次完整的检测完成。
[0014]以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置,其特征在于:该装置包括机架(9)、测试槽(5)和检测装置;所述检测装置包括干式测试仪(7)和设置在干式测试仪(7)上检测模块(8);所述检测装置位于机架(9)右部,通过测试输气管(6)连接;所述测试槽(5)位于机架(9)的下部;所述机架(9)上部设有上架(11),上架(11)上设有升降导向杆(2),升降导向杆(2)的下部设有可活动的下板(12);所述机架(9)上部还设有提升装置(1),该提升装置(I)连接可活动的下板(12);所述下板(12)上还设置有上压紧气缸(3),该上压紧气缸(3)在提升装置(I)的左右设置;所述下板(12)下固定有左右2个侧板(13),该侧板(13)上设置有侧面压紧气缸(4);所述侧板(13)下部连接有底板(15);所述下板(12)、侧板(13)和底板(15)构成气缸盖的放置腔室。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置,其特征在于:所述提升装置(I)为升降气缸或升降油缸。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置,其特征在于:所述侧面压紧气缸(4)下部固定有压紧杆(14)。
4.根据权利要求1所述的一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置,其特征在于:升降导向杆(2)上部设有限位装置(10)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于检测气缸盖水腔密封性的装置,包括机架(9)、测试槽(5)和检测装置;所述检测装置包括干式测试仪(7)和设置在干式测试仪(7)上检测模块(8);所述检测装置位于机架(9)右部,通过测试输气管(6)连接;所述测试槽(5)位于机架(9)的下部;所述机架(9)上部设有上架(11),上架(11)上设有升降导向杆(2),升降导向杆(2)的下部设有可活动的下板(12);所述机架(9)上部还设有提升装置(1),该提升装置(1)连接可活动的下板(12)该装置具有结构简单、自动化程度高、调整方便、工作稳定等特点。
【IPC分类】G01M3-26
【公开号】CN204346657
【申请号】CN201520048889
【发明人】丁文金, 贾红荣
【申请人】浙江凯吉汽车零部件制造有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年1月23日
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