一种减速器在线试验机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种试验机，尤其涉及用于含螺旋锥齿轮的减速器装配质量检测的一种试验机。
【背景技术】
[0002]螺旋锥齿轮具有轮齿强度高、重合系数大、承载能力强、运行平稳等特点，被广泛用于车辆、船舶、航空、电力等各种机械传动装置中，含螺旋锥齿轮副的传动装置，装配质量要求高。而常规螺旋锥齿轮副装配质量评价多通过人工识别，判定结果依赖工人操作经验，随意性大，生产自动化程度不高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型根据以上不足，提供了一种减速器在线试验机，旨在提供可以在线自动判定减速器中螺旋锥齿轮副装配质量的一种试验设备。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]一种减速器在线试验机，其特征是，包括:
[0006]机体平台；
[0007]平行导轨，固定在机体平台上；
[0008]平移底板，可移动地安装在平行导轨；
[0009]平移气缸，缸体与机体平台固定，连杆与平移底板固定；
[0010]驱动电机，固定在平移底板上；
[0011]过渡连接盘，与驱动电机的转动轴固定；
[0012]翻转支座，设置有两只，固定在机体平台上；
[0013]试件安装架，用于放置被试减速器，试件安装架的两端固定中心轴，该中心轴安装在翻转支座的中心孔内，其中的一个中心轴与齿轮固定；
[0014]压紧装置，能将被试减速器的壳体固定在试件安装架；
[0015]翻转气缸，缸体固定在机体平台上，连杆与齿条固定，齿条与齿轮啮合；
[0016]振动传感器，吸附在被试减速器的壳体上；
[0017]翻转气缸动作能带动试件安装架转动90度，平移气缸动作能带动驱动电机移动，从而能将过渡连接盘与被试减速器中的法兰盘对接，驱动电机带动被试减速器旋转，在定速旋转情况下评价被试减速器性能。
[0018]平移气缸、驱动电机、翻转气缸和振动传感器分别与控制器电连接。
[0019]控制器包括PLC和工控机，减速器试验机的每个动作控制及状态检测均由PLC控制完成，数据采集和分析由工控机进行。试验机专用软件可实时显示振动曲线，对数据进行统计和频域分析，计算得到复合特征值，判定减速器装配质量，对装配质量异常的减速器可进行声光报警。
[0020]作为优选，还包括平移限位块，其固定在所述机体平台，用于对所述平移底板进行限位。
[0021]进一步地，还包括联轴器、轴承座和过渡轴，轴承座固定在所述平移底板上，所述过渡连接盘经过渡轴、联轴器一侧与驱动电机的转动轴联接，另一侧与安装在轴承座内的可转动过渡轴联接。
[0022]进一步地，还包括翻转限位块，其固定在所述翻转支座上，用于对所述试件安装架的翻转进行限位。
[0023]作为优选，所述振动传感器经磁性材料吸附在所述被试减速器的壳体上。
[0024]本实用新型具有结构合理、试验方便、试验数据较准确、工作效率高的有益效果。
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型被试减速器安装时的结构示意图。
[0026]图2为本实用新型被试减速器检测时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]现结合附图对本实用新型作进一步的说明:
[0028]如图所示，一种减速器在线试验机，包括:
[0029]机体平台I ;
[0030]平行导轨2，固定在机体平台I上；
[0031]平移底板4，可移动地安装在平行导轨2 ;
[0032]平移气缸3，缸体与机体平台I固定，连杆与平移底板4固定；
[0033]驱动电机5，固定在平移底板4上；
[0034]过渡连接盘7，与驱动电机5的转动轴固定；
[0035]翻转支座8，设置有两只，固定在机体平台I上；
[0036]试件安装架12，用于放置被试减速器9，试件安装架12的两端固定中心轴，该中心轴安装在翻转支座8的中心孔内，其中的一个中心轴与齿轮固定；
[0037]压紧装置11，能将被试减速器9的壳体固定在试件安装架12 ;
[0038]翻转气缸14，缸体固定在机体平台I上，连杆与齿条13固定，齿条与齿轮啮合；
[0039]振动传感器10，吸附在被试减速器9的壳体上；
[0040]翻转气缸14动作能带动试件安装架12转动90度，平移气缸3动作能带动驱动电机5移动，从而能将过渡连接盘7与被试减速器9中的法兰盘对接；
[0041]平移气缸3、驱动电机5、翻转气缸14和振动传感器10分别与控制器电连接。
[0042]还包括平移限位块16，其固定在机体平台1，用于对平移底板4进行限位。
[0043]还包括联轴器6、轴承座和过渡轴，轴承座固定在平移底板4上，过渡连接盘7经过渡轴、联轴器6 —侧与驱动电机5的转动轴联接，另一侧与安装在轴承座内的可转动过渡轴联接。
[0044]还包括翻转限位块15，其固定在翻转支座8上，用于对试件安装架12的翻转进行限位。
[0045]振动传感器10经磁性材料吸附在被试减速器9的壳体上。
[0046]试验时，试验时，将被试减速器9吊将至试验机，压紧机构11将被试减速器9壳体压紧在试件安装板12上。翻转气缸14推到齿条动作，使试件安装板12和被试减速器9 一起绕翻转支座8旋转90度，平移气缸3动作，使平移底板4与布置其上的驱动电机5 —起向前移动，使过渡联接盘7与被试减速器9的输入法兰盘接合。驱动电机5自动启动并调整到预设速度，连续稳定运行2-3分钟(该运行时间可设)，并通过振动传感器10自动采集运行过程中的振动信号。达到预设运行时间后，驱动电机5自动停机，平移底板4自动退回，试件安装板12自动翻转回原位，压紧机构11释放。工控机软件对振动信号分析处理后，以声音和指示灯的形式给出试验结论。人工将振动传感器10取下，将被试减速器9吊离试验机。
[0047]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【主权项】
1.一种减速器在线试验机，其特征是，包括: 机体平台(I); 平行导轨(2)，固定在机体平台(I)上； 平移底板(4)，可移动地安装在平行导轨(2); 平移气缸(3)，缸体与机体平台(I)固定，连杆与平移底板(4)固定； 驱动电机(5)，固定在平移底板(4)上； 过渡连接盘(7)，与驱动电机(5)的转动轴固定； 翻转支座(8)，设置有两只，固定在机体平台(I)上； 试件安装架(12)，用于放置被试减速器(9)，试件安装架(12)的两端固定中心轴，该中心轴安装在翻转支座(8)的中心孔内，其中的一个中心轴与齿轮固定； 压紧装置(11)，能将被试减速器(9)的壳体固定在试件安装架(12); 翻转气缸(14)，缸体固定在机体平台(I)上，连杆与齿条(13)固定，齿条与齿轮啮合； 振动传感器(10)，吸附在被试减速器(9)的壳体上； 翻转气缸(14)动作能带动试件安装架(12)转动90度，平移气缸(3)动作能带动驱动电机(5)移动，从而能将过渡连接盘(7)与被试减速器(9)中的法兰盘对接； 平移气缸(3 )、驱动电机(5 )、翻转气缸(14 )和振动传感器(10 )分别与控制器电连接。
2.如权利要求1所述的一种减速器在线试验机，其特征是，还包括平移限位块(16)，其固定在所述机体平台(I)，用于对所述平移底板(4 )进行限位。
3.如权利要求1所述的一种减速器在线试验机，其特征是，还包括联轴器(6)、轴承座和过渡轴，轴承座固定在所述平移底板(4 )上，所述过渡连接盘(7 )经过渡轴、联轴器(6 ) —侧与驱动电机(5)的转动轴联接，另一侧与安装在轴承座内的可转动过渡轴联接。
4.如权利要求1所述的一种减速器在线试验机，其特征是，还包括翻转限位块(15)，其固定在所述翻转支座(8)上，用于对所述试件安装架(12)的翻转进行限位。
5.如权利要求1所述的一种减速器在线试验机，其特征是，所述振动传感器(10)经磁性材料吸附在所述被试减速器(9)的壳体上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种减速器在线试验机，包括：机体平台；驱动电机；试件安装架，用于放置被试减速器，试件安装架的两端固定中心轴，该中心轴安装在翻转支座的中心孔内，其中的一个中心轴与齿轮固定；压紧装置，能将被试减速器的壳体固定在试件安装架；翻转气缸，缸体固定在机体平台上，连杆与齿条固定，齿条与齿轮啮合；振动传感器，吸附在被试减速器的壳体上；翻转气缸动作能带动试件安装架转动90度，平移气缸动作能带动驱动电机移动，从而能将驱动电机转轴上的过渡连接盘与被试减速器中的法兰盘对接，驱动电机带动被试减速器旋转。本实用新型具有结构合理、试验方便、试验数据较准确、工作效率高的有益效果。
【IPC分类】G01M13-02
【公开号】CN204373907
【申请号】CN201420865259
【发明人】庞茂, 吴瑞明, 李强
【申请人】浙江科技学院
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月30日