一种新型汽车衡分体秤的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种单元体汽车衡秤体的连接结构，具体提供一种新型汽车衡分体秤。
【背景技术】
[0002]随着公路运输的发展，汽车的运输量逐渐增大，汽车的长度或拖挂长度已越来越长，因此汽车衡也必须随之增加长度，为解决增加长度后的汽车衡在生产制造、运输、安装等各方面带来的不方便，中国专利号为200620046162.X的专利提供了一种单元体汽车衡秤体，通过分体结构，在使用时将大型汽车衡体秤分成若干个单元秤体组，很好地解决了超大型衡体秤带来的种种不便。然而，我们在之后的实际使用中发现，由于该汽车衡秤体的单元秤体组之间采用的是螺栓连接方式进行连接，其设置的螺栓不仅随着时间的推移容易发生松动，进而影响到该汽车衡秤体的结构稳定性，而且随着汽车载重量增大，车轮轮距加大，秤台的宽度也在加大，宽方向受力支点距离也在加大，对端头板连接撕开的危险也在加大。
【实用新型内容】
[0003]因此，为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型汽车衡分体秤。
[0004]为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案:一种新型汽车衡分体秤，包括两个以上首尾依次相连的单元模块秤体，所述各单元模块秤体分别由秤体及设于该秤体两端部的端头板组成，相邻端头板的连接端分别固设有连接竖板，所述两连接竖板之间通过螺栓锁紧连接，相邻秤体的连接侧分别设有连接槽钢，两连接槽钢之间通过复数个紧固件锁紧连接，相邻秤体两端部的端头板之间至少有一相邻连接的端头板内侧位于两连接竖板的上方设有加固条板，所述加固条板的上方设有加固连接板，所述加固条板与加固连接板之间通过螺栓锁紧连接。
[0005]进一步改进的是:所述加固条板的上表面中部设有卡合凸起，所述加固连接板的下表面中部设有供该卡合凸起插入连接的卡合槽，所述加固条板与加固连接板之间卡合连接一起°
[0006]进一步改进的是:所述连接槽钢的长度方向与所述秤体的长度方向相互平行。
[0007]本实用新型的有益效果为:本实用新型所述的一种汽车衡分体秤通过对端头板的上连接点进行加固，解决了现有技术的衡分体秤端头板有可能被撕开的危险，大大改善了连接处螺栓易松动、影响结构稳定性的问题。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型实施例的结构示意图。
[0009]图2是所述加固条板与加固连接板相结合的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]参考图1及图2，本实用新型实施例公开一种新型汽车衡分体秤，包括两个以上首尾依次相连的单元模块秤体I，所述各单元模块秤体I分别由秤体2及设于该秤体2两端部的端头板3组成，相邻端头板3的连接端分别固设有连接竖板4，所述两连接竖板4之间通过螺栓锁紧连接，从而将相邻单元模块秤体I连接在一起，相邻秤体的连接侧分别设有连接槽钢5，所述连接槽钢5的长度方向与所述秤体的长度方向相互平行，两连接槽钢5之间通过复数个紧固件锁紧连接，相邻秤体两端部的端头板之3间至少有一相邻连接的端头板3内侧位于两连接竖板4的上方设有加固条板6，所述加固条板6的上方设有加固连接板7，所述加固条板6与加固连接板7之间通过螺栓锁紧连接，所述加固条板6的上表面中部设有卡合凸起61，所述加固连接板7的下表面中部设有供该卡合凸起61插入连接的卡合槽71，所述加固条板6与加固连接板7之间卡合连接一起，卡合凸起61和卡合槽71的设置可以有效防止加固条板6和加固连接板7之间的松动。
[0012]本实用新型的有益效果为:本实用新型所述的一种汽车衡分体秤通过对端头板的上连接点进行加固，解决了现有技术的衡分体秤端头板有可能被撕开的危险，大大改善了连接处螺栓易松动、影响结构稳定性的问题。
[0013]尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型汽车衡分体秤，包括两个以上首尾依次相连的单元模块秤体，所述各单元模块秤体分别由秤体及设于该秤体两端部的端头板组成，相邻端头板的连接端分别固设有连接竖板，所述两连接竖板之间通过螺栓锁紧连接，相邻秤体的连接侧分别设有连接槽钢，两连接槽钢之间通过复数个紧固件锁紧连接，其特征在于:相邻秤体两端部的端头板之间至少有一相邻连接的端头板内侧位于两连接竖板的上方设有加固条板，所述加固条板的上方设有加固连接板，所述加固条板与加固连接板之间通过螺栓锁紧连接。
2.根据权利要求1所述的汽车衡分体秤，其特征在于:所述加固条板的上表面中部设有卡合凸起，所述加固连接板的下表面中部设有供该卡合凸起插入连接的卡合槽，所述加固条板与加固连接板之间卡合连接一起。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车衡分体秤，其特征在于:所述连接槽钢的长度方向与所述秤体的长度方向相互平行。
【专利摘要】本实用新型提供了一种新型汽车衡分体秤，包括两个以上首尾依次相连的单元模块秤体，所述各单元模块秤体分别由秤体及设于该秤体两端部的端头板组成，相邻端头板的连接端分别固设有连接竖板，所述两连接竖板之间通过螺栓锁紧连接，相邻秤体的连接侧分别设有连接槽钢，两连接槽钢之间通过复数个紧固件锁紧连接，相邻秤体两端部的端头板之间至少有一相邻连接的端头板内侧位于两连接竖板的上方设有加固条板，所述加固条板的上方设有加固连接板，所述加固条板与加固连接板之间通过螺栓锁紧连接。本实用新型通过对端头板的上连接点进行加固,解决了现有技术的衡分体秤端头板有可能被撕开的危险，大大改善了连接处螺栓易松动、影响结构稳定性的问题。
【IPC分类】G01G19-02
【公开号】CN204389000
【申请号】CN201520086561
【发明人】尤祖集
【申请人】福建科达衡器有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年2月9日