轴承振动噪音全自动检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轴承检测设备，更具体涉及一种用于检测的轴承振动噪音全自动检测装置。
【背景技术】
[0002]滚动轴承的震动和噪声是轴承的基本性能质疑，精密机械和高档家电要求滚动轴承具有更小的振动、更低的噪声和一定的振动和噪声寿命。现今的轴承检测手段是凭借常规的仪器加人工听觉判别对产品实施检测的，这样的检测方法难免造成因人而异的差异，存在一定的误差。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种全自动、不通过人工、能够准确检测出轴承的振动和噪音的轴承振动噪音全自动检测装置。
[0004]为了达到上述有益效果，本实用新型的技术方案如下:
[0005]轴承振动噪音全自动检测装置，包括传送组件、搬送压紧组件、传感器、工控机、输出排档和PLC控制系统，
[0006]传送组件、搬送压紧组件和工控机分别与PLC控制系统连接，
[0007]传送组件包括皮带、挂杆、第一推送气缸和第二推送气缸，皮带水平设置，挂杆竖直设置于皮带的外侧，沿着皮带传动方向依次设有第一推送气缸和第二推送气缸，第一推送气缸位于挂杆的下方，
[0008]搬送压紧组件包括工作平台、第三推送气缸、第一翻转气缸、搬送装置、端面压紧气缸、旋转电机和第二翻转气缸，工作平台与皮带垂直设置，第三推动气缸和第一翻转气缸分别位于工作平台的两侧，第三推动气缸位于工作平台的外侧，且与工作平台垂直设置，第一翻转气缸位于工作平台的内侧，且与工作平台平行设置，搬送装置包括竖直移动气缸、平移气缸和夹具，竖直移动气缸和平移气缸分别与夹具连接，端面压紧气缸与第三推送气缸平行设置，旋转电机和端面压紧气缸平行设置，旋转电机位于端面压紧气缸的正上方，端面压紧气缸与夹具垂直设置，第二翻转气缸位于旋转电机的下方，夹具的端面设有涂油气缸，
[0009]传感器位于夹具的上方，
[0010]工控机与传感器连接，
[0011]输出排档和端面压紧气缸位于夹具的同一侧。
[0012]其有益效果为:本实用新型通过传送组件和搬送压紧组件完成对轴承的上料、固定和出料，通过传感器和工控机对轴承进行全自动的检测和分档，不需要依赖人工来进行判别，检测准确，工作效率高。
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0014]图1是本实用新型一实施方式的轴承振动噪音全自动检测装置的俯视示意图。
[0015]图中数字所表示的相应部件的名称:
[0016]11.皮带、12.挂杆、13.第一推送气缸、13.推料块、114.第二推送气缸、21.工作平台、22.第三推送气缸、23.第一翻转气缸、24.搬送装置、241.竖直移动气缸、242.平移气缸、243.夹具、25.端面压紧气缸、26.旋转电机、27.涂油气缸、3.传感器、4.工控机、5.输出排档。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，本实用新型提供一种轴承振动噪音圈自动检测分档装置，包括传送组件、搬送压紧组件、传感器、工控机和输出排档。
[0018]传送组件包括皮带11、挂杆12、第一推送气缸13和第二推送气缸14。皮带11水平设置，挂杆12竖直设置于皮带的外侧，沿着皮带11传动方向依次设有第一推送气缸13和第二推送气缸14。第一推送气缸13位于挂杆12的下方，第一推送气缸13的伸缩杆上连接有推料块131，待检测的轴承套设在挂杆12上，推料块131将位于挂杆12底部的轴承推送至皮带11上。传送组件中的第一推送气缸13和第二推送气缸14分别与PLC控制系统连接。
[0019]搬送压紧组件包括工作平台21、第三推送气缸22、第一翻转气缸23、搬送装置24、端面压紧气缸25、旋转电机26和第二翻转气缸。工作平台21位于皮带11的末端，工作平台21与皮带11垂直设置。第三推送气缸22和第一翻转气缸23分别位于工作平台21的两侧，第三推动气缸22位于工作平台21的外侧，且第三推动气缸22与工作平台21垂直设置，第一翻转气缸23位于工作平台21的内侧，且第一翻转气缸23与工作平台21平行设置。待检测的轴承在第二推送气缸14的推动下，沿着工作平台21，被推送至第三推动气缸22的伸缩杆前，在第三推动气缸22的作用下，待检测的轴承被推送至第一翻转气缸23的伸缩杆下，第一翻转气缸23将待检测的轴承翻转九十度，待检测的轴承由平铺状态变为竖直状态，待检测轴承的其中一个端面朝向第三推动气缸22。搬送装置24包括竖直移动气缸241、平移气缸242和夹具243。竖直移动气缸241和平移气缸242分别与夹具243连接。端面压紧气缸25与第三推动气缸22平行设置，旋转电机26和端面压紧气缸25平行设置，旋转电机26位于端面压紧气缸25的正上方，端面压紧气缸25与夹具243垂直设置。夹具243的端部设有涂油气缸27，涂油气缸27对夹具243上的轴承涂油，起到保护轴承的作用。竖直移动气缸241带动夹具243上下移动，平移气缸242带动夹具243平行来回移动。在竖直移动气缸241和平移气缸242共同作用下，夹具将第一翻转气缸23上的待检测轴承夹起，并放置在旋转电机26前。在端面压紧气缸25的作用下，待检测的轴承套设在旋转电机26的旋转轴上。在旋转电机26的带动下，待检测的轴承快速转动。第二翻转气缸位于旋转电机26的下方。完成轴承的一面检测后，第二翻转气缸将轴承翻转，在端面压紧气缸25的作用下，轴承再次套设在旋转电机26的旋转轴上，旋转电机26带动轴承转动，完成另一面的检测。搬送压紧组件中的第三推送气缸22、第一翻转气缸23、竖直移动气缸241、平移气缸242、端面压紧气缸25、旋转电机26和涂油气缸27分别与PLC控制系统连接。
[0020]传感器3为加速度传感器，传感器3位于夹具243的上方。工控机4与传感器3连接，工控机4和PLC控制系统连接。输出排档5上设有多条轨道，输出排档5和端面压紧气缸25位于夹具243的同一侧。待检测的轴承在旋转电机26的带动快速转动，传感器3将检测到的轴承的振动噪音传输至工控机4中，工控机4对轴承进行评级，并通过PLC控制系统控制搬送装置24将不同等级的轴承送输出排档5的不同轨道输出。
[0021]本实用新型通过传送组件和搬送压紧组件完成对轴承的上料、固定和出料，通过传感器3和工控机4对轴承进行全自动的检测和分档，不需要依赖人工来进行判别，检测准确，工作效率高。
[0022]以上所述的仅是本实用新型轴承振动噪音圈自动检测分档装置的优选实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.轴承振动噪音全自动检测装置，其特征在于，包括传送组件、搬送压紧组件、传感器、工控机、输出排档和PLC控制系统， 所述传送组件、搬送压紧组件和工控机分别与PLC控制系统连接， 所述传送组件包括皮带、挂杆、第一推送气缸和第二推送气缸，所述皮带水平设置，所述挂杆竖直设置于所述皮带的外侧，沿着皮带传动方向依次设有所述第一推送气缸和第二推送气缸，所述第一推送气缸位于所述挂杆的下方， 所述搬送压紧组件包括工作平台、第三推送气缸、第一翻转气缸、搬送装置、端面压紧气缸、旋转电机和第二翻转气缸，所述工作平台与所述皮带垂直设置，所述第三推送气缸和第一翻转气缸分别位于所述工作平台的两侧，所述第三推送气缸位于所述工作平台的外侦牝且与所述工作平台垂直设置，所述第一翻转气缸位于所述工作平台的内侧，且与工作平台平行设置，所述搬送装置包括竖直移动气缸、平移气缸和夹具，所述竖直移动气缸和平移气缸分别与所述夹具连接，所述端面压紧气缸与第三推送气缸平行设置，所述旋转电机和端面压紧气缸平行设置，所述旋转电机位于所述端面压紧气缸的正上方，所述端面压紧气缸与所述夹具垂直设置，所述第二翻转气缸位于所述旋转电机的下方，所述夹具的端面设有涂油气缸， 所述传感器位于所述夹具的上方， 所述工控机与所述传感器连接， 所述输出排档和端面压紧气缸位于所述夹具的同一侧。
【专利摘要】本实用新型提供一种轴承振动噪音全自动检测装置，包括传送组件、搬送压紧组件、传感器、工控机和输出排档，传送组件、搬送压紧组件和工控机分别与PLC控制系统连接，传感器位于夹具的正上方，工控机与传感器连接，输出排档和端面压紧气缸位于夹具的同一侧。本实用新型通过传送组件和搬送压紧组件完成对轴承的上料、固定和出料，通过传感器和工控机对轴承进行全自动的检测和分档，不需要依赖人工来进行判别，检测准确，工作效率高。
【IPC分类】G01H17-00, G01M13-04
【公开号】CN204461749
【申请号】CN201420801237
【发明人】李胜, 陈齐良
【申请人】无锡智众科技有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月17日