一种汽车电瓶测试仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电瓶测试技术领域，特别地涉及一种汽车电瓶测试仪。
【背景技术】
[0002]电瓶在燃油动力车中作为辅助电源，在汽车启动时给启动机供电以及给发电机激磁。汽车启动后，汽车上的用电设备转由发电机供电，发电机的电压略高于电瓶电压。汽车电瓶电压一般分为12V车系和24V车系，12V车系蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难，24伏车系电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。针对以上应用情况，有必要对汽车电瓶的电压进行检测，以判定汽车电瓶的好坏。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车电瓶测试仪，通过设置结构简单的微控制模块，电压采样模块和数码管显示模块，将检测到的12V汽车电瓶电压直观显示。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案为:
[0005]一种汽车电瓶测试仪，包括电源模块，电压采样模块，微控制模块和用于显示检测到的汽车电瓶电压值的数码管显示模块，所述电源模块输入端连接12V电瓶电压输出端，输出端用于输出供给微控制模块和数码管显示模块工作的5V电压；所述电压采样模块输入端连接12V电瓶电压输出端，输出端连接微控制模块的电压采样输入端；微控制模块相应的管脚连接数码显示模块的相应引脚。
[0006]优选地，所述电压采样模块包括依次串联的第二电阻，第三电阻和第四电阻，第二电阻的一端连接12V电瓶电压输出端，第三电阻两端并接第五可调电阻，第四电阻的两端并接第三电容，第三电阻和第四电阻的公共连接端连接微控制模块的电压采样输入端，第四电阻的另一端接地。
[0007]优选地，所述微控制模块的主芯片为单片机EM78P259。
[0008]优选地，所述电源模块采用12V转5V降压芯片HT7150。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下，通过设置结构简单的微控制模块，电压采样模块和数码管显示模块，将检测到的12V汽车电瓶电压直观的显示出来，电路结构简单，成本低。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例的一种汽车电瓶测试仪的电路结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。
[0013]参见图1，所示为本实用新型实施例的汽车电瓶测试仪的电路结构示意图，其包括电源模块101，电压采样模块102，微控制模块103和用于显示检测到的汽车电瓶电压值的数码管显示模块104，其中电源模块101输入端连接12V电瓶电压输出端，输出端用于输出供给微控制模块103和数码管显示模块104工作的5V电压；电压采样模块102输入端连接12V电瓶电压输出端，输出端连接微控制模块103的电压采样输入端；微控制模块103相应的管脚连接数码显示模块104的相应引脚。
[0014]具体应用实例中微控制模块103的主芯片为单片机EM78P259。EM78P259的P53管脚作为采样电压输入端连接R3和R4的公共端。电压采样模块102包括依次串联的第二电阻R2，第三电阻R3和第四电阻R4，第二电阻R2的一端连接12V电瓶电压输出端，第三电阻R3两端并接第五可调电阻R5，第四电阻R4的两端并接第三电容C3，第三电阻R3和第四电阻R4的公共连接端连接微控制模块103的电压采样输入端，第四电阻R4的另一端接地。通过以上设置的电压采样模块，经过可调电阻R5调节采样精度。数码管显示模块为四位显示，用来显示3位电压值以及电压单位值V。采用PNP三极管驱动数码管，Ql, Q2，Q3和Q4分别驱动数码管A，B，C和Do EMP259的P54管脚连接Ql，EMP259的P55管脚连接Q2，EMP259的P52管脚连接Q3，EMP259的P51管脚连接Q4。通过以上设置的微控制模块，电压采样模块和数码管显示模块，电压采样模块采集到的12V汽车电瓶的电压经过微控制模块的处理后通过数码管显示。当显示电压为12.6?13.0V时，表示12V汽车电瓶输出电压正常；若显示电压为13.5?15.0V时，表示为汽车发送机启动下的正常电压。若显示为其他范围的电压则表示12V汽车电瓶电压不正常。
[0015]为了给单片机提供工作电压和给数码管提供驱动电压，电源模块采用12V转5V降压芯片HT7150。降压芯片的输出管脚跨接用于滤波的第一电容Cl和第二电容C2。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车电瓶测试仪，其特征在于，包括电源模块(101)，电压米样模块(102)，微控制模块(103)和用于显示检测到的汽车电瓶电压值的数码管显示模块(104)，所述电源模块输入端连接12V电瓶电压输出端，输出端用于输出供给微控制模块和数码管显示模块工作的5V电压；所述电压采样模块输入端连接12V电瓶电压输出端，输出端连接微控制模块的电压采样输入端；微控制模块相应的管脚连接数码显示模块的相应引脚。
2.根据权利要求1所述的汽车电瓶测试仪，其特征在于，所述电压采样模块(102)包括依次串联的第二电阻，第三电阻和第四电阻，第二电阻的一端连接12V电瓶电压输出端，第三电阻两端并接第五可调电阻，第四电阻的两端并接第三电容，第三电阻和第四电阻的公共连接端连接微控制模块的电压采样输入端，第四电阻的另一端接地。
3.根据权利要求1或2所述的汽车电瓶测试仪，其特征在于，所述微控制模块的主芯片为单片机EM78P259。
4.根据权利要求1或2所述的汽车电瓶测试仪，其特征在于，所述电源模块采用12V转5V降压芯片HT7150。
【专利摘要】本实用新型实施例公开了一种汽车电瓶测试仪，包括电源模块(101)，电压采样模块(102)，微控制模块(103)和用于显示检测到的汽车电瓶电压值的数码管显示模块(104)，所述电源模块输入端连接12V电瓶电压输出端，输出端用于输出供给微控制模块和数码管显示模块工作的5V电压；所述电压采样模块输入端连接12V电瓶电压输出端，输出端连接微控制模块的电压采样输入端；微控制模块相应的管脚连接数码显示模块的相应引脚。本实用新型通过设置结构简单的微控制模块，电压采样模块和数码管显示模块，将检测到的12V汽车电瓶电压直观的显示出来，电路结构简单，成本低。
【IPC分类】G01R31-36
【公开号】CN204495975
【申请号】CN201520216729
【发明人】来延安
【申请人】杭州阳光工具有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月13日