船舶用气动检测设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船舶用气动检测设备。
【背景技术】
[0002]目前，船舶气动设备长时间运行工作，一些气动设备需要检修试验。船在厂里停靠检修时，船上空压机检修保养时，船上没有控制空气气源，无法在现场试验，但每条船上基本都有船厂临时拉设的压缩空气管路(0~10公斤压力)，可利用软管连接至减压阀当气源使用，另外有的还需要用压力校正仪加压模拟试验，但需要操作压力校正仪，使用起来比较麻烦，耗时费力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述不足提供一种结构简单、使用方便、安全性能高的船舶用气动检测设备。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种船舶用气动检测设备，包括第一气源接口和第二气源接口，第一气源接口连接有第一截止阀，第二气源接口连接有第二截止阀，第一截止阀和第二截止阀共同连接有第一显示表、第一调压阀、第二调压阀，第一调压阀连接有第四截止阀和第六截止阀，第四截止阀连接有第二检测接口，第六截止阀连接有第二检测接口，第一调压阀与第四截止阀之间设有第二显示表，第二调压阀连接有第五截止阀，第五截止阀连接有第三显示表，第二调压阀与第五截止阀之间设有第三检测接口，第五截止阀与第六截止阀之间设有第三截止阀。
[0005]本实用新型与现有技术相比具有的优点:本实用新型具有结构简单快捷，使用方便，尽一步提高压力试验和校验的准确性、一致性的优点，方便试验和校验多种气动设备，为船舶压力设备安全运行提供可靠保障。
[0006]【附图说明】:
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；
[0008]图2为本实用新型的气动检测连接图；
[0009]图3为本实用新型的压力表和压力开关试验和校验示意图；
[0010]图4为本实用新型的检测信号示意图；
[0011]图5为本实用新型的试验和校验压力变送器和控制器或定位器示意图；
[0012]图中标号:1_第一气源接口、2-第二气源接口、3-第一截止阀、4-第二截止阀、5-第一显示表、6-第一调压阀、7-第二调压阀、8-第四截止阀、9-第六截止阀、10-第二检测接口、11-第一■检测接口、12-第一■显不表、13-第五截止阀、14-第二显不表、15-第二检测接口、16-第三截止阀。
[0013]【具体实施方式】:
[0014]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0015]如图1和图2所示，一种船舶用气动检测设备，包括第一气源接口 I和第二气源接口 2，第一气源接口 I连接有第一截止阀3，第二气源接口 2连接有第二截止阀4，第一截止阀3和第二截止阀4共同连接有第一显示表5、第一调压阀6、第二调压阀7，第一调压阀6连接有第四截止阀8和第六截止阀9，第四截止阀8连接有第二检测接口 10，第六截止阀9连接有第二检测接口 11，第一调压阀6与第四截止阀8之间设有第二显示表12，第二调压阀7连接有第五截止阀13，第五截止阀13连接有第三显示表14，第二调压阀7与第五截止阀13之间设有第三检测接口 15，第五截止阀13与第六截止阀9之间设有第三截止阀16。
[0016]如图3示出了本实用新型可检测压力表或压力开关，连接第一气源接口 I或第二气源接口 2，打开第一截止阀3或第二截止阀2，连接第二检测接口 10，打开第四截止阀8，调节第一调压阀6，观察第二显示表12的压力表变化，即可对第二检测接口 10连接的设备进行检查校验。
[0017]如图4示出了本实用新型可检测信号压力，连接第一检测接口 11，打开第三截止阀16，观察第三显示表14的压力表指示，即可对第一检测接口 11连接的信号进行检查校验。
[0018]如图5示出了本实用新型检测压力变送器、控制器或阀门定位器，连接第一气源接口 I或第二气源接口 2，打开第一截止阀3或第二截止阀2，连接第二检测接口 10，打开第四截止阀8，调节第一调压阀6，连接第二检测接口 10做为气源，连接第三检测接口 15，打开第五截止阀13，调节第二调压阀7，连接第三检测接口 15做为压力校正仪使用，观察第三显示表14的压力表指示，即可对压力变送器、控制器或阀门定位器进行检查校验。
[0019]本实用新型具有结构简单快捷，使用方便，尽一步提高压力试验和校验的准确性、一致性的优点，方便试验和校验多种气动设备，为船舶压力设备安全运行提供可靠保障。
【主权项】
1.一种船舶用气动检测设备，包括第一气源接口(I)和第二气源接口(2)，其特征在于:所述第一气源接口( I)连接有第一截止阀(3)，所述第二气源接口(2)连接有第二截止阀(4)，所述第一截止阀(3 )和第二截止阀(4)共同连接有第一显示表(5 )、第一调压阀(6 )、第二调压阀(7)，所述第一调压阀(6)连接有第四截止阀(8)和第六截止阀(9)，所述第四截止阀(8 )连接有第二检测接口( 10 )，所述第六截止阀(9 )连接有第二检测接口( 11)，所述第一调压阀(6)与所述第四截止阀(8)之间设有第二显示表(12)，所述第二调压阀(7)连接有第五截止阀(13)，所述第五截止阀(13)连接有第三显示表(14)，所述第二调压阀(7)与所述第五截止阀(13)之间设有第三检测接口( 15)，所述第五截止阀(13)与所述第六截止阀(9 )之间设有第三截止阀(16 )。
【专利摘要】本实用新型涉及一种船舶用气动检测设备，包括第一气源接口和第二气源接口，第一气源接口连接有第一截止阀，第二气源接口连接有第二截止阀，第一截止阀和第二截止阀共同连接有第一显示表、第一调压阀、第二调压阀，第一调压阀连接有第四截止阀和第六截止阀，第四截止阀连接有第二检测接口，第六截止阀连接有第二检测接口，第一调压阀与第四截止阀之间设有第二显示表，第二调压阀连接有第五截止阀，第五截止阀连接有第三显示表，第二调压阀与第五截止阀之间设有第三检测接口，第五截止阀与第六截止阀之间设有第三截止阀。本实用新型具有结构简单、使用方便、安全性能高的优点，方便试验和校验多种气动设备，为船舶压力设备安全运行提供可靠保障。
【IPC分类】G01M13-00, G01L27-00
【公开号】CN204514536
【申请号】CN201520229631
【发明人】韩业宏, 夏守令, 赵振宇, 施龙
【申请人】南通中远船务自动化有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月16日