用于风力发电机轮毂顺桨感应开关与变桨轴承的尺寸检验装置的制造方法
【专利说明】
装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及风力发电设备领域，尤其涉及一种用于风力发电机轮毂顺桨感应开关与变桨轴承的尺寸检验装置。
【背景技术】
[0002]在风力发电设备故障时，桨叶转至顺桨位与风向平行，达到风机停机的目的。现有的设备一般在顺桨位装有顺桨位感应开关，在叶片到达顺桨位时，顺桨位开关检测到信号，此时变桨电机轴刹车抱闸，保证叶片位于顺桨位，达到安全制动的目的。可见，轮毂顺桨感应开关为轮毂核心部件之一，其具有保护轮毂安全，确保变浆叶片正常运行的作用。但现有的风力发电机设备中，轮毂顺桨感应开关存在以下问题:
[0003]1、在轮毂顺桨感应开关安装时，由于顺桨感应开关的安装尺寸及顺桨感应开关安装面到变桨轴承底面的距离为空间尺寸，无法通过常规量具及测量方法实现检测(如深度尺、卷尺等)，由于缺乏相应的检验手段，容易出现顺桨感应开关装配工时长、效率低，无法准确安装的问题。
[0004]2、在轮毂顺桨感应开关安装后，由于顺桨感应开关至变桨轴承底部的空间位置小，常规量具及测量方法无法实现狭小空间的检测，由于空间尺寸无法得到准确控制，当轮毂顺浆感应开关安装尺寸和顺浆感应开关安装面到变浆轴承底面距离偏离标准尺寸范围时，容易造成轮毂顺桨感应开关碰撞损坏的问题，影响设备安全。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种避免顺桨感应开关干涉、保证检验准确性及提高装配检测效率的用于风力发电机轮毂顺桨感应开关与变桨轴承的尺寸检验装置。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为:
[0007]一种用于风力发电机轮毂顺桨感应开关与变桨轴承的尺寸检验装置，包括用于对轮毂顺桨感应开关安装面至变桨轴承底面的距离进行检验的第一检验部及用于对轮毂顺桨感应开关的安装高度进行检验的第二检验部；所述第一检验部包括距离检验板，所述距离检验板的其中一对边为第一检验部的检验尺寸；所述第二检验部包括凹形槽，所述凹形槽设于距离检验板靠近轮毂顺桨感应开关的一端上，所述凹形槽的槽深为第二检验部的检验尺寸。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进:
[0009]所述第二检验部包括安装检验板，所述安装检验板设于距离检验板靠近尺寸检验对边的一端上，所述凹形槽设于安装检验板上。
[0010]所述距离检验板的用于尺寸检验的对边上设有便于手持的手持凸台。
[0011 ] 所述第一检验部及第二检验部为一体成型或装配连接。
[0012]所述第一检验部及第二检验部均为刚性检验部。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0014]本实用新型的尺寸检验装置包括第一检验部及第二检验部，可完成顺桨感应开关安装高度、顺桨感应开关安装面至变桨轴承底面距离两个关联尺寸的检验，保证了顺桨感应开关的位置同时满足两重要尺寸标准要求，有效避免了顺桨感应开关的干涉问题，提高了开关的装配效率；检验部的检验尺寸为固化的标准尺寸，有效保证了检验准确性及稳定性；同时，尺寸检测装置一次完成对两个相关空间尺寸的检验，检测效率高，易操作。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型实施例1的立体结构示意图；
[0016]图2是图1的主视结构示意图；
[0017]图3是本实用新型实施例1在具体应用中的结构示意图；
[0018]图4是本实用新型实施例2的结构示意图。
[0019]图中各标号表不:
[0020]1、第一检验部；11、距离检验板；12、手持凸台；2、第二检验部；21、凹形槽；22、安装检验板；3、轮毂顺桨感应开关；4、变桨轴承。
【具体实施方式】
[0021]下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0022]实施例1:
[0023]如图1至图3示出了本实用新型用于风力发电机轮毂顺桨感应开关与变桨轴承的尺寸检验装置的实施例，轮毂顺桨感应开关3为轮毂核心部件，具有保护轮毂安全，确保变浆叶片正常运行的作用。本实施例中，用于风力发电机轮毂顺桨感应开关与变桨轴承的尺寸检验装置包括第一检验部I及第二检验部2，第一检验部I用于对轮毂顺桨感应开关3安装面至变桨轴承4底面的距离进行检验，第二检验部2用于对轮毂顺桨感应开关3的安装高度进行检验，第一检验部I及第二检验部2的检测基准均为轮毂顺桨感应开关3的安装面，通过第一检验部I及第二检验部2的检测可完成轮毂顺桨感应开关3安装高度、轮毂顺桨感应开关3安装面至变桨轴承4底面距离两个关联尺寸的检验，保证了轮毂顺桨感应开关3的位置同时满足两重要尺寸标准要求，有效避免了轮毂顺桨感应开关3的干涉问题，提高了轮毂顺桨感应开关3的装配效率；第一检验部I及第二检验部2的检验尺寸为固化的标准尺寸，该标准尺寸为事先设定好的合格检测尺寸，其有效保证了检验准确性及稳定性；同时，尺寸检测装置一次完成对两个相关空间尺寸的检验，检测效率高，易操作。
[0024]本实施例中，第一检验部I包括距离检验板11，距离检验板11的其中一对边为第一检验部I的检验尺寸，用于尺寸检验的对边放置于轮毂顺桨感应开关3安装面至变桨轴承4底面之间进行检验；如图2所示，第二检验部2包括凹形槽21，凹形槽21设于距离检验板11靠近轮毂顺桨感应开关3的一端上，凹形槽21的槽深为第二检验部2的检验尺寸，凹形槽21放置于轮毂顺桨感应开关3上对轮毂顺桨感应开关3的安装高度进行检验。具体的，如图3，第一检验部I的检验尺寸为a，第二检验部2的检验尺寸为b，当轮毂顺桨感应开关3的安装高度尺寸不符合第二检验部2的检验尺寸b的要求和/或轮毂顺桨感应开关3安装面至变桨轴承4底面的距离不符合第一检验部I的检验尺寸a的要求时，即需对轮毂顺桨感应开关3及变桨轴承4的位置进行调整。
[0025]本实施例中，距离检验板11上设有手持凸台12，在检验时，手持凸台12方便对距离检验板11进行手持检验，所述手持凸台12设于距离检验板11的尺寸检验对边上。
[0026]本实施例中，如图1所示，第一检验部I及第二检验部2为一体成型，检测装置无多余附件，结构简洁，轻便；第一检验部I及第二检验部2均为刚性检验部。
[0027]实施例2:
[0028]图4示出了本实用新型的另一种用于风力发电机轮毂顺桨感应开关与变桨轴承的尺寸检验装置的实施例，本实施例与上一实施例基本相同，区别在于，本实施例的第二检验部2包括安装检验板22，安装检验板22设于距离检验板11靠近尺寸检验对边的一端上，所述凹形槽21设于安装检验板22上，凹形槽21的槽深为第二检验部2的检验尺寸，凹形槽21放置于轮毂顺桨感应开关3上对轮毂顺桨感应开关3的安装高度进行检验。具体的，如图4，第一检验部I的检验尺寸为a，第二检验部2的检验尺寸为b。当轮毂顺桨感应开关3的安装高度尺寸不符合第二检验部2的检验尺寸b的要求和/或轮毂顺桨感应开关3安装面至变桨轴承4底面的距离不符合第一检验部I的检验尺寸a的要求时，即需对轮毂顺桨感应开关3及变桨轴承4进行位置调整。
[0029]本实施例中，第一检验部I及第二检验部2为一体成型，在其他实施例中，两检验部也可为装配连接，装配连接的方式可根据第一检验部I及第二检验部2的检测标准尺寸灵活多样的搭配使用。
[0030]虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
【主权项】
1.一种用于风力发电机轮毂顺桨感应开关与变桨轴承的尺寸检验装置，其特征在于，包括用于对轮毂顺桨感应开关(3)安装面至变桨轴承(4)底面的距离进行检验的第一检验部(I)及用于对轮毂顺桨感应开关(3)的安装高度进行检验的第二检验部(2);所述第一检验部(I)包括距离检验板(11)，所述距离检验板(11)的其中一对边为第一检验部(I)的检验尺寸；所述第二检验部(2)包括凹形槽(21)，所述凹形槽(21)设于距离检验板(11)靠近轮毂顺桨感应开关(3)的一端，所述凹形槽(21)的槽深为第二检验部(2)的检验尺寸。
2.根据权利要求1所述的用于风力发电机轮毂顺桨感应开关与变桨轴承的尺寸检验装置，其特征在于，所述第二检验部(2 )还包括安装检验板(22 )，所述安装检验板(22 )设于距离检验板(11)靠近尺寸检验对边的一端上，所述凹形槽(21)设于安装检验板(22)上。
3.根据权利要求1或2所述的用于风力发电机轮毂顺桨感应开关与变桨轴承的尺寸检验装置，其特征在于，所述距离检验板(11)的用于尺寸检验的对边上设有便于手持的手持凸台(12)。
4.根据权利要求1或2所述的用于风力发电机轮毂顺桨感应开关与变桨轴承的尺寸检验装置，其特征在于，所述第一检验部(I)及第二检验部(2 )为一体成型或装配连接。
5.根据权利要求1或2所述的用于风力发电机轮毂顺桨感应开关与变桨轴承的尺寸检验装置，其特征在于，所述第一检验部(I)及第二检验部(2 )均为刚性检验部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于风力发电机轮毂顺桨感应开关与变桨轴承的尺寸检验装置，包括用于对轮毂顺桨感应开关安装面至变桨轴承底面的距离进行检验的第一检验部及用于对轮毂顺桨感应开关的安装高度进行检验的第二检验部；所述第一检验部包括距离检验板，所述距离检验板的其中一对边为第一检验部的检验尺寸；所述第二检验部包括凹形槽，所述凹形槽设于距离检验板靠近轮毂顺桨感应开关的一端上，所述凹形槽的槽深为第二检验部的检验尺寸。本实用新型具有避免顺桨感应开关干涉、保证检验准确性及提高装配检测效率的优点。
【IPC分类】G01B5-06, G01B5-14
【公开号】CN204555897
【申请号】CN201520263604
【发明人】李海光, 罗建平, 吴松庐, 董艳三, 宋科, 肖结昶, 陈惟耀
【申请人】南车株洲电力机车研究所有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月28日