卡扣向下防错工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车线束卡扣检测的技术领域，具体涉及一种卡扣向下防错工装。
【背景技术】
[0002]同一条线束上安装的卡扣，有个别卡扣外观形状非常相似，只是卡扣在线束的伸出长度有差别，需要检测卡扣是否装错。目前使用的人工进行检测，由于是人工进行的检测就不可避免的出现漏检和错检，就会造成卡扣使用错误的问题，给产品的质量带来隐患。人工检测返工率高，检测的正确率低，且检测速度慢。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的是现有线束卡扣安装采用人工检测，易出现漏检和错检，检测速度慢，返工率高等技术问题，从而提供一种卡扣向下防错工装。
[0004]为解决上述技术问题，本实用所采用的技术方案如下:
[0005]一种卡扣向下防错工装，包括侧板，侧板上设有线束固定槽，线束固定槽内设有用于安装开关探针的探针孔，在侧板上安装有导通机，探针孔通过导线与导通机连接。
[0006]在侧板的上端设置有上挡板，在侧板的中下部设置有下挡板，上挡板、下挡板和上挡板与下挡板之间的侧板形成线束固定槽。
[0007]所述下挡板为两块相对设置的下挡板，导通机安装在两块下挡板之间的侧板上，且与线束固定槽分列于侧板的两侧。
[0008]所述导通机上设有用于安装开关探针的探针孔。
[0009]本实用新型将开关探针安装在探针孔内，线束放入线束固定槽内后下压开关探针，若线束的卡扣使用正确，则开关探针与导通机接通，并传输信号给导通机，导通机导通；若卡扣使用错误，则无法下压开关探针，开关探针无法传输信号给导通机，导通机不导通。本实用新型结构简单，操作方便，检测正确率高，速度快。
【附图说明】
[0010]图1为实施例1的主视图。
[0011]图2为实施例1的左视图。
【具体实施方式】
[0012]实施例1:如图1-2所示，一种卡扣向下防错工装，包括侧板1，在侧板I的上端设置有上挡板2，在侧板I的中下部设置有下挡板3。上挡板2、下挡板3和上挡板2与下挡板3之间的侧板I形成线束固定槽4。
[0013]所述下挡板3为两块相对设置的下挡板，导通机6安装在两块下挡板3之间的侧板I上，且与线束固定槽4分列于侧板I的两侧。线束固定槽4内设有用于安装开关探针的探针孔5。在导通机6上设有用于安装开关探针的探针孔5。探针孔5通过导线与导通机6连接。
[0014]其中，在侧板I上设有用于固定的螺栓孔7。
[0015]工作原理:通过螺栓孔7将本实用新型安装在工作台上，在将开关探针安装在探针孔5内后，放置待检测的线束进线束固定槽4内，下压开关探针，若导通机6能接收到开关探针的传输信号，则表示线束的卡扣安装正确；若导通机6无法接收到开关探针的传输信号，则表示线束的卡扣使用错误。错误使用卡扣的线束是无法下压开关探针的。
[0016]实施例2: —种卡扣向下防错工装，包括侧板，侧板上设有线束固定槽，线束固定槽内设有用于安装开关探针的探针孔，在侧板上安装有导通机，探针孔通过导线与导通机连接。
【主权项】
1.一种卡扣向下防错工装，其特征在于:包括侧板(1)，侧板(I)上设有线束固定槽(4)，线束固定槽(4)内设有用于安装开关探针的探针孔(5)，在侧板(I)上安装有导通机(6)，探针孔(5)通过导线与导通机(6)连接。2.根据权利要求1所述的卡扣向下防错工装，其特征在于:在侧板(I)的上端设置有上挡板(2)，在侧板(I)的中下部设置有下挡板(3)，上挡板(2)、下挡板(3)和上挡板(2)与下挡板(3 )之间的侧板(I)形成线束固定槽(4 )。3.根据权利要求2所述的卡扣向下防错工装，其特征在于:所述下挡板(3)为两块相对设置的下挡板，导通机(6)安装在两块下挡板(3)之间的侧板(I)上，且与线束固定槽(4)分列于侧板(I)的两侧。4.根据权利要求1或3所述的卡扣向下防错工装，其特征在于:所述导通机(6)上设有用于安装开关探针的探针孔(5 )。
【专利摘要】本实用新型公开了一种卡扣向下防错工装，包括侧板（1），侧板（1）上设有线束固定槽（4），线束固定槽（4）内设有用于安装开关探针的探针孔（5），在侧板（1）上安装有导通机（6），探针孔（5）通过导线与导通机（6）连接。本实用新型将开关探针安装在探针孔内，线束放入线束固定槽内后下压开关探针，若线束的卡扣使用正确，则开关探针与导通机接通，并传输信号给导通机，导通机导通；若卡扣使用错误，则无法下压开关探针，开关探针无法传输信号给导通机，导通机不导通。本实用新型结构简单，操作方便，检测正确率高，速度快。
【IPC分类】G01V3/02
【公开号】CN204694858
【申请号】CN201520342809
【发明人】付盼盼, 王川, 马海红, 齐宏亮
【申请人】鹤壁天海环球电器有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月26日