发动机后悬置托架专用检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检具，特别涉及一种发动机后悬置托架专用检具。
【背景技术】
[0002]发动机悬置托架是发动机悬置系统的重要组成部分，对发动机的支撑连接作用。如图6所示，发动机后悬置托架I用于连接发动机和车身，其包括前部轴套1-1和后部支架1-2，其中，前部轴套用于与车身悬挂板配合，后部支架与变速器壳体相配合，前部轴套上设置有软垫组件和轴套挂孔1-3，后部支架为两侧支架板，两侧支架板上设置有安装孔1-4。为保证后悬置托架安装配合精度高，需要检测产品工件的轴套长度，并控制产品的后部支架两支架板的内开档尺寸，并确定产品上三个安装孔孔系的标准位置，而现有技术中，多通过标卡尺对工件依次检测，检测周期长，检测效率低，零部件入厂验收效率低，检测精度不高，产品部件装机质量不受控。
[0003]因此，需要提供一种发动机后悬置托架专用检具，提高检测效率的同时，保证产品安装孔距精度高，并确保产品内开档距离符合安装要求，使产品与变速器壳体相配合，并可对产品的轴套长度进行控制，保证轴套与整车悬挂板相配合。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种发动机后悬置托架专用检具，检具操作方便，检测效率高，且体积小，成本低，可保证产品安装孔距精度高，并确保产品内开档距离符合安装要求，使产品与变速器壳体相配合，并可对产品的轴套长度进行控制，保证轴套与整车悬挂板相配合。
[0005]本实用新型的发动机后悬置托架专用检具，包括基座、检测销组和设置在基座上的检测座组，所述检测座组包括用于定位工件前部轴套位置的检测座I和用于定位工件后部支架并控制支架内开档尺寸的检测座II，所述检测座I上设有用于检测轴套孔的检测销孔I，所述检测座II上设有两个用于检测后部支架孔的检测销孔II，所述检测销组包括对应每一检测销孔设置一个的检测销。
[0006]进一步，检测座I为由底板I和两侧侧板I构成的U形结构，两所述侧板I的内侧面间距为60 ±0.02_。
[0007]进一步，检测座II为由底板II和两侧侧板II构成的U形结构，两所述侧板II的外侧面间距为76.06 ±0.02mm。
[0008]进一步，侧板II的上端面为的前高后低的斜面结构。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型的发动机后悬置托架专用检具，在使用时，通过检测座II对工件的后部支架进行定位并控制支架的内开档距离，使其与变速器壳体相配合，并通过检测座I对工件的前部轴套形成定位，并控制轴套长度，使其与车身悬挂相配合，再通过对应每一检测销孔设置的检测销对孔系孔距进行检测，当三根检测销可以同时穿过，则工件的开档尺寸及孔距均合格；本实用新型结构简单，使用方便，且检测效率高，检测精度高，体积较小，成本较低。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0011]图1为本实用新型结构示意图；
[0012]图2为本实用新型结构左视图；
[0013]图3为本实用新型结构俯视图；
[0014]图4为本实用新型中的检测座I结构示意图；
[0015]图5为本实用新型中的检测座II结构示意图；
[0016]图6为后悬置托架广品结构不意图；
[0017]图7为后悬置托架广品结构不意图。
【具体实施方式】
[0018]图1为本实用新型结构示意图，图2为本实用新型结构左视图，图3为本实用新型结构俯视图，图4为本实用新型中的检测座I结构示意图，图5为本实用新型中的检测座II结构示意图，图6为后悬置托架产品结构示意图，图7为后悬置托架产品结构示意图，如图所示:本实施例的发动机后悬置托架专用检具，包括基座2、检测销组和设置在基座2上的检测座组，所述检测座组包括用于定位工件前部轴套1-1位置的检测座I 3和用于定位工件后部支架1-2并控制支架内开档尺寸的检测座II 4，所述检测座I 3上设有用于检测轴套孔1-3的检测销孔I 5，所述检测座II 4上设有两个用于检测后部支架孔的检测销孔II 6，所述检测销组包括对应每一检测销孔设置一个的检测销7 ;即检测销设置三个，且每一检测销均为活动检销，用三个活动检测销先穿过检测座，再穿过产品上的孔，三根活动检销可以同时穿过，则证明产品的开档尺寸和孔距合格。
[0019]本实施例中，检测座I 3为由底板I 3-1和两侧侧板I 3-2构成的U形结构，两所述侧板I的内侧面间距为60±0.02mm ;检测轴套长度，在使用时，产品的轴套落入检测座I 3的两侧板I之间。
[0020]本实施例中，检测座II 4为由底板II 4-1和两侧侧板II 4-2构成的U形结构，两所述侧板II的外侧面间距为76.06 ± 0.02mm ;正好等于产品内开档尺寸76 (± l)mm，保证尽可能多的产品合格。
[0021]本实施例中，侧板II的上端面为的前高后低的斜面结构8，且斜面与水平面的夹角α为38° ±6';与工件后部支架形状走向相适应，即检测座II 4外形与产品形状接近，结构简单，容易加工，检测之初可便于产品落在上面，起到预定位的作用。
[0022]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种发动机后悬置托架专用检具，其特征在于:包括基座、检测销组和设置在基座上的检测座组，所述检测座组包括用于定位工件前部轴套位置的检测座I和用于定位工件后部支架并控制支架内开档尺寸的检测座II，所述检测座I上设有用于检测轴套孔的检测销孔I，所述检测座II上设有两个用于检测后部支架孔的检测销孔II，所述检测销组包括对应每一检测销孔设置一个的检测销。2.根据权利要求1所述的发动机后悬置托架专用检具，其特征在于:所述检测座I为由底板I和两侧侧板I构成的U形结构，两所述侧板I的内侧面间距为60±0.02mm。3.根据权利要求2所述的发动机后悬置托架专用检具，其特征在于:所述检测座II为由底板II和两侧侧板II构成的U形结构，两所述侧板II的外侧面间距为76.06±0.02mm。4.根据权利要求3所述的发动机后悬置托架专用检具，其特征在于:所述侧板II的上端面为的前高后低的斜面结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机后悬置托架专用检具，包括基座、检测销组和设置在基座上的检测座组，检测座组包括用于定位工件前部轴套位置的检测座Ⅰ和用于定位工件后部支架并控制支架内开档尺寸的检测座Ⅱ，检测座Ⅰ上设有用于检测轴套孔的检测销孔Ⅰ，检测座Ⅱ上设有两个用于检测后部支架孔的检测销孔Ⅱ，检测销组包括对应每一检测销孔设置一个的检测销；操作方便，检测效率高，且体积小，成本低，可保证产品安装孔距精度高，并确保产品内开档距离符合安装要求，使产品与变速器壳体相配合，并可对产品的轴套长度进行控制，保证轴套与整车悬挂板相配合。
【IPC分类】G01B5/00
【公开号】CN204705295
【申请号】CN201520443393
【发明人】吴德明
【申请人】重庆小康工业集团股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月25日