船用能耗采集器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种采集器，尤其是涉及船用能耗采集器。
【背景技术】
[0002]港作船舶的营运成本中，燃油费用占很大比重。影响船舶作业燃料消耗的因素很多，有船舶技术性能、引航、船舶驾驶、潮水、风力、船舶调度等，即便是同一船舶在同一作业区域，其不同航次作业的燃料消耗也各不相同。目前，虽然引入“船舶燃料消耗定额”考核制度，但仍旧采用人工统计方法进行单船考核。目前考核存在以下问题:手段单一、工作量大、数据准确度低、人为因素无法避免、无法做到对人员(驾驶员、调度员)考核。
【实用新型内容】
[0003]为了解决目前考核手段单一、工作量大、数据准确度低、人为因素无法避免、无法做到对人员考核等问题，提出船用能耗采集器。
[0004]本实用新型采用如下技术方案:
[0005]船用能耗采集器，包括电源模块，采集器的输出端与终端机的输入端连接，采集器的输出端分别与电源模块、电能表、左主机转速传感器、右主机转速传感器、质量流量计、左绞缆机转速传感器、右绞缆机转速传感器连接，所述采集器内设有缓存。
[0006]进一步的，所述采集器与终端机、电能表之间通过RS485总线连接。
[0007]进一步的，所述左主机转速传感器与右主机转速传感器的数量可以是1-2对，其中一对为可扩充正反转转速传感器。
[0008]进一步的，所述质量流量计数量为1-2个。
[0009]本实用新型有如下有益效果:
[0010]1.为企业精细化管理提供有效工具，船舶作业类型、作业泊位、驾驶员、每艘船作业油耗、作业时间靠泊时长、岸电用量、自来水加水量等情况一目了然，可以帮助企业制订和实施有效的精细化管理手段。
[0011]2.杜绝跑冒滴漏，有效降低运营成本，掌握了精确的油耗数据，可以及时发现和防止人为、机械故障等因素造成的油耗漏洞，同时配以适当的奖惩手段，能有效杜绝各种非正常油耗损失，降低企业运营成本。
[0012]3.节超考核方便快捷配有精确油耗计量设备，同生产调度系统自动对接，每个艘次作业类型、油耗、时长、里程等信息一目了然，随时掌控；考核结算有凭有据，减少了人为的矛盾，同时，也节约了在管理和监控方面的人力、物力成本。
【附图说明】
[0013]图1是采集器关系连接图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
[0015]如图1所示，船用能耗采集器，包括电源模块，采集器的输出端与终端机的输入端连接，米集器的输出端分别与电源模块、电能表、左主机转速传感器、右主机转速传感器、质量流量计、左绞缆机转速传感器、右绞缆机转速传感器连接，所述采集器内设有缓存；所述电源模块采用24V ;所述采集器与终端机、电能表之间通过RS485总线连接；所述左主机转速传感器与右主机转速传感器的数量可以是1-2对，其中一对为可扩充正反转转速传感器；所述质量流量计数量为1-2个。
[0016]将24V的电源的正负极与采集器电源端口正负连接好，将采集器输出端与终端机的输入端通过RS485总线连接，电能表也通过RS485总线与采集器的输出其中一端连接；选择2个质量流量计，一个左主机转速传感器以及一个右主机转速传感器与采集器连接，可以监测油量的流速，并通过一个左主机转速传感器和一个右主机转速传感器来监测主机的转速情况，一个左绞缆机转速传感器和一个右绞缆机转速传感器来监测缆绳收放次数，并将上述监测到的数据传送给终端机，如果终端机不工作，或者断电情况下，数据会存在缓存中，保证数据安全。
[0017]上述实例中的左主机转速传感器和右主机转速传感器可以分别是2个，即在采集器上扩展出一对左、右正反转转速传感器端口，可以监测到绞缆机正转和反转情况，计算缆绳收放次数。
[0018]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.船用能耗采集器，包括电源模块，其特征在于:采集器的输出端与终端机的输入端连接，米集器的输出端分别与电源模块、电能表、左主机转速传感器、右主机转速传感器、质量流量计、左绞缆机转速传感器、右绞缆机转速传感器连接，所述采集器内设有缓存。2.根据权利要求1所述的船用能耗采集器，其特征在于:所述采集器与终端机、电能表之间通过RS485总线连接。3.根据权利要求1所述的船用能耗采集器，其特征在于:所述左主机转速传感器与右主机转速传感器的数量是1-2对，其中一对为可扩充正反转转速传感器。4.根据权利要求1所述的船用能耗采集器，其特征在于:所述质量流量计数量为1-2个。
【专利摘要】本实用新型公开船用能耗采集器，包括电源模块，采集器的输出端与终端机的输入端连接，采集器的输出端分别与电源模块、电能表、左主机转速传感器、右主机转速传感器以、质量流量计、左绞缆机转速传感器、右绞缆机传感器连接，所述采集器内设有缓存；本实用新型采集船舶实时油耗、岸电电耗、可以帮助企业制订和实施有效的精细化管理手段，杜绝跑冒滴漏，有效降低运营成本。
【IPC分类】G01D21/02
【公开号】CN204730877
【申请号】CN201520225955
【发明人】梁小民
【申请人】江苏港嘉节能科技有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年4月15日