汽车油泵座节流阀体检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检测装置，特别涉及汽车油栗座节流阀体检测装置。
【背景技术】
[0002]现时中国对汽车的需求量、销售量都在逐年快速增长，国民对于汽车的质量也在追求极致，从而对整个汽车零部件行业提出了更高的要求。作为汽车发动机零部件的节流阀体，它的质量好坏直接影响发动机。节流阀体的密封性会直接影响到节流阀体功能性的发挥，因此检测节流阀体的密封性对于节流阀体的质量至关重要。高压压铸节流阀体过程中，卷入的气体或铝液析气最终导致工件内部产生气孔，机械加工后铸件的气孔暴露在加工面的外面；机器设备内部的液体通过一定压力作用，最终可能会通过铸件的气孔渗漏出来，从而导致设备异常。所以对工件的密封性检测变得尤为重要，正确判断出工件的密封性能保证工件加工的效率及质量。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足，提供一种汽车油栗座节流阀体检测装置，其能压紧节流阀体的通孔，保证密封性检测顺利进行。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种汽车油栗座节流阀体检测装置，包括底座、若干压头及用于驱动压头运动的驱动装置；所述底座设有工位，所述工位的旁侧及上方均设有所述压头；所述驱动装置设置在所述底座，所述压头与所述驱动装置的传动部件连接。
[0006]作为优选，所述驱动装置为用于驱动压头往复运动的驱动装置。
[0007]作为优选，包括三个压头，分别为第一压头、第二压头及第三压头；所述第一压头位于所述工位的上方，所述第二压头及第三压头位于所述工位的旁侧。
[0008]作为优选，所述驱动装置为气缸，所述气缸的伸缩轴与所述压头连接。
[0009]作为优选，与位于工位的上方的压头连接的气缸为薄型气缸。
[0010]作为优选，所述工位上设有定位板，所述定位板上设置有销孔，对应销孔配置有定位销。
[0011]作为优选，所述工位上设有限位座。
[0012]作为优选，所述压头为橡胶压头。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0014]本实用新型通过定位板及限位座对工件进行稳定定位，然后通过压头对工件压紧及压头对工件的通孔的压紧密封，进而保证后续密封性实验的顺利进行。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型的俯视结构示意图。
[0017]图中:
[0018]I—底座；2—压头；21—圆柱型压头；22—圆台型压头；31—小型气缸；32—薄型气缸；4一定位板；41 一定位销；5—限位座。
【具体实施方式】
[0019]现结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0020]参阅图1及图2所示，本实用新型所述的汽车油栗座节流阀体检测装置，包括底座1、三个压头2及三个气缸。三个压头2分别为第一压头、第二压头及第三压头，第一压头为圆柱型压头21，第二压头及第三压头为圆台型压头22。三个气缸包括两个小型气缸31及一个薄型气缸32。
[0021]底座I设有工位。三个气缸架设在底座I上，薄型气缸32位于工位的上方，两个小型气缸31位于工位的两侧。第一压头与薄型气缸32的伸缩轴连接，第二压头及第三压头分别与两个小型气缸31的伸缩轴连接，使第一压头位于工位的上方，第二压头及第三压头位于工位的两侧。三个压头2为橡胶压头，橡胶压头能够压紧工件，并且保证压紧工件上的通孔时的密封性良好，并且不会磨损工件。
[0022]工位上设有用于定位工件的定位板4，定位板4上设置有销孔，对应销孔配置有定位销41。工位上设有用于辅助工件定位的限位座5。
[0023]本实用新型的应用:
[0024]将工件放入工位，在限位座5的作用下，该工件能准确放到工位上并使工件上的销孔与定位板4上的销孔接近对齐；将工件上的销孔与定位板4上的销孔对齐，插入定位销41进行工件固定；然后启动气缸，使压头2压紧工件；若需要压紧密封工件的通孔，即将压头2插入到工件上的通孔或将压头2直接压在通孔的边缘上并压紧。最终实现工件压紧及密封。
[0025]本实用新型通过定位板4及限位座5对工件进行稳定定位，然后通过压头2对工件压紧及压头2对工件的通孔的压紧密封，进而保证后续密封性实验的顺利进行。
[0026]本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变动。
【主权项】
1.一种汽车油栗座节流阀体检测装置，其特征在于，包括底座、若干压头及用于驱动压头运动的驱动装置；所述底座设有工位，所述工位的旁侧及上方均设有所述压头；所述驱动装置设置在所述底座，所述压头与所述驱动装置的传动部件连接。2.根据权利要求1所述的汽车油栗座节流阀体检测装置，其特征在于，所述驱动装置为用于驱动压头往复运动的驱动装置。3.根据权利要求1所述的汽车油栗座节流阀体检测装置，其特征在于，包括三个压头，分别为第一压头、第二压头及第三压头；所述第一压头位于所述工位的上方，所述第二压头及第三压头位于所述工位的旁侧。4.根据权利要求2所述的汽车油栗座节流阀体检测装置，其特征在于，所述驱动装置为气缸，所述气缸的伸缩轴与所述压头连接。5.根据权利要求4所述的汽车油栗座节流阀体检测装置，其特征在于，与位于工位的上方的压头连接的气缸为薄型气缸。6.根据权利要求1所述的汽车油栗座节流阀体检测装置，其特征在于，所述工位上设有定位板，所述定位板上设置有销孔，对应销孔配置有定位销。7.根据权利要求1所述的汽车油栗座节流阀体检测装置，其特征在于，所述工位上设有限位座。8.根据权利要求1所述的汽车油栗座节流阀体检测装置，其特征在于，所述压头为橡胶压头。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车油泵座节流阀体检测装置，包括底座、若干压头及用于驱动压头运动的驱动装置；所述底座设有工位，所述工位的旁侧及上方均设有所述压头；所述驱动装置设置在所述底座，所述压头与所述驱动装置的传动部件连接。本实用新型通过定位板及限位座对工件进行稳定定位，然后通过压头对工件压紧及压头对工件的通孔的压紧密封，进而保证后续密封性实验的顺利进行。
【IPC分类】G01M3/00
【公开号】CN204831700
【申请号】CN201520477280
【发明人】吴明兄, 苫光静, 卜洪冠
【申请人】湛江德利车辆部件有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月30日