多方位阶梯面孔压紧密封式曲轴箱体气密性检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车发动机曲轴箱体气密性检查检具，对发动机箱体气密性检查提供一种有效方法。
【背景技术】
[0002]目前摩托车发动机曲轴箱体气密性检查有两种方法:一种方法是箱体经过装配完成后对发动机整机用试漏仪进行气密性完检检查，如检查发现箱体有气孔和细微裂纹而漏气，须对发动机进行拆返，返修工作量大，返修过程中造成许多部品报废，损失较大。还有一种方法是待箱体加工完后装配前对箱体进行试漏。显然第二种方法更好，对第二种方法的实施，各个企业根据不同的情况选择了不同的实施方案。有实力的企业购置了箱体试漏仪、试漏机专用检测设备。设备投资大，它是使用带传感器式差压试漏检测仪，再配一套对工件密封夹紧的夹具，通过设定泄漏值加以判断。如试漏值不合格，不能确定漏气部位，须将工件没入水中再进行检查才能确认。操作较繁琐，设备投资大。本实用新型检具克服了试漏机的不足，简化了检查测试流程，投资少。它利用不同方位气缸带动压板和压头对箱体正反面及四周面孔密封，通入一定压力的气体没入水箱中，看有无气泡逸出。该检具结构简单、成本低、操作方便快捷，已应用于批量产品检查。
【发明内容】
[0003]为了解决发动机曲轴箱体气密性检查时需密封的空间多方位阶梯面孔密封困难的难题，简化试漏检具、降低制造成本。本实用新型提供一种新型空间多方位阶梯面孔压紧密封式气密性检具的设计方法，该新型检具使用多个气缸带动多个压头，从不同方位压紧密封工件，对同一方向的阶梯面孔密封采用了一个气缸带动平面压板，压板上安装多个密封压头，通过控制压头的长短尺寸公差来实现对阶梯面和孔的密封，简化了结构。选择合适缸径的气缸进行压紧密封，确保密封部位在规定的测试压力下不漏气。用按钮控制气缸升降将密封好的工件自动没入水箱中进行气密性检查，操作方便，自动化程度高，代替了使用进口试漏仪、试漏机等专用设备进行测量，大大降低了制造成本，取得了较好的效果。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:根据曲轴箱体试漏检测时需要密封的面、孔，确定从上下侧面几个不同的方位对工件进行密封。箱体定位采用一面两销，箱体正反面、侧面压板上都带有弹性好的密封橡胶垫。压板由气缸带动压紧工件，压板下方和箱体下方及侧面压板的密封橡胶垫发生弹性变形，起到密封作用。检查采用传统的人工气泡检查法来检测型腔的气密性。检具的密封部分的设计要确保检具在通入规定检测气体压力的情况下被压紧密封部位不漏气。通过选用合适型号的气缸及弹性好的橡胶密封垫。操作步骤:操作者按下按钮，不同方位的气缸带动压头分别从上往下、从侧向对曲轴箱体进行密封压紧。通过行程开关控制，工件压紧后，压板上通气嘴部分控制阀打开，自动向被检测件型腔快速充入一定压力气体的同时，自动将工件没入水箱中，观察水面有无气泡逸出，以此判断箱体型腔是否有气孔和压铸产生的砂眼以及微小渗漏。本实用新型对于曲轴箱体同一方向的阶梯面和孔的密封采用一个气缸带动平面压板运动，压板上装有两个导向柱进行导向；压板上安装多个密封压头，通过控制压头的长短尺寸公差来实现一个气缸带动压板及压头对阶梯面和孔的密封，节省了气缸的数量。本实用新型包括下支承板(20)，所述下支承板(20 )上安装支架(5 )，所述支架(5 )上安装气缸一(4 )，所述气缸一(4 )上连接侧面压板(23)，所述下支承板(20)上安装支承柱一(3)，所述支承柱一(3)上端安装上支承平板(2 )，所述上支承平板(2 )上安装气缸二(13)，所述气缸二(13)上通过连接柱(16 )与平面压板(17)连接。所述平面压板(17)上分别安装压头三(12)、密封垫三(11)、压头二(10)、密封垫二(9)、压头一(8)、密封垫一(7)实现曲轴箱体阶梯面孔密封。所述侧面压板(23)上连接导向柱二(21)、直线轴承二(22)连接和导向结构。气密性检具(30)安装放在上下浮动支架(31)上。所述上下浮动支架(31)上与气缸三(28)、直线轴承三(26)、导向柱三(27)连接，所述气缸三(28)安装在水箱(29)侧面支架上。所述水箱(29)上气缸三(28)连接上下浮动支架(31)。该检具结构简单、制造成本低，此检具设计比干式气密性检测更加可靠、快速。
[0005]本实用新型的有益效果是，可以节省气缸、试漏仪、试漏机设备投资。降低检具的制造成本，本实用新型检具解决了复杂曲轴箱体在不同方位以及在同一方向上的台阶面和孔密封，节省了气缸的使用数量。
【附图说明】
[0006]图1为气密性检具的主视示意图。
[0007]图2为气密性检具检具主视图1的A-A向剖视示意图。
[0008]图3为气密性检具检具主视图1的B-B向剖视示意图。
[0009]图4为气密性检具装配三维示意图。
[0010]图5为水箱装配三维示意图。
[0011]图6为水箱主视、俯视、左视示意图。
[0012]图1中，1、六角螺母2、上支承平板3、支承柱一 4、气缸一 5、支架
[0013]6、圆形定位销 7、密封垫一 8、压头一 9、密封垫二 10、压头二 11、密封垫三12、压头三13、气缸二图2中，14、导向柱一 15、直线轴承一 16、连接柱17、平面压板18、上密封垫四19、下密封垫五20、下支承板图3中，21、导向柱二 22、直线轴承二 23、侧面压板24、密封垫六图5中，25、水箱托架26、直线轴承三27、导向柱三28、气缸三29、水箱30、气密性检具31、上下浮动支承架。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。实施例除气缸、密封垫外均用45#钢热处理后制作。
[0015]在图1所示实施事例中，所述压头三(12)、密封垫三(11)、压头二(10)、密封垫二
(9)、压头一(8)、密封垫一(7)安装在图2中平面压板(17)上；所述由气缸二(13)、连接柱
[16]带动平面压板(17)运动实现阶梯面孔密封，此结构设计为创新设计。
[0016]在图2所示A-A剖视实施事例中，所述导向柱一(14)、直线轴承一(15)、连接柱
(16),平面压板(17)、上密封垫四(18)、下密封垫五(19)、下支承板(20)实现连接和导向，增加平面压板(17)平稳性，减少压紧变形，此结构设计为创新设计。
[0017]在图3所示B-B剖视实施事例中，所述导向柱二(21)、直线轴承二( 22 )、侧面压板
(23)、密封垫六(24)连接和装配。此结构设计为创新设计。
[0018]在图5所示实施事例中，所述直线轴承三(26)、导向柱三(27)、气缸三(28)、安装在水箱(29)上，所述气缸三(28)带动上下浮动支架(31)、气密性检具(30)上下运动没人水箱(29)中液面下，通入一定压力的压缩空气，检查气密性，此结构设计为创新设计。
【主权项】
1.一种曲轴箱体气密性检具，其特征在于:包括下支承板(20)，所述下支承板(20)上安装支架(5)，所述支架(5)上安装气缸一(4)，所述气缸一(4)上连接侧面压板(23)，所述所述下支承板(20)上安装支承柱一(3)，所述支承柱一(3)上端安装上支承平板(2)，所述上支承平板(2)上安装气缸二(13)，所述气缸二(13)上通过连接柱(16)与平面压板(17)连接。上下浮动支架(31)上与气缸三(28)、直线轴承三(26)、导向柱三(27)连接，所述气缸三(28)安装在水箱(29)侧面支架上，所述水箱(29)上气缸三(28)连接上下浮动支架(31);多方位阶梯面孔压紧密封式结构。2.根据权利要求1所述的一种曲轴箱体气密性检具，其特征在于:所述压头三(12)、密封垫三(11)、压头二(10)、密封垫二(9)、压头一(8)、密封垫一(7)安装在平面压板(17)上。3.根据权利要求1所述的一种曲轴箱体气密性检具，其特征在于:所述气缸二(13)、连接柱(16)带动平面压板(17)运动实现阶梯面孔密封结构。4.根据权利要求1所述的一种曲轴箱体气密性检具，其特征在于:所述导向柱一(14)、直线轴承一(15)、连接柱(16)、平面压板(17)、上密封垫四(18)、下密封垫五(19)、下支承板(20)实现连接和导向结构。5.根据权利要求1所述的一种曲轴箱体气密性检具，其特征在于:所述导向柱二(21)、直线轴承二( 22 )、侧面压板(23 )、密封垫六(24 )连接和装配结构。6.根据权利要求1所述的一种曲轴箱体气密性检具，其特征在于:所述直线轴承三(26)、导向柱三(27)、气缸三(28)、安装在水箱(29)上结构。7.根据权利要求1所述的一种曲轴箱体气密性检具，其特征在于:所述气缸三(28)带动上下浮动支架(31 )、气密性检具(30)上下运动结构。
【专利摘要】本实用新型多方位阶梯面孔压紧密封式曲轴箱体气密性检具能够满足发动机曲轴箱体气密性检测要求，不同于以往使用试漏仪、试漏机等专用检测设备，该检具使用单个气缸带动多个压头实现阶梯面孔密封，减少了气缸数量，简化了检具的设计。它利用不同方位气缸带动压板和压头对箱体正反面及四周面孔密封，通入一定压力的气体没入水箱中，看有无气泡逸出。该检具结构简单、成本低、操作方便快捷。该多方位阶梯面孔压紧密封式曲轴箱体气密性检具结构图1，有许多权利要求里说明保护的创新点。该气密性检具不仅能克服以往曲轴箱体气密性检查时设备投资大，检查流程长的缺点，而且自动化程度高，代替了使用试漏仪、试漏机等专用检测设备才能检查的状况，降低了制造成本，取得了较好的效果。
【IPC分类】G01M3/10
【公开号】CN204881998
【申请号】CN201520418885
【发明人】杨正文
【申请人】杨正文
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月17日