一种用于模拟变压器套管运行温度的模拟装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于模拟变压器套管运行温度的模拟装置。
【背景技术】
[0002]变压器套管是输变电系统中的关键设备，它的运行状况直接影响着电力系统的安全可靠运行。变压器套管运行状态受变压器箱体温度、油流等因素影响，使得变压器套管的运行环境不同与GIS、断路器等开关设备套管。
[0003]近年来随着电力系统电压等级的不断提高，传统的预防性试验方已经难以满足大型电力设备安全运行的实际需要，难以反映设备的实际运行环境及运行状态。为了模拟变压器套管运行温度环境，目前已公开的专利中采用加热线圈缠绕箱体、箱体底部安装加热线圈等方法对油箱加热，利用电热线圈加热的方法首先加热箱体的局部，随着时间的增加，逐步使得油箱的其他部位温度上升。
[0004]中国专利201320534908.1提出了一种利用加热线圈缠绕在箱体利用涡流加热原理对油箱的油进行加热。
[0005]中国专利201110402717.5申请提出了一种利用温控单元调节电热线圈功率对油箱外部进行加热。
[0006]中国专利201210104354.1提出了一种箱体底部安装加热线圈的方式提供油箱温度。
[0007]上述加热方法的缺点在于:加热不均匀、油箱局部过热、油箱整体油温上升速度慢。
【发明内容】
[0008]针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种用于模拟变压器套管运行温度的模拟装置，其不仅可模拟变压器套管运行温度，而且实现油箱温升可控、迅速。
[0009]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于模拟变压器套管运行温度的模拟装置，该模拟装置包括:
[0010]油箱，其包括上接口和下接口，上接口和下接口位于油箱的两侧壁；上接口为进油口，下接口为出油口 ；上接口接近油箱的上端，下接口接近油箱的下端；
[0011]循环管路，其连接上接口和下接口，形成循环闭路；
[0012]可控油循环系统，其包括可控循环栗，可控循环栗连接于循环管路上；
[0013]滤油装置，其连接于循环管路上；
[0014]温控装置，其包括内置式加热元件，内置式加热元件设置于循环管路内。
[0015]本实用新型中，通过设置油箱的上接口和下接口，便于箱体的油整体流动，加热效果好。
[0016]本实用新型中，可控油循环系统对箱体的油取油、回油及真空干燥处理，为箱体的油循环提供动力。
[0017]本实用新型中，可控油循环系统可进一步包括流速计，可控循环栗通过流速计显示流速情况。可控循环栗最快转速为2800r/min。
[0018]本实用新型的模拟装置集合了温控装置、滤油装置、油循环系统，实现了变压器套管运行温度模拟，不仅可高效地对整体油箱升温到预定值，并且升温迅速、温度可控，具有模拟性强、操作方便等特点。
[0019]根据本实用新型另一【具体实施方式】，滤油装置包括初级滤油装置和高精滤油装置，初级滤油装置和高精滤油装置在循环管路上串联。
[0020]根据本实用新型另一【具体实施方式】，初级滤油装置包括初级滤油器和排污阀；通过对油箱的油进行初级过滤，便于对温控装置对油进行直接加热。初级滤油装置与下接口通过循环管路直接相连。
[0021]根据本实用新型另一【具体实施方式】，高精滤油装置包括高精度滤油芯和排污阀；对经过加热、真空处理后的油进行高精度过滤，保证进入油箱的油的纯度。高精滤油装置与上接口通过循环管路直接相连。从油箱中出油先经过初级滤油装置过滤72 μπι以上的微粒后，由加热元件加热，经过加热后的油，再由高精滤油装置滤油，然后进入油箱。
[0022]根据本实用新型另一【具体实施方式】，内置式加热元件为碳纤维加热管编织形成的加热网，可对油液迅速升温。
[0023]根据本实用新型另一【具体实施方式】，温控装置进一步包括温度实时测量单元、温度预设定单元、温度比较控制单元、继电器。通过温度实时测量单元对油箱温度进行监控，通过温度比较控制单元对油箱温度进行调节，实现对油箱温度均匀、快速加热到预定温度。依据贴在箱壁的温度实时测量单元测得的箱体温度、利用温度比较控制单元控制继电器投切加热元件，实现对变压器的定温加热。温控精度误差为±1.5°C，加热范围为O?130°C之间可调。
[0024]与现有技术相比，本实用新型具备如下有益效果:
[0025]本实用新型的模拟装置集合了温控装置、滤油装置、油循环系统，实现了变压器套管运行温度模拟，不仅可高效地对整体油箱升温到预定值，并且升温迅速、温度可控，具有模拟性强、操作方便等特点。
[0026]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
【附图说明】
[0027]图1为实施例1的模拟装置的结构框图。
【具体实施方式】
[0028]实施例1
[0029]如图1所示，本实施例用于模拟变压器套管运行温度的模拟装置，包括油箱1、滤油装置、温控装置3、可控油循环系统4、循环管路6。
[0030]其中，油箱I包括上接口 8和下接口 7，上接口 8和下接口 7位于油箱I的两侧壁；上接口 8为进油口，下接口 7为出油口 ；上接口 8接近油箱的上端，下接口 7接近油箱的下端;
[0031]循环管路6连接上接口 8和下接口 1，形成循环闭路；
[0032]可控油循环系统4包括可控循环栗和流速计，可控循环栗通过流速计显示流速情况，可控循环栗连接于循环管路6上；
[0033]滤油装置连接于循环管路上；其包括初级滤油装置2和高精滤油装置5，初级滤油装置2和高精滤油装置5在循环管路上串联。初级滤油装置2包括初级滤油器和排污阀；初级滤油装置2与下接口 7通过循环管路6直接相连。高精滤油装置5包括高精度滤油芯和排污阀；高精滤油装置5与上接口 8通过循环管路6直接相连。
[0034]温控装置3包括内置式加热元件(例如碳纤维加热管编织形成的加热网)、温度实时测量单元、温度预设定单元、温度比较控制单元、继电器。内置式加热元件设置于循环管路内。通过温度实时测量单元对油箱温度进行监控，通过温度比较控制单元对油箱温度进行调节，实现对油箱温度均匀、快速加热到预定温度。依据贴在箱壁的温度实时测量单元测得的箱体温度、利用温度比较控制单元控制继电器投切加热元件，实现对变压器的定温加热。温控精度误差为±1.5°C，加热范围为O?130°C之间可调。
[0035]虽然本实用新型以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本实用新型实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本实用新型所做的同等改进，应为本实用新型的范围所涵盖。
【主权项】
1.一种用于模拟变压器套管运行温度的模拟装置，其特征在于，所述模拟装置包括: 油箱，其包括上接口和下接口，所述上接口和下接口位于所述油箱的两侧壁； 循环管路，其连接所述上接口和所述下接口，形成循环闭路； 可控油循环系统，其包括可控循环栗，所述可控循环栗连接于所述循环管路上； 滤油装置，其连接于所述循环管路上； 温控装置，其包括内置式加热元件，所述内置式加热元件设置于所述循环管路内。2.如权利要求1所述的模拟装置，其特征在于，所述滤油装置包括初级滤油装置和高精滤油装置，所述初级滤油装置和所述高精滤油装置在所述循环管路上串联。3.如权利要求2所述的模拟装置，其特征在于，所述初级滤油装置包括初级滤油器和排污阀；所述初级滤油装置与所述下接口通过所述循环管路直接相连。4.如权利要求2所述的模拟装置，其特征在于，所述高精滤油装置包括高精度滤油芯和排污阀；所述高精滤油装置与所述上接口通过所述循环管路直接相连。5.如权利要求1所述的模拟装置，其特征在于，所述内置式加热元件为碳纤维加热管编织形成的加热网。6.如权利要求1所述的模拟装置，其特征在于，所述温控装置进一步包括温度实时测量单元、温度预设定单元、温度比较控制单元、继电器。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于模拟变压器套管运行温度的模拟装置，该模拟装置包括：油箱，其包括上接口和下接口，上接口和下接口位于油箱的两侧壁；上接口为进油口，下接口为出油口；上接口接近油箱的上端，下接口接近油箱的下端；循环管路，其连接上接口和下接口，形成循环闭路；可控油循环系统，其包括可控循环泵，可控循环泵连接于循环管路上；滤油装置，其连接于循环管路上；温控装置，其包括内置式加热元件，内置式加热元件设置于循环管路内。本实用新型的模拟装置集合了温控装置、滤油装置、油循环系统，实现了变压器套管运行温度模拟，不仅可高效地对整体油箱升温到预定值，并且升温迅速、温度可控，具有模拟性强、操作方便等特点。
【IPC分类】G01R31/00
【公开号】CN205027831
【申请号】CN201520692747
【发明人】卓然, 田野, 傅明利, 侯帅, 惠宝军, 齐波, 戴佺民, 李成榕, 詹花茂
【申请人】南方电网科学研究院有限责任公司, 中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心, 华北电力大学
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月8日