一种列车速度检测系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种适用于中低速磁悬浮列车的速度检测系统。
【背景技术】
[0002]测速定位系统用于车辆的速度检测，是保证列车安全运行的重要设备之一。测速定位系统主要向列车运行控制系统提供列车在线路上的确切位置、速度和运行方向等重要信息，以实现列车的集中控制和调度。
[0003]如图1所示，列车正常运行时，测速系统检测到列车运行的实际速度后，经处理运算后输出速度信号，经MVB传送给列车运行控制系统(车辆控制单元)。列车运行控制系统将获得的速度信号通过模拟输入输出模块(AXM)处理运算得到相应的4-20mA电流信号，驱动速度表上显示列车运行速度，同时通过MVB在司机室触摸显示屏(HMI)上显示列车行驶速度。
[0004]由于速度表和HMI上的速度信号均是经网络传输，在列车网络系统故障，紧急牵引模式时，列车需要限速运行，此时速度表和HMI均无速度值显示，司机无法判断列车的实际运行速度，只能根据经验来操作，存在很大的安全隐患。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是，针对上述现有技术的不足，提供一种列车速度检测系统。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种列车速度检测系统，包括测速定位系统，所述测速定位系统与列车运行控制系统通信，所述列车运行控制系统与司机室触摸显示屏通信；所述测速定位系统与数模转换装置连接；所述数模转换装置与速度表连接。
[0007]所述测速定位系统通过MVB总线与列车运行控制系统通信。
[0008]与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为:本实用新型在列车网络系统出现故障时，虽然HMI无法显示速度，速度表仍能正常显示列车运行速度，方便司机判断列车的实际运行速度，极大地减小了安全隐患，提高了列车运行的安全性。
【附图说明】
[0009]图1为现有列车速度检测系统结构框图；
[0010]图2为本实用新型一实施例结构框图。
【具体实施方式】
[0011]如图2所示，本实用新型一实施例包括测速定位系统，所述测速定位系统通过MVB总线与列车运行控制系统通信，所述列车运行控制系统与司机室触摸显示屏通信；所述测速定位系统通过电缆与数模转换装置连接；所述数模转换装置通过电缆与速度表连接。
[0012]测速定位系统检测到列车运行的实际速度后，输出速度脉冲信号，同时传送给列车运行控制系统和数模转换盒。由测速定位系统输出的频率脉冲信号经列车运行控制系统运算处理后，通过MVB网络在司机室触摸显示屏上显示速度；速度表的速度信号则通过数模转换盒获取，测速定位系统输出的频率脉冲信号经数模转换盒处理，输出4?20mA的线性电流信号，驱动速度表显示速度值。通过这种结构，可以实现列车运行速度的冗余显示。
【主权项】
1.一种列车速度检测系统，包括测速定位系统，所述测速定位系统与列车运行控制系统通信，所述列车运行控制系统与司机室触摸显示屏通信；其特征在于，所述测速定位系统与数模转换装置连接；所述数模转换装置与速度表连接。2.根据权利要求1所述的列车速度检测系统，其特征在于，所述测速定位系统通过MVB总线与列车运行控制系统通信。
【专利摘要】本实用新型公开了一种列车速度检测系统，包括测速定位系统，所述测速定位系统通过MVB总线与列车运行控制系统通信，所述列车运行控制系统与司机室触摸显示屏通信；所述测速定位系统与数模转换装置连接；所述数模转换装置与速度表连接。本实用新型在列车网络系统出现故障时，虽然HMI无法显示速度，速度表仍能正常显示列车运行速度，方便司机判断列车的实际运行速度，极大地减小了安全隐患，提高了列车运行的安全性。
【IPC分类】G01C23/00
【公开号】CN205066781
【申请号】CN201520707258
【发明人】黄小丽, 程维, 佟来生, 李晓春, 罗华军, 李林, 曹芬
【申请人】南车株洲电力机车有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月14日