汽车后尾标志胶带拉托力测试工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件性能测试工装。
【背景技术】
[0002]汽车镀铬装饰件是一种具有材料薄、形状复杂、结构尺寸特殊和表面质量要求高的覆盖件，目前后尾标志与车身大部分是靠压敏胶带连接，随着客户对品质的要求，后尾标志必须经过可靠性能测试验证，才能出厂，然而目前并没有相应的测试工装，给测试带来不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种汽车后尾标志胶带拉托力测试工装，以解决目前没有测试压敏胶带拉托力装置的问题。
[0004]本实用新型采取的技术方案是:包括标志固定组件和测力装置，所述标志固定组件的结构是:横梁通过螺栓一和螺栓二与标志固定件固定连接，铰链一一端与螺栓一转动连接，该铰链一另一端和卡柱一勾接，铰链二一端与螺栓二转动连接，该铰链二另一端和卡柱二勾接，卡柱一和卡柱二分别与标志固定件固定连接；所述测力装置的结构是:手柄前端铰接U型连接件，该U型连接件与手柄内的拉力计连接。
[0005]本实用新型的优点在于:结构新颖，操作过程中悬挂稳固，方便快捷，解决了目前没有测试后尾标志压敏胶带拉托力装置的问题，使后尾标志的检测准确可靠。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图；
[0007]图2是本实用新型标志固定组件的结构示意图；
[0008]图3是本实用新型的工作原理图。
【具体实施方式】
[0009]包括标志固定组件1和测力装置2，所述标志固定组件1的结构是:横梁101通过螺栓一 102和螺栓二 103与标志固定件104固定连接，铰链一 105 —端与螺栓一 102转动连接，该铰链一 105另一端和卡柱一 107勾接，铰链二 106 —端与螺栓二 103转动连接，该铰链二 106另一端和卡柱二 108勾接，卡柱一和卡柱二分别与标志固定件固定连接；所述测力装置2的结构是:手柄201前端铰接U型连接件202，该U型连接件202与手柄内的拉力计203连接。
[0010]工作原理，将后尾标志的压敏胶带与大一些的环形衬板粘接，然后将该衬板大出的边缘通过铰链一和铰链二与标志固定件压接，将测力装置2的U型连接件与后尾标志连接，用双脚踩住横梁，双手向上拉手柄，通过手柄上的拉力计读取压敏胶带的粘接力。
【主权项】
1.一种汽车后尾标志胶带拉托力测试工装，其特征在于:包括标志固定组件和测力装置，所述标志固定组件的结构是:横梁通过螺栓一和螺栓二与标志固定件固定连接，铰链一一端与螺栓一转动连接，该铰链一另一端和卡柱一勾接，铰链二一端与螺栓二转动连接，该铰链二另一端和卡柱二勾接，卡柱一和卡柱二分别与标志固定件固定连接；所述测力装置的结构是:手柄前端铰接U型连接件，该U型连接件与手柄内的拉力计连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车后尾标志胶带拉托力测试工装，属于汽车零部件性能测试工装。包括标志固定组件和测力装置，所述标志固定组件的结构是：横梁通过螺栓一和螺栓二与标志固定件固定连接，铰链一一端与螺栓一转动连接，该铰链一另一端和卡柱一勾接，铰链二一端与螺栓二转动连接，该铰链二另一端和卡柱二勾接；所述测力装置的结构是：手柄前端铰接U型连接件，该U型连接件与手柄内的拉力计连接。优点在于：结构新颖，操作过程中悬挂稳固，方便快捷，解决了目前没有测试后尾标志压敏胶带拉托力装置的问题，使后尾标志的检测准确可靠。
【IPC分类】G01N3/08
【公开号】CN205067224
【申请号】CN201520483468
【发明人】李吉明
【申请人】长春一汽富晟四维尔汽车零部件有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年7月7日