一种拉压力传感器定心调节装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拉压力传感器定心调节装置，属拉压力传感器调节设备技术领域。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，汽车已成为人们出行、运输等方面的主要交通工具。汽车零部件的工件质量作为影响汽车安全性能的主要因素。在出厂前，必须接受严格的质检试验后才能使用到汽车组件中。
[0003]工厂在质检过程中需对汽车零部件进行耐压疲劳测试。现有进行耐压疲劳测试方式，主要利用活塞上装有拉压力传感器的动作缸，对试验零部件进行冲压完成。在这一过程中拉压力传感器记录下检测力值。但采用该种方式时，试验零部件受压过程中会产生形变。零部件在形变过程中其作用在拉压力传感器上的反作用力方向在不断的发生变化，且受力不稳定。由此导致拉压力传感器的使用寿命短，检测力值不准确。不能满足企业质检生产，质检成本高。因此有必要研发一种拉压力传感器的定心调节装置使拉压力传感器的受力方向保持稳定和一致，从而达到降低生产成本和提高检测数值准确性的目的。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、拆装方便、调节灵活适合拉压力传感器定心的使用。以解决现有拉压力传感器在使用过程由于受力方向不稳而导致使用寿命短、质检成本高和检测数值不准
[0005]问题的拉压力传感器定心调节装置。
[0006]本实用新型的技术方案是:
[0007]—种拉压力传感器定心调节装置，它由调节底座、竖向调节件、滑座、锁紧件、导轨和连接杆构成;其特征在于:调节底座上通过锁紧件装有竖向调节件，竖向调节件的上表面装有导轨;导轨上活动的装有滑座;滑座的两侧对称状装有连接杆。
[0008]所述的调节底座由底板和支撑板构成;底板的两端对称状开有U形卡槽，U形卡槽之间的底板上表面对称状装有支撑板。
[0009]所述的支撑板呈矩形体状，支撑板上开有锁紧槽。
[0010]所述的竖向调节件的横截面呈“η”形，竖向调节件的两侧对称状开有锁紧导槽。
[0011]本实用新型的优点在于:
[0012]该拉压力传感器定心调节装置使用时，需通过调节底座和竖向调节件将连接杆调节至与试验台上的动作缸和试验件处于同一直线上。然后将处于滑座的两侧连接杆分别与试验件和动作缸活塞端头的拉压力传感器固定连接。随后动作缸动作，动作缸的活塞将通过拉压力传感器、连接杆、滑座对试验件进行耐压疲劳测试;在这一过程中拉压力传感器将记录下试验的检测数值。使用该拉压力传感器定心调节装置后，试验件受压后的反作用力是通过滑座和连接杆传递到拉压力传感器上的；当试验件受压变形后其反作用力方向发生变化时，其沿滑座和连接杆传递给拉压力传感器的方向始终不变；由此确保了拉压力传感器受力方向的一致性和稳定性，进而减少了检测成本，提高了检测数值的准确性，特别适合企业质检生产的使用。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构不意图；
[0014]图2为本实用新型调节底座的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型竖向调节件的结构示意图。
[0016]图中:1、竖向调节件，2、滑座，3、锁紧件，4、导轨，5、连接杆，6、底板，7、支撑板，8、U形卡槽，9、锁紧槽，10、锁紧导槽，11、拉压力传感器，12、动作缸，13、试验件。
【具体实施方式】
[0017]该种拉压力传感器定心调节装置由调节底座、竖向调节件1、滑座2、锁紧件3、导轨4和连接杆5构成:调节底座由底板6和支撑板7构成;底板6的两端对称状开有U形卡槽8，U形卡槽8之间的底板6上表面对称状装有支撑板7。支撑板7呈矩形体状，支撑板7上开有锁紧槽
9。调节底座上通过锁紧件3装有竖向调节件1，竖向调节件1的横截面呈“η”形，竖向调节件1的两侧对称状开有锁紧导槽10。所述的锁紧槽9与锁紧导槽10相对应，在竖直方向上调节该定心调节装置的高度时，仅需将竖向调节件1沿支撑板7的锁紧槽9移动至合适的高度然后锁紧锁紧件3即可。
[0018]竖向调节件1上表面装有导轨4;导轨4上活动的装有滑座2;滑座2的两侧对称状固装有连接杆5。
[0019]该拉压力传感器定心调节装置使用时，需将该拉压力传感器定心调节装置装在耐压疲劳测试的试验台上，此时通过调整调节底座在实验台上的位置确保滑座2和连接杆5与实验台上的动作缸12、试验件13处于同一竖直平面，随后在竖直方向上通过调节竖向调节件1的竖直高度，使滑座2和连接杆5与动作缸12、试验件13处于同一直线位置。而后锁紧锁紧件3和调节底座。
[0020]以上过程调节完毕后，需将处于滑座2两侧的连接杆5分别与试验件13和处于动作缸12活塞端头的拉压力传感器11固定连接，进行耐压疲劳测试时，动作缸12动作，动作缸12动作过程中，动作缸12的活塞将通过拉压力传感器11、连接杆5、滑座2和连接杆5对试验件13进行冲压以完成试验件13的耐压疲劳测试，与此同时拉压力传感器11将记录下试验的检测数值。
[0021]在使用该拉压力传感器定心调节装置进行耐压疲劳测试过程中，试验件13受压后的反作用力是通过滑座2和连接杆5传递到拉压力传感器11上的；如此改进后，避免了试验件13受压的反作用力直接作用在拉压力传感器11上，进而当试验件13受压变形后其反作用力方向发生变化时，其沿滑座2和连接杆5传递给拉压力传感器力的方向始终不变;从而保证了拉压力传感器11受力方向的一致性和稳定性，减少了检测成本，提高了检测数值的准确性，特别适合企业质检生产的使用。
【主权项】
1.一种拉压力传感器定心调节装置，它由调节底座、竖向调节件(1)、滑座(2)、锁紧件(3)、导轨(4)和连接杆(5)构成；其特征在于:调节底座上通过锁紧件(3)装有竖向调节件(1)，竖向调节件(1)的上表面装有导轨(4);导轨(4)上活动的装有滑座(2);滑座(2)的两侧对称状装有连接杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种拉压力传感器定心调节装置其特征在于:所述的调节底座由底板(6)和支撑板(7)构成;底板(6)的两端对称状开有U形卡槽(8)，U形卡槽(8)之间的底板(6)上表面对称状装有支撑板(7)。3.根据权利要求2所述的一种拉压力传感器定心调节装置其特征在于:所述的支撑板(7)呈矩形体状，支撑板(7)上开有锁紧槽(9)。4.根据权利要求1所述的一种拉压力传感器定心调节装置其特征在于:所述的竖向调节件(1)的横截面呈“η”形，竖向调节件(1)的两侧对称状开有锁紧导槽(10)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种拉压力传感器定心调节装置，属拉压力传感器调节设备领域。该定心调节装置由调节底座、竖向调节件、滑座、锁紧件、导轨和连接杆构成：调节底座上通过锁紧件装有竖向调节件，竖向调节件上表面装有导轨；导轨上活动的装有滑座；滑座的两侧对称状装有连接杆。使用该拉压力传感器定心调节装置后，试验件受压后的反作用力是通过滑座和连接杆传递到拉压力传感器上的；当试验件受压变形后其反作用力方向发生变化时，其沿滑座和连接杆传递给拉压力传感器的方向始终不变；由此确保了拉压力传感器受力方向的一致性的稳定性，进而减少了检测成本，提高了检测数值的准确性，特别适合企业质检生产的使用。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN205138773
【申请号】CN201520889971
【发明人】谢方
【申请人】荆州恒隆汽车技术(检测)中心
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月10日