120阀试验台降噪装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于噪音控制技术领域，具体涉及一种120阀试验台降噪装置。
【背景技术】
[0002]铁路货车制动阀试验，由于一直未解决试验过程中制动阀排气噪音问题，试验时产生的噪音污染对工作者身心健康产生了严重的不良影响，目前主要的防护措施是工作者佩戴耳塞，但对高达130分贝的噪音佩戴耳塞的效果不是很好，且对正常的工作通话造成了影响。因此，需要在不影响试验性能、不改变设备主要结构及控制系统和不增加职工劳动强度的情况下，对120阀试验时产生的主要噪音进行降噪改造，降低120阀试验时产生的噪音，改善120阀测试车间的工作环境，保护职工身心健康。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种120阀试验台降噪装置，方便开展更好的针对阀体测试时的噪音控制，使用方便。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。
[0005]—种120阀试验台降噪装置，包括试验台柜体，试验台柜体中间位置设置有工作台，工作台上部固定连接有台面板，台面板中间位置设置有可升降的主阀排风口泄漏测试气缸，试验台柜体右侧设置有操作面板，台面板上部右侧设置有夹紧手拉阀和消音升降手拉阀，试验台柜体下部设置有储气缸，储气缸左侧设置有气动减压阀;试验台柜体前部设置有前柜门，台面板上部设置有测试孔，台面板内部设置有一级消音装置，一级消音装置下部设置有二级消音装置;一级消音装置上部中间位置设置有排风顶杆动作机构，该机构由推头、回位弹簧、密封圈及顶杆组成，一级消音装置左侧上部设置有弹簧安装座，弹簧安装座右侧连接有弹簧，一级消音装置上部设置有密封盖，密封盖中间位置设置有密封圈，密封盖下部设置有密封筒，密封筒上部设置有O型圈，密封盖下侧密封筒内内壁为吸音材料，一级消音装置下部左侧设置有消声器，消声器上部连接有消声器接头，消声器右侧设置有气缸台面板，气缸台面板下部设置有气缸，气缸上部连接有气缸连接头，一级消音装置下部右侧连接有四根导向轴，气缸右侧连接有导向台面板，导向台面板上部设置有隔套，隔套上部设置有挡块。
[0006]进一步地，导向台面板下部设置有直线轴承，导向轴穿过直线轴承设置。
[0007]该实用新型的有益效果在于:该实用新型装置能有效地改善了120阀测试时的噪音强度，方便更好地开展相关的噪音改造，有效地改善了噪音控制效果，在没有改变原设备主要结构及控制系统和没有增加职工劳动强度的情况下，解决了噪音污染问题，达到了预期整治效果。同时，该实用新型装置也适合120-1阀体的降噪改造，可以根据需要选择使用。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型实施例中所使用装置主视结构示意图。
[0009]图2是本实用新型实施例中所使用装置侧视结构示意图。
[0010]图3是本实用新型实施例中所使用装置局部放大结构示意图。
[0011]图中标记说明:1、试验台；2、主阀排风口泄露测试气缸;3、台面板;4、工作台；5、气动减压阀；6、消音升降手拉阀；7、主阀夹紧手拉阀；8、手动操作面板;9、储气缸；10、测试对象120阀；11、一级消音装置;12、二级消音装置;13、前柜门；14、气缸；15、消声器;16、消声器接头；17、吸音材料;18、弹簧挡块;19、气缸连接杆;20、弹簧安装座;21、顶杆;22、回位弹簧；23、顶块;24、密封圈；25、一级消音装置上盖;26、O型圈；27、密封筒;28、气缸连接头；29、导向轴;30、气缸台面板;31、挡块;32、隔套;33、导向台面板;34、直线轴承。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行描述，以便更好的理解本实用新型。
[0013]如图1、图2、图3所示的120阀试验台降噪装置，包括试验台I，试验台I中间位置设置有工作台4，工作台4上部固定连接有台面板3，台面板3中间位置设置有可升降的主阀排风口测试气缸2，试验台柜体I右侧设置有操作面板8，台面板3上部右侧设置有消音升降手拉阀6和主阀夹紧手拉阀7，试验台柜体I下部设置有储气缸9，储气缸9左侧设置有气动减压阀5;试验台柜体I前部设置有前柜门13，台面板3上部设置有测试孔，台面板3内部设置有一级消音装置11，一级消音装置11上部有测试对象120阀10，一级消音装置11下部设置有二级消音装置12;—级消音装置11上部中间位置设置有排风顶杆动作机构，该机构由推头、回位弹簧22、密封圈24及顶杆组成，顶块23左侧连接有顶杆21，顶杆21左侧连接有气缸连接杆19，一级消音装置11左侧上部设置有弹簧安装座20，弹簧安装座20右侧连接有回位弹簧22，一级消音装置11上部设置有密封盖25，密封盖25中间位置设置有密封圈24，密封盖25右侧设置有O型圈26，密封盖25下部右侧设置有密封筒27，密封盖25下部左侧设置有吸音材料17，一级消音装置11下部左侧设置有消声器15，消声器15上部连接有消声器接头16，消声器15右侧设置有气缸台面板30，气缸台面板30下部设置有气缸14，气缸14上部连接有气缸连接头28，一级消音装置11下部右侧连接有导向轴29，气缸14右侧连接有导向台面板33，导向台面板33上部设置有隔套32，隔套32上部设置有挡块31。导向台面板33下部设置有直线轴承34，导向轴29穿过直线轴承34设置。
[0014]该装置在具体实施时，将测试对象120阀10安装在试验台柜体I上。利用消音升降手拉阀6控制气缸14，利用导向轴29带动一级消音装置11上升，使一级消音装置11上部与试验台柜体I的接口相连接。一级消音装置11每次升降都与试验台柜体I摩擦，密封圈24和O型圈26为耐磨密封层，对一级消音装置11进行保护，同时增加接口处的密封效果。推杆推动顶杆21，再由顶杆21推动阀杆，顶杆21再靠回位弹簧22回位。试验过程中，120缓解阀10产生的噪声利用一级消音装置11内的吸音材料17吸音，再利用消声器15阻挡声波的传播，减少气流和120缓解阀10之间的相互作用而产生的噪声。不工作时，利用消音升降手拉阀7控制气缸14，导向轴29带动一级消音装置11向下移动，使一级消音装置11下降到与台面板3相平或略高于台面板3。
[0015]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种120阀试验台降噪装置，其特征在于:包括试验台柜体，所述试验台柜体中间位置设置有工作台，所述工作台上部固定连接有台面板，所述台面板中间位置设置有主排风口泄露测试气缸，所述试验台柜体右侧设置有操作面板，所述台面板上部右侧设置有夹紧手拉阀和消音升降手拉阀，所述试验台柜体下部设置有储气缸，所述储气缸左侧设置有气动减压阀;所述试验台柜体前部设置有前柜门，所述台面板上部设置有一级消音装置，所述一级消音装置下部设置有二级消音装置;所述一级消音装置上部中间位置设置有排风顶杆动作机构，该机构由推头、回位弹簧、密封圈及顶杆组成，所述一级消音装置左侧上部设置有弹簧安装座，所述弹簧安装座右侧连接有弹簧，所述一级消音装置上部设置有密封盖，所述密封盖中间位置设置有密封圈，所述密封盖下部设置有密封筒，所述密封筒上部设置有O型圈，所述密封盖下侧密封筒内壁为吸音材料，所述一级消音装置下部左侧设置有消声器，所述消声器上部连接有消声器接头，所述消声器右侧设置有气缸台面板，所述气缸台面板下部设置有气缸，所述气缸上部连接有气缸连接头，所述一级消音装置下部右侧连接有四根导向轴，所述气缸右侧连接有导向台面板，所述导向台面板上部设置有隔套，所述隔套上部设置有挡块。2.根据权利要求1所述的120阀试验台降噪装置，其特征在于:所述导向台面板下部设置有直线轴承，所述导向轴穿过直线轴承设置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种120阀试验台降噪装置，包括试验台柜体，试验台柜体中间位置设置有工作台，工作台上部固定连接有台面板，台面板中间位置设置有可升降的主阀排风口泄漏测试气缸，试验台柜体右侧设置有操作面板，台面板上部右侧设置有夹紧手拉阀和消音升降手拉阀，试验台柜体下部设置有储气缸，储气缸左侧设置有气动减压阀；试验台柜体前部设置有前柜门，台面板上部设置有测试孔，台面板内部设置有一级消音装置，一级消音装置下部设置有二级消音装置；一级消音装置上部内部位置设置有排风顶杆动作机构，该机构由推头、回位弹簧、密封圈及顶杆组成。该实用新型装置能有效地改善了120阀体的噪音效果，有效地改善了120阀测试车间的工作环境。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN205175678
【申请号】CN201520997417
【发明人】熊文, 解武, 王小勇
【申请人】成都铁路局贵阳南车辆段
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月7日