一种多重减震式折叠测距车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械设备技术领域，具体为一种多重减震式折叠测距车。
【背景技术】
[0002]测距车使有简单，携带方便，测量准确，结构坚固，不仅可手推使用，还可用于车载超长距离测量，产品主要用于房地产开发评估，土地测绘，道路施工，电缆铺设，球场标志标线，等行业使用。
[0003]但是目前市场上的测距车多为前叉减震，减震效果并不明显，对于测距的精确度有很大的影响，同时也对使用者的操作要求也很高，在工程测量上往往达不到精确度的要求，因此，需要创造出一种减震效果更好的测距车来解决这些问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种多重减震式折叠测距车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种多重减震式折叠测距车，包括内杆、杆体外壳、伸缩弹簧、活动块、固定螺栓、手柄、数据显示屏、密封圈、紧定装置、照明灯、横架、支撑架、前叉、辐条、轮胎和转轮，所述内杆安装在横架的上侧，且内杆通过横架与支撑架相连接，所述杆体外壳包裹在内杆的外围处，且杆体外壳与密封圈固定连接，所述伸缩弹簧的上侧端口与内杆活动连接，所述活动块装设于杆体外壳的中间部位，且活动块通过杆体外壳与横架相连接，所述固定螺栓镶嵌在活动块的外表面上，所述手柄安装在杆体外壳的上侧端口处，所述数据显示屏设置在手柄的上侧，且数据显示屏通过手柄与杆体外壳相连接，所述密封圈镶嵌在杆体外壳与手柄的衔接处，所述紧定装置装设于杆体外壳的外表面上，且紧定装置通过杆体外壳与内杆相连接，所述照明灯设置在横架的上侧，所述横架安装在支撑架的上侧端口处，且横架与杆体外壳固定连接，所述支撑架的下侧端口与转轮相连接，所述前叉设置在支撑架与转轮的衔接处，所述辐条镶嵌在轮胎的内侧，所述轮胎位于横架的下侧，且轮胎通过横架与数据显示屏相连接，所述转轮设置在轮胎的中间部位。[000?]优选的，所述伸缩弹簧的伸缩最大距离为15cm。
[0007]优选的，所述活动块为可折叠式结构，其中间部位设置有固定螺母。
[0008]优选的，所述手柄上设置有橡胶防滑层，且无缝包裹在手柄的外围处。
[0009]优选的，所述辐条共设置有5个，且分别关于转轮中心对称布置。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该多重减震式折叠测距车，设置有伸缩弹簧和前叉使得在使用时大幅度的减少震动对于测距的影响，提高了测距车的精确度，同时紧定装置能够调节内杆的长度，适应不同的人群使用，提高了使用范围，且结构相对简单，使用较为便捷。
【附图说明】
[ΟΟ??]图1为本实用新型结构不意图。
[0012]图中:1、内杆，2、杆体外壳，3、伸缩弹簧，4、活动块，5、固定螺栓，6、手柄，7、数据显示屏，8、密封圈，9、紧定装置，10、照明灯，11、横架，12、支撑架，13、前叉，14、辐条，15、轮胎，16、转轮。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种多重减震式折叠测距车，包括内杆1、杆体外壳2、伸缩弹簧3、活动块4、固定螺栓5、手柄6、数据显示屏7、密封圈8、紧定装置
9、照明灯10、横架11、支撑架12、前叉13、辐条14、轮胎15和转轮16，内杆I安装在横架11的上侧，且内杆I通过横架11与支撑架12相连接，杆体外壳2包裹在内杆I的外围处，且杆体外壳2与密封圈8固定连接，伸缩弹簧3的上侧端口与内杆I活动连接，伸缩弹簧3的伸缩最大距离为15cm，活动块4装设于杆体外壳2的中间部位，且活动块4通过杆体外壳2与横架11相连接，活动块4为可折叠式结构，其中间部位设置有固定螺母，固定螺栓5镶嵌在活动块4的外表面上，手柄6安装在杆体外壳2的上侧端口处，手柄6上设置有橡胶防滑层，且无缝包裹在手柄6的外围处，数据显示屏7设置在手柄6的上侧，且数据显示屏7通过手柄6与杆体外壳2相连接，密封圈8镶嵌在杆体外壳2与手柄6的衔接处，紧定装置9装设于杆体外壳2的外表面上，且紧定装置9通过杆体外壳2与内杆I相连接，照明灯10设置在横架11的上侧，横架11安装在支撑架12的上侧端口处，且横架11与杆体外壳2固定连接，支撑架12的下侧端口与转轮16相连接，前叉13设置在支撑架12与转轮16的衔接处，辐条14镶嵌在轮胎15的内侧，辐条14共设置有5个，且分别关于转轮16中心对称布置，轮胎15位于横架11的下侧，且轮胎15通过横架11与数据显示屏7相连接，转轮16设置在轮胎15的中间部位。
[0015]工作原理:在多重减震式折叠测距车工作时，首先调节内杆I的长度，通过紧定装置9将内杆固定，将测距车放置在所需测量的地面上，通过手柄6控制轮胎15的行驶方向，轮胎15行驶时的距离通过数据显示屏7记录数据，测距完成后记录数据，使用完成后通过拧松固定螺栓5将活动块4折叠，使得测距车折叠，整个操作完成。
[0016]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种多重减震式折叠测距车，包括内杆(I)、杆体外壳(2)、伸缩弹簧(3)、活动块(4)、固定螺栓(5)、手柄(6)、数据显示屏(7)、密封圈(8)、紧定装置(9)、照明灯(10)、横架(11)、支撑架(12)、前叉(13)、辐条(14)、轮胎(15)和转轮(16)，其特征在于:所述内杆(I)安装在横架(11)的上侧，且内杆(I)通过横架(11)与支撑架(12)相连接，所述杆体外壳(2)包裹在内杆(I)的外围处，且杆体外壳⑵与密封圈(8)固定连接，所述伸缩弹簧(3)的上侧端口与内杆(I)活动连接，所述活动块(4)装设于杆体外壳(2)的中间部位，且活动块(4)通过杆体外壳(2)与横架(11)相连接，所述固定螺栓(5)镶嵌在活动块(4)的外表面上，所述手柄(6)安装在杆体外壳(2)的上侧端口处，所述数据显示屏(7)设置在手柄(6)的上侧，且数据显示屏(7 )通过手柄(6 )与杆体外壳(2 )相连接，所述密封圈(8 )镶嵌在杆体外壳(2)与手柄(6)的衔接处，所述紧定装置(9)装设于杆体外壳(2)的外表面上，且紧定装置(9)通过杆体外壳(2)与内杆(I)相连接，所述照明灯(10)设置在横架(11)的上侧，所述横架(11)安装在支撑架(12)的上侧端口处，且横架(11)与杆体外壳(2 )固定连接，所述支撑架(12)的下侧端口与转轮(16)相连接，所述前叉(13)设置在支撑架(12)与转轮(16)的衔接处，所述辐条(14)镶嵌在轮胎(15)的内侧，所述轮胎(15)位于横架(11)的下侧，且轮胎(15)通过横架(11)与数据显示屏(7)相连接，所述转轮(16)设置在轮胎(15)的中间部位。2.根据权利要求1所述的一种多重减震式折叠测距车，其特征在于:所述伸缩弹簧(3)的伸缩最大距离为15cm。3.根据权利要求1所述的一种多重减震式折叠测距车，其特征在于:所述活动块(4)为可折叠式结构，其中间部位设置有固定螺母。4.根据权利要求1所述的一种多重减震式折叠测距车，其特征在于:所述手柄(6)上设置有橡胶防滑层，且无缝包裹在手柄(6)的外围处。5.根据权利要求1所述的一种多重减震式折叠测距车，其特征在于:所述辐条(14)共设置有5个，且分别关于转轮(16)中心对称布置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多重减震式折叠测距车，包括内杆、杆体外壳、伸缩弹簧、活动块、固定螺栓、手柄、数据显示屏、密封圈、紧定装置、照明灯、横架、支撑架、前叉、辐条、轮胎和转轮，所述横架安装在支撑架的上侧端口处，且横架与杆体外壳固定连接，所述支撑架的下侧端口与转轮相连接，所述前叉设置在支撑架与转轮的衔接处，所述辐条镶嵌在轮胎的内侧，所述轮胎位于横架的下侧，所述转轮设置在轮胎的中间部位。该多重减震式折叠测距车，设置有伸缩弹簧和前叉使得在使用时大幅度的减少震动对于测距的影响，提高了测距车的精确度，同时紧定装置能够调节内杆的长度，适应不同的人群使用，提高了使用范围，且结构相对简单，使用较为便捷。
【IPC分类】G01B21/02
【公开号】CN205352347
【申请号】CN201620078765
【发明人】张嘉强
【申请人】张嘉强
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月27日