一种车身打磨光滑度测量装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及光滑度测量技术领域，具体为一种车身打磨光滑度测量装置。
【背景技术】
[0002]表面粗糙度(surfaceroughness)是指加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。其两波峰或两波谷之间的距离(波距)很小(在Imm以下)，它属于微观几何形状误差。表面粗糙度越小，则表面越光滑。表面粗糙度一般是由所采用的加工方法和其他因素所形成的，例如加工过程中刀具与零件表面间的摩擦、切肩分离时表面层金属的塑性变形以及工艺系统中的高频振动等。由于加工方法和工件材料的不同，被加工表面留下痕迹的深浅、疏密、形状和纹理都有差别。表面粗糙度与机械零件的配合性质、耐磨性、疲劳强度、接触刚度、振动和噪声等有密切关系，对机械产品的使用寿命和可靠性有重要影响。一般标注采用Ra0
[0003]利用光波干涉原理(见平晶、激光测长技术)将被测表面的形状误差以干涉条纹图形显示出来，并利用放大倍数高(可达500倍)的显微镜将这些干涉条纹的微观部分放大后进行测量，以得出被测表面粗糙度。应用此法的表面粗糙度测量工具称为干涉显微镜。
[0004]然而，现有的车身打磨光滑度测量装置在使用过程中存在一些缺陷，例如，需要先使用仪器对汽车车身的光滑度进行测量，然后通过计算机软件对测量结果进行分析才能得到最后的结果，十分的麻烦，而且传统的车身打磨光滑度测量装置十分的笨重，携带不方便。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种车身打磨光滑度测量装置，以解决上述【背景技术】中提出的测量过程复杂和携带不方便的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种车身打磨光滑度测量装置，包括微电脑控制装置、手柄和探测头，所述手柄固定安装在外壳体的下方，且手柄的内部设置有内置蓄电池，所述探测头固定安装在外壳体的左侧，且探测头的内部设置有光波感应装置和光波发生装置，所述微电脑控制装置固定安装在外壳体的内部，且微电脑控制装置的左侧设置有光波放大装置，所述微电脑控制装置的上方设置有数据储存装置，且微电脑控制装置的右侧设置有操作面板，所述微电脑控制装置、内置蓄电池、光波感应装置、光波发生装置、光波放大装置和数据储存装置均与操作面板电性连接。
[0007]优选的，所述数据储存装置的上方设置有USB接口，且数据储存装置与USB接口电性连接。
[0008]优选的，所述内置蓄电池的上设置有充电接口，且内置蓄电池与充电接口电性连接。
[0009]优选的，所述手柄上设置有防滑螺纹，且手柄的下方设置有防滑手绳。
[0010]优选的，所述操作面板上设置有液晶显示屏和功能选择按钮，且液晶显示屏和功能选择按钮均与操作面板电性连接。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型一种车身打磨光滑度测量装置结构科学合理，操作安全方便，利用光波干涉原理对车身打磨光滑度进行测量，通过微电脑控制装置对放大后的光波进行分析，从而得到车身打磨光滑度，测量过程简单，测得的结果可直接显示在仪器的显示屏上，不需要进行后期处理;而且整个仪器的体积较小，携带十分方便，在手柄的内部安装了内置蓄电池，充满电即可使用。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种车身打磨光滑度测量装置的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型一种车身打磨光滑度测量装置的操作面板的结构示意图；
[0014]图中:1_操作面板、101-液晶显示屏、102-功能选择按钮、2-外壳体、3-微电脑控制装置、4-充电接口、5-内置蓄电池、6-防滑手绳、7-手柄、8-光波感应装置、9-探测头、10-光波发生装置、11 -光波放大装置、12-USB接口、13-数据储存装置。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅图1和图2，本实用新型提供一种车身打磨光滑度测量装置技术方案:一种车身打磨光滑度测量装置，包括微电脑控制装置3、手柄7和探测头9，手柄7固定安装在外壳体2的下方，且手柄7的内部设置有内置蓄电池5，探测头9固定安装在外壳体2的左侧，且探测头9的内部设置有光波感应装置8和光波发生装置10，微电脑控制装置3固定安装在外壳体2的内部，且微电脑控制装置3的左侧设置有光波放大装置11，微电脑控制装置3的上方设置有数据储存装置13，且微电脑控制装置3的右侧设置有操作面板I，微电脑控制装置3、内置蓄电池5、光波感应装置8、光波发生装置10、光波放大装置11和数据储存装置13均与操作面板I电性连接。
[0017]数据储存装置13的上方设置有USB接口12，且数据储存装置13与USB接口 12电性连接。内置蓄电池5的上设置有充电接口 4，且内置蓄电池5与充电接口 4电性连接。手柄7上设置有防滑螺纹，且手柄7的下方设置有防滑手绳6。操作面板I上设置有液晶显示屏101和功能选择按钮102，且液晶显示屏101和功能选择按钮102均与操作面板I电性连接。
[0018]工作原理:本实用新型安装好过后，通过充电接口4将内置蓄电池5充满电后即可正常使用，使用时打开光滑度测量装置，通过操作面板I上的功能选择按钮102选择程序，然后将探测头9对准需要测量的位置，光波发生装置10会发射出光波照射在车身表面，光波感应装置8将车身表面反射的光波收集起来，经过光波放大装置11放大后通过微电脑控制装置3对光波进行分析，然后将分析得到的数据显示到操作面板I上的显示屏101上，并且将数据保存到数据储存装置13内，工作人员可通过USB接口 12进行下载或者打印。
[0019]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种车身打磨光滑度测量装置，包括微电脑控制装置(3)、手柄(7)和探测头(9)，其特征在于:所述手柄(7)固定安装在外壳体(2)的下方，且手柄(7)的内部设置有内置蓄电池(5)，所述探测头(9)固定安装在外壳体(2)的左侧，且探测头(9)的内部设置有光波感应装置(8)和光波发生装置(10)，所述微电脑控制装置(3)固定安装在外壳体(2)的内部，且微电脑控制装置(3)的左侧设置有光波放大装置(11)，所述微电脑控制装置(3)的上方设置有数据储存装置(13)，且微电脑控制装置(3)的右侧设置有操作面板(I)，所述微电脑控制装置(3)、内置蓄电池(5)、光波感应装置(8)、光波发生装置(10)、光波放大装置(11)和数据储存装置(13)均与操作面板(I)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种车身打磨光滑度测量装置，其特征在于:所述数据储存装置(13)的上方设置有USB接口( 12)，且数据储存装置(13)与USB接口( 12)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种车身打磨光滑度测量装置，其特征在于:所述内置蓄电池(5)的上设置有充电接口(4)，且内置蓄电池(5)与充电接口(4)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种车身打磨光滑度测量装置，其特征在于:所述手柄(7)上设置有防滑螺纹，且手柄(7)的下方设置有防滑手绳(6)。5.根据权利要求1所述的一种车身打磨光滑度测量装置，其特征在于:所述操作面板(I)上设置有液晶显示屏(101)和功能选择按钮(102)，且液晶显示屏(101)和功能选择按钮(102)均与操作面板(I)电性连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车身打磨光滑度测量装置，包括微电脑控制装置、手柄和探测头，所述手柄固定安装在外壳体的下方，且手柄的内部设置有内置蓄电池，所述探测头固定安装在外壳体的左侧，且探测头的内部设置有光波感应装置和光波发生装置，所述微电脑控制装置固定安装在外壳体的内部，且微电脑控制装置的左侧设置有光波放大装置。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种车身打磨光滑度测量装置结构科学合理，操作安全方便，利用光波干涉原理对车身打磨光滑度进行测量，通过微电脑控制装置对放大后的光波进行分析，从而得到车身打磨光滑度，测量过程简单，测得的结果可直接显示在仪器的显示屏上，不需要进行后期处理。
【IPC分类】G01B11/30
【公开号】CN205373666
【申请号】CN201620086377
【发明人】封鹏杰
【申请人】封鹏杰
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月18日