一种新型量具检测探头的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型量具检测探头所述量具检测探头，包括壳体、测针，所述壳体为管状结构，所述测针设置在所述壳体的通孔内，所述测针与所述通孔内壁滑动配合，所述测针所在的轴线与所述通孔所在的轴线重合，所述测针在所述通孔内沿轴向做相对线性滑动，所述测针外壁中部沿其轴向设置有滑槽，所述壳体侧壁设置有贯穿其侧壁的连接销安装孔，连接销安装于所述连接销安装孔内，所述连接销一端延伸至所述滑槽内，所述测针的一端为测头，相对的另一端通过连接件与千分表连接。与现有技术相比，本实用新型的结构简单、轻便，具有和现有技术中结构复杂量具探头的同等级别测试精度，制造成本低。
【专利说明】
一种新型量具检测探头
技术领域
[0001]本实用新型涉及共轨喷油器技术领域，尤其涉及一种用于共轨喷油器维修的新型量具检测探头。
【背景技术】
[0002]电控共轨系统是应用于商用柴油车或乘用柴油车的先进柴油电控喷射系统，其主要由高压油栗、电控共轨、喷油器以及电子控制单元组成。其中，高压油栗负责产生高压油，电控共轨负责积蓄高压油，喷油器负责燃油的精确喷射，而电子控制单元主要负责协同控制供油、蓄压、喷射的时机以及喷油量的大小。在上述各组件中，喷油器的工作环境最为苛亥|J、精确度要求最高，是电控共轨系统的关键零部件。由于燃油品质、司机维护保养习惯等原因，目前高压共轨产品在中国市场上有大量各种的失效，尤其以喷油器失效最为严重。喷油器失效后的维修则通常是通过在喷油器的相应位置处中更换精密测量后的相应厚度的控制垫片来控制各升程参数与弹簧力，使上述精密装配参数回复到正常状态。因此，在维修过程当中，精密测量各相应装配参数，通过各尺寸关系正确计算出各控制垫片的厚度是实现共轨喷油器精密维修的关键所在。
[0003]现有技术中用于测量共轨喷油器的量具的探头通常由壳体和测针构成，测针与壳体之间采用弹簧连接，结构复杂，零部件繁多，整体结构显得笨重，而且这种探头的装配要求尚，生广效率低，制造成本尚。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单、测量精度尚、制造成本低的新型量具检测探头。
[0005]本实用新型的具体技术方案是:
[0006]—种新型量具检测探头所述量具检测探头，包括壳体、测针，所述壳体为管状结构，所述测针设置在所述壳体的通孔内，所述测针与所述通孔内壁滑动配合，所述测针所在的轴线与所述通孔所在的轴线重合，所述测针在所述通孔内沿轴向做相对线性滑动，所述测针外壁中部沿其轴向设置有滑槽，所述壳体侧壁设置有贯穿其侧壁的连接销安装孔，连接销安装于所述连接销安装孔内，所述连接销一端延伸至所述滑槽内，所述测针的一端为测头，相对的另一端通过连接件与千分表连接。
[0007]在上述技术方案中，在测针外壁上设置一沿其轴向的滑槽，测针与壳体的通孔内壁滑动配合，连接销通过安装在壳体侧壁上的连接销安装孔内，连接销的一端延伸至滑槽内，与滑槽滑动配合连接，使测针在壳体的通孔内滑动时起到导向限位作用，同时通过连接销与滑槽、壳体的连接，起到固定作用，确保壳体与测针之间的固定;测针及壳体的尾端通过连接件与千分表连接，通过测针相对壳体的滑动得出测量数据，其精度高，使用方便。
[0008]进一步改进在于，所述连接销与所述连接销安装孔之间通过螺纹连接方式连接。
[0009]更进一步改进在于，所述连接销安装孔的内壁设有内螺纹，所述连接销旋设在所述内螺纹处。
[0010]进一步改进在于，所述测针的测头所在所述壳体的一端为前端，相对的另一端为尾端，所述尾端通过螺纹与所述连接件连接。
[0011]在上述技术方案中，通过采用螺纹连接方式将壳体的尾端与连接件相连接，方便更换不同结构的探头，使用范围广。
[0012]进一步改进在于，所述壳体的前端端面设有沉孔，所述沉孔所在的轴线与所述通孔所在的轴线重合，所述测头呈圆饼状，所述圆饼状的测头嵌设在所述沉孔内。将测头设置不同形状，方便检测不同位置时所需的特殊要求，同时采用螺纹连接的方式将壳体的尾端与连接件相连接，便于快速更换不同形状的测头。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的结构简单、轻便，具有和现有技术中结构复杂量具探头的同等级别测试精度，制造成本低。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一种新型量具检测探头第一种结构的剖视图；
[0015]图2为本实用新型一种新型量具检测探头第一种结构的结构示意图；
[0016]图3为本实用新型一种新型量具检测探头第二种结构的剖视图；
[0017]图4为本实用新型一种新型量具检测探头第二种结构的结构示意图；
[0018]图5为本实用新型一种新型量具检测探头第三种结构的结构示意图；
[0019]图6为应用本实用新型一种新型量具检测探头的量具结构示意图；
[0020]图中，1-壳体，11-通孔，12-连接销安装孔，13-沉孔，14-端盖，2_测针，21-测头，22-滑槽，3-连接销，4-千分表，5-连接件。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参照图1、图2，图1、图2为本实用新型一实施例提供的新型量具检测探头的结构示意图，如图1、图2所示，该量具检测探头包括壳体1、测针2，壳体I为管状结构，测针2设置在壳体I的通孔11内，测针2与通孔11的内壁滑动配合，测针2所在的轴线与通孔11所在的轴线重合，测针2在通孔11内沿轴向做相对线性滑动，测针2的外壁中部沿其轴向设置有滑槽22，壳体I的侧壁设置有贯穿其侧壁的连接销安装孔12，连接销3安装于连接销安装孔12内，连接销3的一端延伸至滑槽22内，测针2的一端为测头21，本实施例中，优选的，测头21为圆柱状;连接销3与连接销安装孔12之间优选通过螺纹连接方式连接，连接销安装孔12的内壁设有内螺纹，连接销旋设在连接销安装孔12的内螺纹处;壳体I的一端为前端，测针2的测头21位于壳体I的前端，壳体I相对的另一端为尾端。
[0024]参照图6，图6为应用本实用新型一种新型量具检测探头的量具结构示意图，测针2另一端通过连接件5与千分表4连接，壳体I的尾端通过螺纹与连接件5连接。
[0025]实施例二
[0026]请参照图3、图4，图3、图4为本实用新型另一实施例提供的新型量具检测探头的结构示意图，如图3、图4所示，与实施例一相同之处没有再次进行描述，与实施例一不同之处在于:壳体I的前端端面还设有沉孔13，沉孔13所在的轴线与通孔11所在的轴线重合，测头21呈圆饼状，圆饼状的测头21嵌设在沉孔13内。
[0027]实施例三
[0028]请参照图5，图5为本实用新型另一实施例提供的新型量具检测探头的结构示意图，如图5所示，与实施例一、二相同之处没有再次进行描述，与实施例一、二不同之处在于:沉孔13的开口处设有端盖14，端盖14中间设有与测头21相匹配的测头通孔，测头21为圆柱状，测头21穿过所述测头通孔并延伸至端盖14的外侧。
[0029]应当理解，方位词均是结合操作者和使用者的日常操作习惯以及说明书附图而设立的，它们的出现不应当影响本实用新型的保护范围。
[0030]以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型量具检测探头，其特征在于，所述量具检测探头包括壳体、测针，所述测针设置在所述壳体的通孔内，所述测针与所述通孔内壁滑动配合，所述测针外壁上沿其轴向设置有滑槽，所述壳体侧壁设置有贯穿其侧壁的连接销安装孔，连接销安装于所述连接销安装孔内，所述连接销一端延伸至所述滑槽内，所述测针的一端为测头，相对的另一端通过连接件与千分表连接。2.根据权利要求1所述的新型量具检测探头，其特征在于，所述壳体为管状结构，所述测针所在的轴线与所述通孔所在的轴线重合，所述连接销与所述连接销安装孔之间通过螺纹连接方式连接。3.根据权利要求2所述的新型量具检测探头，其特征在于，所述连接销安装孔的内壁设有内螺纹，所述连接销旋设在所述内螺纹处。4.根据权利要求1所述的新型量具检测探头，其特征在于，所述测针的测头所在所述壳体的一端为前端，相对的另一端为尾端，所述尾端通过螺纹与所述连接件连接。5.根据权利要求4所述的新型量具检测探头，其特征在于，所述壳体的前端端面设有沉孔，所述沉孔所在的轴线与所述通孔所在的轴线重合，所述测头呈圆饼状，所述圆饼状的测头嵌设在所述沉孔内。6.根据权利要求4所述的新型量具检测探头，其特征在于，所述壳体的前端端面设有沉孔，所述沉孔所在的轴线与所述通孔所在的轴线重合，所述沉孔开口处设有端盖，所述端盖中间设有测头通孔，所述测头穿过所述测头通孔延伸至所述端盖外侧。
【文档编号】G01B5/06GK205537431SQ201620322787
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】蔡继业, 陈志雄
【申请人】上海星融汽车科技有限公司