一种汽车排气转接管检漏装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车技术设备领域，更具体地说是一种汽车排气转接管检漏装置，通过检测排气转接管的气密性能够判断出汽车排气转接管的好坏，检测速度快，效率高，检测结果准确，能够降低劳动强度。气泵安装在支撑板上，检测箱设置在外箱体的内部，支撑架安装在检测箱的内部，推进气缸设置在检测箱的左右两内壁上，密封垫Ⅰ设置在推进气缸的伸缩轴的顶端，气管的一端穿过检测箱与外箱体且末端与气泵相连接，气管的另一端连接有接气嘴。顶盖设置在检测箱的顶端，压紧气缸的下端连接在顶盖上，压紧气缸的上端连接在外箱体的内壁上，压力表安装在顶盖上，单向排气阀安装在顶盖上，单向排气阀的上端连接有装水球。
【专利说明】
一种汽车排气转接管检漏装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术设备领域，更具体地说涉及一种汽车排气转接管检漏装置。【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，汽车是人们生活中必不可少的一部分，汽车排气转接管在汽车的消声工作中起着非常重要的作用，很多时候汽车在正常行驶时发出一些异常的排气响声，这是由于排气管被腐蚀穿孔导致降噪功能减弱，在现有的技术条件下，排气转接管出厂时的依靠人工肉眼检测，难以细致到位，检测速度慢，检测结果不可靠，同时劳动强度高。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是:提供一种汽车排气转接管检漏装置，通过检测排气转接管的气密性能够判断出汽车排气转接管的好坏，检测速度快，效率高，检测结果准确，能够降低劳动强度。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型涉及汽车技术设备领域，更具体地说是一种汽车排气转接管检漏装置，包括万向轮、底座、抽屉、支撑板、气栗、检测箱、支撑架、推进气缸、 密封垫1、接气嘴、气管、密封垫n、顶盖、压紧气缸、压力表、单向排气阀、装水球和外箱体， 通过检测排气转接管的气密性能够判断出汽车排气转接管的好坏，检测速度快，效率高，检测结果准确，能够降低劳动强度。
[0005]万向轮设置在底座的底端，抽屉设置在底座的内部，支撑板设置在底座的左外壁上，气栗安装在支撑板上，检测箱设置在外箱体的内部，支撑架安装在检测箱的内部，推进气缸设置在检测箱的左右两内壁上，密封垫I设置在推进气缸的伸缩轴的顶端，气管的一端穿过检测箱与外箱体且末端与气栗相连接，气管的另一端连接有接气嘴。密封垫n设置在气管与检测箱之间，顶盖设置在检测箱的顶端，压紧气缸的下端连接在顶盖上，压紧气缸的上端连接在外箱体的内壁上，压力表安装在顶盖上，单向排气阀安装在顶盖上，单向排气阀的上端连接有装水球。
[0006]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车排气转接管检漏装置所述的抽屉上设置有拉手。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车排气转接管检漏装置所述的压力表与单向排气阀均与检测箱的内部连通。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车排气转接管检漏装置所述的检测箱与顶盖之间设置有密封垫。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车排气转接管检漏装置所述的万向轮为自锁式万向轮。
[0010]本实用新型一种汽车排气转接管检漏装置的有益效果为:
[0011]本实用新型一种汽车排气转接管检漏装置，通过检测排气转接管的气密性能够判断出汽车排气转接管的好坏，检测速度快，效率高，检测结果准确，能够降低劳动强度。【附图说明】
[0012]下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
[0013]图1为本实用新型一种汽车排气转接管检漏装置的结构示意图。
[0014]图中:万向轮1;底座2;抽屉3;支撑板4;气栗5;检测箱6;支撑架7;推进气缸8;密封垫19;接气嘴10;气管11;密封垫II12;顶盖13;压紧气缸14;压力表15;单向排气阀16;装水球17;外箱体18。【具体实施方式】
[0015]【具体实施方式】一:
[0016]下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及汽车技术设备领域，更具体地说是一种汽车排气转接管检漏装置，包括:万向轮1、底座2、抽屉3、支撑板4、气栗5、检测箱6、 支撑架7、推进气缸8、密封垫19、接气嘴10、气管11、密封垫II12、顶盖13、压紧气缸14、压力表15、单向排气阀16、装水球17和外箱体18,通过检测排气转接管的气密性能够判断出汽车排气转接管的好坏，检测速度快，效率高，检测结果准确，能够降低劳动强度。[〇〇17]万向轮1设置在底座2的底端，万向轮1的设置便于汽车排气转接管检漏装置的移动，抽屉3设置在底座2的内部，抽屉3用于放置零件等，为工作人员提供方便。支撑板4设置在底座2的左外壁上，气栗5安装在支撑板4上，检测箱6设置在外箱体18的内部，支撑架7安装在检测箱6的内部，推进气缸8设置在检测箱6的左右两内壁上，密封垫19设置在推进气缸 8的伸缩轴的顶端，气管11的一端穿过检测箱6与外箱体18且末端与气栗5相连接，气管11的另一端连接有接气嘴10;密封垫II12设置在气管11与检测箱6之间，顶盖13设置在检测箱6 的顶端，压紧气缸14的下端连接在顶盖13上，压紧气缸14的上端连接在外箱体18的内壁上， 压力表15安装在顶盖13上，单向排气阀16安装在顶盖13上，单向排气阀16的上端连接有装水球17。气栗5、推进气缸8和压紧气缸14均与气源相连接。[〇〇18]本实用新型一种汽车排气转接管检漏装置的工作原理:
[0019]启动压紧气缸14,压紧气缸14上升将顶盖13接起，把待检排气转接管放置在支撑架7上，然后启动推进气缸8将待检排气转接管压紧，密封垫19将待检排气转接管的两端密封，使得待检排气转接管的末端不会漏气，然后盖上顶盖13,气栗5向待检排气转接管的内部注入高压气体，压力表15的压力增大或装水球17中的水冒泡，则说明排气转接管有缺陷， 反之说明排气转接管是完好，通过压力表15和装水球17的双重作用对汽车排气转接管进行检测，检测结果准确，能够降低劳动强度，为工作人员提供方便。
[0020]【具体实施方式】二:
[0021]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的抽屉3上设置有拉手，拉手的设置便于抽屉3的打开与关闭。[〇〇22]【具体实施方式】三:[〇〇23]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的压力表15与单向排气阀16均与检测箱6的内部连通。
[0024]【具体实施方式】四:[〇〇25]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的检测箱6与顶盖13之间设置有密封垫，保证检测箱6与顶盖13之间的密封性。[〇〇26] 【具体实施方式】五:[〇〇27]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的万向轮1为自锁式万向轮。
[0028]当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车排气转接管检漏装置，包括万向轮(1)、底座(2)、抽屉(3)、支撑板(4)、气栗(5)、检测箱(6)、支撑架(7)、推进气缸(8)、密封垫1(9)、接气嘴(10)、气管(11)、密封垫II(12)、顶盖(13)、压紧气缸(14)、压力表(15)、单向排气阀(16)、装水球(17)和外箱体(18)， 其特征在于:万向轮(1)设置在底座(2)的底端，抽屉(3)设置在底座(2)的内部，支撑板(4) 设置在底座(2)的左外壁上，气栗(5)安装在支撑板(4)上，检测箱(6)设置在外箱体(18)的 内部，支撑架(7)安装在检测箱(6)的内部，推进气缸(8)设置在检测箱(6)的左右两内壁上， 密封垫1(9)设置在推进气缸(8)的伸缩轴的顶端，气管(11)的一端穿过检测箱(6)和外箱体 (18)且末端与气栗(5)相连接，气管(11)的另一端连接有接气嘴(10);密封垫n (12)设置在 气管(11)与检测箱(6)之间，顶盖(13)设置在检测箱(6)的顶端，压紧气缸(14)的下端连接 在顶盖(13)上，压紧气缸(14)的上端连接在外箱体(18)的内壁上，压力表(15)安装在顶盖(13)上，单向排气阀(16)安装在顶盖(13)上，单向排气阀(16)的上端连接有装水球(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于:所述的抽屉(3) 上设置有拉手。3.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于:所述的压力表 (15)和单向排气阀(16)均与检测箱(6)的内部连通。4.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于:所述的检测箱(6)与顶盖(13)之间设置有密封垫。5.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于:所述的万向轮 (1)为自锁式万向轮。
【文档编号】G01M3/28GK205593714SQ201620401646
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月3日
【发明人】张骞, 李怡蓁, 范梁, 赵瑜, 马童童, 陶如意
【申请人】张骞