变速箱输出轴的转速测量装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变速箱输出轴的转速测量装置，该测量装置包括轴、滚珠、内结构圈、外结构圈、连接板和传感器，内结构圈与轴固定连接，外结构圈套装在内结构圈外，滚珠安装在内结构圈和外结构圈之间，连接板与外结构圈固定连接，传感器安装在连接板上，传感器朝向轴。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：通过滚珠、内结构圈、外结构圈之间的连接，可以使得内结构圈、外结构圈相对转动，但是外结构圈和轴轴线的位置相对固定，从而令变速箱输出轴的转速测量装置可以使用在非固定式轴上。
【专利说明】
变速箱输出轴的转速测量装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种转速测量装置。特别涉及一种变速箱输出轴的转速测量装置，属于一种转速测量装置。
【背景技术】
[0002]公开号为CN201897598U的专利文本公开了一种变速箱轴转速传感器固定装置，该装置包括传感器座，传感器座的前端沿轴线方向设有螺纹孔，螺纹孔与传感器的螺纹段杆身构成螺纹配合，由传感器座的螺纹孔至传感器座的后端面设有的管状腔，管状腔由传感器座体开设的通孔或者缺口连通内外，传感器座后段侧壁设于变速箱壳体上开设的安装孔内。该传感器直接安装在传感器座的螺纹孔内，传感器座安装在变速箱壳体上，可以方便调节传感器与变速箱齿轮间的距离，同时确保在测试过程中，传感器不产生松动。公开号为CN201897598U的专利文本指出该变速箱轴转速传感器固定装置用于汽车变速箱测试。
[0003]然而该变速箱轴转速传感器固定装置可以调节传感器和变速箱齿轮间的距离，可以保证传感器不松动，但是这种变速箱轴转速传感器固定装置不能用在非固定轴上，因为该变速箱轴转速传感器固定装置需要固定在变速箱结构件上。从而使得该变速箱轴转速传感器固定装置只能适用于固定轴的转速测量。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，结构简单，适用于活动轴转速测量的变速箱输出轴的转速测量装置。
[0005]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:提供了一种变速箱输出轴的转速测量装置，该测量装置包括轴、滚珠、内结构圈、外结构圈、连接板和传感器，所述内结构圈与所述轴固定连接，所述外结构圈套装在所述内结构圈外，所述滚珠安装在所述内结构圈和外结构圈之间，所述连接板与所述外结构圈固定连接，所述传感器安装在所述连接板上，所述传感器朝向所述轴。
[0006]轴是非固定的，轴可以是一端安装在万向节上，也可以是两端都安装在万向节上。由于轴并非两端都是固定的，所以轴在转动过程中会发生空间位移，从而不利于测量，所以使用一般的测量装置是不能实现测速目的的，因为轴的摆动会使得传感器和轴的轴线之间的相对位置发生偏移，从而令传感器测量位置不准确，令传感器不能准确测量。而本实用新型的变速箱输出轴的转速测量装置使用的内结构圈固定在轴上，在轴转动的时候，内结构圈也会以相同的速度转动，外结构圈与内结构圈之间有滚珠，所以外结构圈与内结构圈相对转动，有利于外结构圈保持相对位置，也有利于外结构圈和轴的轴线保证相对位置，连接板与所述外结构圈固定连接，所以连接板与轴的轴线也能保证相对位置，能够保证安装在连接板上的传感器与轴的轴线的相对位置不变，从而令变速箱输出轴的转速测量装置可以适用活动轴，能够测量活动轴的转速。内结构圈、外结构圈之间采用滚珠可以降低内结构圈、外结构圈之间的摩擦力，固定传感器朝向轴线的位置和距离，提高准确性。
[0007]作为优选，本实用新型所述测量装置还包括拉簧，所述拉簧与所述连接板连接。拉簧可以保证连接板的相对位置，一般来讲在使用过程中，变速箱输出轴的转速测量装置的拉簧的另一端一般都固定在变速箱的结构框架上，以防止转动轴带来的扭力效应。
[0008]作为优选，本实用新型所述连接板设置有传感器安装圈，所述传感器安装在所述传感器安装圈上。传感器安装圈有利于保护传感器，防止其它物体或者轴碰触传感器。连接板包括连接板本体和传感器安装圈，传感器安装圈与连接板本体固定。
[0009]作为优选，本实用新型所述测量装置还包括感应点，所述感应点固定在所述轴上，所述感应点与所述传感器相互配合。感应点和传感器之间的工作可以为传感器发送信号，然后感应点反射信号，传感器接受信号。或者为感应点发射信号，传感器接受信号。这两种模式都能够实现传感器对轴转速的测量。
[0010]作为优选，本实用新型所述测量装置还包括感应结构圈和感应点，所述感应结构圈套装在所述轴外侧，所述感应结构圈和所述轴固定连接，所述感应点安装在所述感应结构圈上，所述感应点与所述传感器相互配合。感应结构圈可以和感应点做成一个组件，这样安装的时候就不需要改造轴，在使用过程中更加方便。而且感应结构圈有一定厚度，从而减小了感应点和传感器的距离，提高了检测灵敏度。
[0011]作为优选，本实用新型所述感应结构圈由两个感应半结构圈组成，两个所述的感应半结构圈通过螺栓连接，所述螺栓可调节两个所述感应半结构圈之间的距离。感应半结构圈组成感应结构圈，然后通过螺栓连接可以调节感应结构圈捆绑轴的松紧程度，而且安装也非常方便，拆卸也方便，能够更好的制造和更换部件。
[0012]作为优选，本实用新型所述传感器为激光传感器、红外传感器、可见光传感器、声波传感器、霍尔传感器、干簧传感器或者磁传感器。各种形态的传感器都可以使用，在不同的场合可以使用不同的传感器。
[0013]作为优选，本实用新型所述传感器安装圈由两个传感器半安装圈组成。两个传感器半安装圈之间通过螺栓连接，从而可以方便调节传感器安装角度位置间距等，方便使用，还可以方便维修。
[0014]作为优选，本实用新型所述外结构圈由两个外半结构圈组成，两个所述的外半结构圈通过螺栓连接，所述螺栓可调节两个所述外半结构圈之间的距离。
[0015]作为优选，本实用新型所述内结构圈由两个内半结构圈组成，两个所述的内半结构圈通过螺栓连接，所述螺栓可调节两个所述内半结构圈之间的距离。
[0016]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果:通过滚珠、内结构圈、外结构圈之间的连接，可以使得内结构圈、外结构圈相对转动，但是外结构圈和轴轴线的位置相对固定，从而令变速箱输出轴的转速测量装置可以使用在非固定式轴上。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型实施例的带有感应结构圈的变速箱输出轴的转速测量装置的结构示意图。
[0018]图2是本实用新型实施例的不带有感应结构圈的变速箱输出轴的转速测量装置的结构示意图。
[0019]图3是轴、滚珠、内结构圈、外结构圈的关系结构示意图。
[0020]图4是感应半结构圈的结构示意图。
[0021]图5是设置有传感器安装圈的变速箱输出轴的转速测量装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
[0023]参见图1至图5，本实施例的变速箱输出轴的转速测量装置包括轴101、滚珠102、内结构圈103、外结构圈104、连接板105、传感器106、感应点107、拉簧108、感应结构圈109。感应结构圈109由两个感应半结构圈110组成。连接板105设置有传感器安装圈111。
[0024]内结构圈103与轴101固定连接，外结构圈104套装在内结构圈103外，滚珠102安装在内结构圈103和外结构圈104之间，连接板105与外结构圈104固定连接，传感器106安装在连接板105上，传感器106朝向轴1I。
[0025]轴101是非固定的，轴101可以是一端安装在轴101上，也可以是两端都是自由的。由于轴101并非两端都是固定的，所以轴101在使用过程中会发生摆动，从而不利于使用，所以使用一般的测量装置是不能实现测速目的的，因为轴101的摆动会使得传感器106和轴101的轴线之间的相对位置发生偏移，从而令传感器106测量位置不准确，令传感器106不能准确测量。而本实用新型的变速箱输出轴的转速测量装置使用的内结构圈103固定在轴101上，在轴101转动的时候，内结构圈103也会以相同的速度转动，外结构圈104与内结构圈103之间有滚珠102，所以外结构圈104与内结构圈103相对转动，有利于外结构圈104保持相对位置，也有利于外结构圈104和轴101的轴线保证相对位置，连接板105与外结构圈104固定连接，所以连接板105与轴101的轴线也能保证相对位置，能够保证安装在连接板105上的传感器106与轴101的轴线的相对位置不变，从而令变速箱输出轴的转速测量装置可以适用活动轴101，能够测量活动轴101的转速。内结构圈103、外结构圈104之间采用滚珠102可以降低内结构圈103、外结构圈104之间的摩擦力，降低能量损失。传感器106朝向轴101可以提高准确性。
[0026]本实施例中，拉簧108与连接板105连接。拉簧108可以保证连接板105的相对位置，一般来讲在使用过程中，变速箱输出轴的转速测量装置的拉簧108的另一端一般都固定在变速箱的结构框架上，以防止转动轴带来的扭力效应。
[0027]本实施例中，连接板105设置有传感器安装圈111，传感器106安装在传感器安装圈111上。传感器安装圈111有利于保护传感器106，防止其它物体或者轴碰触传感器106。
[0028]本实施例中，感应点107固定在轴101上，感应点107与传感器106相互配合。感应点107和传感器106之间的工作可以为传感器106发送信号，然后感应点107反射信号，传感器106接受信号。或者为感应点107发射信号，传感器106接受信号。这两种模式都能够实现传感器106对轴101转速的测量。
[0029]本实施例中，测量装置还包括感应结构圈109和感应点107，感应结构圈109套装在轴101外侧，感应结构圈109和轴101固定连接，感应点107安装在感应结构圈109上，感应点107与传感器106相互配合。感应结构圈109可以和感应点107做成一个组件，这样安装的时候就不需要改造轴101，在使用过程中更加方便。而且感应结构圈109有一定厚度，从而减小了感应点107和传感器106的距离，提高了检测灵敏度。
[0030]本实施例中，感应结构圈109由两个感应半结构圈110组成，两个的感应半结构圈110通过螺栓连接，螺栓可调节两个感应半结构圈110之间的距离。已经在使用过程中，令用户更加容易了解。
[0031]本实施例中，传感器106为激光传感器、红外传感器、可见光传感器、声波传感器、霍尔传感器、干簧传感器或者磁传感器。各种形态的传感器106都可以使用，在不同的场合可以使用不同的传感器106。
[0032]本实施例中，外结构圈104可以为镂空结构，其中放置大密度的质量块，增加外结构圈104的惯性，从而提高其稳定性。
[0033]本实施例中的变速箱输出轴的转速测量装置的使用过程如下，首先将轴101套装入内结构圈103并且固定，然后将滚珠102安装在内结构圈103外侧，然后再安装外结构圈104，在外结构圈104上安装连接板105，在连接板105上安装拉簧108和传感器106，在轴101上安装感应结构圈109，在感应结构圈109上安装感应点107，当轴101转动的时候，内结构圈103跟着转动，但是由于拉簧108的作用，外结构圈104不转动，感应结构圈109也跟着轴101一起同步转动，感应结构圈109上的感应点107也跟着转动，每当轴101转动一圈的时候，感应点107发射一次传感器106的信号，从而令传感器106知道轴101转了一圈，所以传感器106就能测量轴101的转速。
[0034]带有传感器安装圈111的变速箱输出轴的转速测量轴套装在传感器安装圈111内，由于传感器安装圈111、连接板105本体以及外结构圈104都是固定的，所以轴转动的时候，安装在传感器安装圈111内的传感器106相对静止不动，就能测定轴的转速了。
[0035]本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种变速箱输出轴的转速测量装置，其特征在于:该测量装置包括轴、滚珠、内结构圈、外结构圈、连接板和传感器，所述内结构圈与所述轴固定连接，所述外结构圈套装在所述内结构圈外，所述滚珠安装在所述内结构圈和所述外结构圈之间，所述连接板与所述外结构圈固定连接，所述传感器安装在所述连接板上。2.根据权利要求1所述的变速箱输出轴的转速测量装置，其特征在于:所述测量装置还包括拉簧，所述拉簧与所述连接板连接。3.根据权利要求1所述的变速箱输出轴的转速测量装置，其特征在于:所述连接板设置有传感器安装圈，所述传感器安装在所述传感器安装圈上。4.根据权利要求1所述的变速箱输出轴的转速测量装置，其特征在于:所述测量装置还包括感应点，所述感应点固定在所述轴上，所述感应点与所述传感器相互配合。5.根据权利要求1所述的变速箱输出轴的转速测量装置，其特征在于:所述测量装置还包括感应结构圈和感应点，所述感应结构圈套装在所述轴外侧，所述感应结构圈和所述轴固定连接，所述感应点安装在所述感应结构圈上，所述感应点与所述传感器相互配合。6.根据权利要求5所述的变速箱输出轴的转速测量装置，其特征在于:所述感应结构圈由两个感应半结构圈组成，两个所述的感应半结构圈通过螺栓连接，所述螺栓可调节两个所述感应半结构圈之间的距离。7.根据权利要求1所述的变速箱输出轴的转速测量装置，其特征在于:所述传感器为激光传感器、红外传感器、可见光传感器、声波传感器、霍尔传感器、干簧传感器或者磁传感器。8.根据权利要求3所述的变速箱输出轴的转速测量装置，其特征在于:所述传感器安装圈由两个传感器半安装圈组成。9.根据权利要求1所述的变速箱输出轴的转速测量装置，其特征在于:所述外结构圈由两个外半结构圈组成，两个所述的外半结构圈通过螺栓连接，所述螺栓可调节两个所述外半结构圈之间的距离。10.根据权利要求1所述的变速箱输出轴的转速测量装置，其特征在于:所述内结构圈由两个内半结构圈组成，两个所述的内半结构圈通过螺栓连接，所述螺栓可调节两个所述内半结构圈之间的距离。
【文档编号】G01P3/44GK205594023SQ201620380605
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】朱逸平
【申请人】朱逸平