一种轮毂总成平衡检测及去重装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮毂总成平衡检测及去重装置，包括摇臂钻床，摇臂钻床上紧固有底座，所述底座上设置有左、右支撑板，所述左、右支撑板上设置有压盖，所述压盖与所述支撑板之间设置有定位孔，其特征在于：所述定位孔上设置有心轴，所述轮毂总成通过轴承安装在心轴上，再通过锁紧螺母紧固，使得轮毂总成只能通过轴承绕着心轴作圆周转动，在自然状态下轮毂总成偏重的重心会向下，从而可以检测出最低端为最重的点，通过将最低端相对方向钻孔进行平衡减重，达到平衡作用，此实用新型结构简单，厂家可自行制作，为汽车轮毂总成提供了一种准确的检测方法，保证了汽车轮毂总成的出厂质量，同时整个装置操作简单，提高了工人的工作效率。
【专利说明】
一种轮毂总成平衡检测及去重装置
技术领域
[0001]本实用新型属于检测技术领域，尤其属于回转体平衡检测技术领域，具体说是涉及一种轮毂总成平衡检测及去重装置。
【背景技术】
[0002]轮毂总成为回转件，其静平衡关系到制动性能及汽车行使时的平稳性，所以轮毂总成装配后都需要进行静平衡的检测试验，而现在做静平衡的检测试验一般采用静平衡试验机，这种方式主要是通过专用的物流及程序实现自动上下车轮、自动定位检测产品平衡，此种设备虽然节约了人员劳动强度，但是设备成本很高，检测系统若出现故障对与操作者的技术要求比较高，然而在小型的制造厂家，工人知识水平层次不齐，不能够较好掌握此类设备，此设备成本高一般小型制造厂难以承担。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于解决现有设备对汽车轮毂静平衡检测装置存在操作复杂、检测成本高等问题，公开了一种轮毂总成平衡检测及去重装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种轮毂总成平衡检测及去重装置，包括摇臂钻床，所述摇臂钻床上紧固有底座，所述底座上设置有左、右支撑板，所述左、右支撑板上设置有压盖，所述压盖与所述支撑板之间设置有定位孔，所述定位孔上设置有心轴，所述心轴沿轴线方向依次设置有支撑位、紧固螺牙位、外轴承位、内轴承位、轴承挡圈位及支撑位，所述轮毂总成通过轴承安装在心轴上，再通过锁紧螺母紧固，使得轮毂总成只能通过轴承绕着心轴作圆周转动。
[0006]所述左、右支撑板上设置的定位孔孔中心同心，所述左、右定位孔的中心线与底座底平面平行。
[0007]所述心轴沿轴线方向依次设置的支撑位、紧固螺牙位、外轴承位、内轴承位、轴承挡圈位及支撑位其同轴度应小于0.04mm。
[0008]所述心轴材质为40Cr，所述心轴经过调质处理，调质确度为HRC39-45。
[0009]所述轴承为圆锥滚子轴承。
[0010]所述锁紧螺母上设置有手柄。
[0011]本实用新型采用以上技术方案，具有以下有益效果:
[0012]本实用新型将轮毂总成通过轴承安装在心轴上，再通过锁紧螺母紧固，再将心轴紧固在支撑板上，在自然状态下轮毂总成偏重的重心会向下，从而可以检测出最低端为最重的点，这时在最低端做上标记，并在最低端相对方向通过摇臂钻床钻孔进行平衡减重，此实用新型结构简单，厂家可自行制作，为汽车轮毂总成提供了一种准确的检测方法，保证了汽车轮毂总成的出厂质量，同时整个装置操作简单，提高了工人的工作效率。
【附图说明】
[0013]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明。
[0014]图1为本实用新型一种轮毂总成平衡检测及去重装置的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型一种轮毂总成平衡检测及去重装置心轴的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1至图2之一所示，本实用新型，包括摇臂钻床12，摇臂钻床12工作台上紧固有底座I，底座I上设置有左支撑板2，右支撑板9，左支撑板2上通过螺栓紧固有压盖3，右支撑板9上通过螺栓紧固有压盖10，左支撑板2与压盖3之间设置有Φ 60的定位孔，右支撑板9与压盖10之间设置有Φ 60的定位孔，左支撑板2与右支撑板9上的定位孔孔中心同心，其定位孔孔中心线与底座底平面平行;左支撑板2与右支撑板9上的定位孔上设置有心轴4，心轴4沿轴线方向依次设置有Φ 60的支撑位41、M80的紧固螺牙位42、Φ 85外轴承位43、Φ 90的内轴承位44、Φ 105的轴承挡圈位45及Φ 60支撑位46，心轴4沿轴线方向依次设置的支撑位41、紧固螺牙位42、外轴承位43、内轴承位44、轴承挡圈位45及支撑位46其同轴度应小于
0.04mm，心轴4材质为45钢，心轴4经过调质处理，调质确度为HRC28-38 ；轮毂总成11通过圆锥滚子轴承7和圆锥滚子轴承8安装在心轴4上，再通过锁紧螺母6紧固，使得轮毂总成11只能通过圆锥滚子轴承绕着心轴4作圆周转动，便于锁紧螺母6紧固，锁紧螺母6上设置有手柄5。
[0017]本实用新型的工作过程:
[0018]将圆锥滚子轴承外圈72及圆锥滚子轴承外圈82安装在轮毂总成11的轮毂轴承位上，将轴承内圈81安装在心轴4的内轴承位44位置，将安装有轴承内圈81的心轴4从右侧穿入轮毂总成11的中部，再从左侧将圆锥滚子轴承内圈71装入心轴4的外轴承位43位置上，用锁紧螺母6将轮毂总成11锁紧;再通过锁紧螺母紧固，再将安装有轮毂总成11的心轴4紧固在左支撑板2及右支撑板9上，在自然状态下轮毂总成偏重的重心会向下，从而检测出最底端为最重的点，这时在最低端做上标记，并在最低端相对方向用摇臂钻床12钻孔进行平衡减重，操作者可以转动轮毂总成11，通过多次检测来综合判断需去重位置。
【主权项】
1.一种轮毂总成平衡检测及去重装置，包括摇臂钻床，所述摇臂钻床上紧固有底座，所述底座上设置有左、右支撑板，所述左、右支撑板上设置有压盖，所述压盖与所述支撑板之间设置有定位孔，其特征在于:所述定位孔上设置有心轴，所述心轴沿轴线方向依次设置有支撑位、紧固螺牙位、外轴承位、内轴承位、轴承挡圈位及支撑位，所述轮毂总成通过轴承安装在心轴上，再通过锁紧螺母紧固，使得轮毂总成只能通过轴承绕着心轴作圆周转动。2.根据权利要求1所述的一种轮毂总成平衡检测及去重装置，其特征在于:所述左、右支撑板上设置的定位孔孔中心同心，所述左、右定位孔的中心线与底座底平面平行。3.根据权利要求1所述的一种轮毂总成平衡检测及去重装置，其特征在于:所述心轴沿轴线方向依次设置的支撑位、紧固螺牙位、外轴承位、内轴承位、轴承挡圈位及支撑位其同轴度应小于0.04_。4.根据权利要求1所述的一种轮毂总成平衡检测及去重装置，其特征在于:所述心轴材质为40Cr，所述心轴经过调质处理，调质确度为HRC39-45。5.根据权利要求1所述的一种轮毂总成平衡检测及去重装置，其特征在于:所述轴承为圆锥滚子轴承。6.根据权利要求1所述的一种轮毂总成平衡检测及去重装置，其特征在于:所述锁紧螺母上设置有手柄。
【文档编号】G01M1/38GK205607602SQ201620433110
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月15日
【发明人】王丽琴
【申请人】王丽琴