具有时/分耦合杆的计时时计的制作方法

专利名称：具有时/分耦合杆的计时时计的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种计时时计，具有秒计时轮系、分计时轮系、时计时轮系和用来控制三个计时轮系的耦合操作的耦合机构。具体地，本发明涉及一种具有时/分耦合杆的计时时计，该时/分耦合杆用于控制操作分计时轮系和时计时轮系的旋转和停止。
背景技术：
(1)现有技术中的第一种计时时计(1·1)表面轮系参照图36至图41，在现有技术的第一种计时时计中，机心(包括驱动部分的机体)800包括时基单元801，其包括表面轮系、背面轮系、开关装置、指针调整装置、自动上条装置和/或手动上条装置等等；和计时单元900，其包括计时机构、日历机构等等。时基单元801包括构成机心800的基板的主夹板802；条盒组件808，提供给主夹板802在轴线方向中能够旋转和运动；可旋转地提供给主夹板802的表面轮系，条夹板(图中没有示出)，轮系夹板(图中没有示出)，摆夹板(图中没有示出)，擒纵机构(擒纵轮和齿轴、擒纵叉)(图中没有示出)，和速度控制机构(游丝摆轮)(图中没有示出)。
该表面轮系包括条盒组件(图中没有示出)、中心轮和齿轴(图中没有示出)、第三轮(过轮)和齿轴836和第二轮和齿轴838。发条(图中没有示出)设在条盒组件中构成计时时计的能量源。中心轮和齿轴通过条盒组件的转动而转动。第三轮和齿轴836通过中心轮和齿轴的转动而转动。第三轮和齿轴836包括第三齿轴836b、第三轮(图中没有示出)和第三传动齿轴836d。分驱动轮和齿轴832包括空心轴小齿轮832b、分驱动轮832c和秒空心轴小齿轮832d。第三齿轴836b与分驱动轮832c啮合。分驱动轮和齿轴832通过第三轮和齿轴836的转动而转动。分轮和齿轴(未示出)通过空心轴小齿轮832b的转动而转动。时轮848通过分轮的转动而转动。秒轮和齿轴840通过第三轮和齿轴836的转动而转动。秒轮和齿轴840包括第二秒齿轴840d。
(1·2)计时单元计时单元900包括计时主夹板902，构成计时机构的基板；计时器夹板912，设在计时主夹板902的具有表盘904的一侧上；和计时轮系，设定为能相对于计时主夹板902和计时器夹板912旋转。机心800设有开始/停止按钮906，用来控制计时机构的操作和停止；和复位按钮908，用来复位该计时机构。计时单元900设有通过操作开始/停止按钮906操作的耦合杆914。
(1·3)秒计时机构参照图36至图38，中间秒计时轮和齿轴920设定为能够相对于计时主夹板902和计时器夹板912旋转。中间秒计时轮和齿轴920包括中间秒计时轮轴920b、中间秒计时轮920c、中间秒计时轮离合器环920d、中间秒计时轮离合器弹簧920e、秒离合器圆筒920f、秒离合器座920g和秒离合器环920h。
中间秒轮850设定为能相对于中间秒计时轮轴920b旋转。中间秒轮和齿轴850包括中间秒轮850b和中间秒轮离合器环850c。中间秒轮容纳座850d固定到中间秒计时轮轴920b上，从而可旋转地支承中间秒轮离合器环850c。
中间秒轮850b通过第二秒齿轴840d的转动而转动。秒指示器852通过中间秒轮850b的转动而转动。通过连接到秒指示器852上的秒针(小秒针)854指示当前时间的“秒”。
当通过操作开始/停止按钮906使得耦合杆914工作时，通过中间秒计时轮离合器弹簧920e的弹簧力，中间秒计时轮离合器环920d与中间秒轮离合器环850c协同旋转。在这种情况下，中间秒计时轮920c通过第二秒齿轴840d的转动而转动。也就是说，中间秒计时轮离合器环920d与中间秒轮离合器环850c构成一个“离合器”。秒计时轮和齿轴922通过中间秒计时轮920c的转动而转动。秒计时轮和齿轴922包括秒计时轮922b、秒计时轮轴922c、秒心形凸轮922d和止动杆夹板922f。在测量计时的操作中，通过连接到秒计时轮轴922c上的计时秒针924指示例如经过1秒的“秒”的流逝期间的测量结果。
(1·4)时间指示机构参照图36、图37和图39，第二分轮和齿轴860设置成相对于计时主夹板902旋转。第二分轮和齿轴860包括第二分轮A860a、第二分轮B860b和第二分齿轴860c。第二分轮A860a与第二空心轴小齿轮832d形成啮合。第二分轮和齿轴860通过分驱动轮和齿轴832的转动而转动。第二分驱动轮和齿轴862通过第二分轮B860b的转动而转动。通过连接到第二分驱动轮和齿轴862上的分针864指示当前时间的“分”。第二时轮866通过第二分齿轴860c的转动而转动。通过连接到第二时轮和齿轴866上的时针868指示当前时间的“时”。
(1·5)时计时机构中间时计时轮和齿轴930设置成通过第二时轮866的转动而转动。时计时轮和齿轴932设置成通过中间时计时轮和齿轴930的转动而转动。时计时轮和齿轴932包括时计时轮932b、时计时轮轴932c、时心形凸轮932d、时计时轮离合器弹簧932e、时计时轮离合器弹簧容纳座932f、时计时轮离合器弹簧接收座932g和时计时轮离合器环932h。时计时轮932b设定为能相对于时计时轮轴932c旋转。
当通过操作开始/停止按钮906使得时耦合杆A934和时耦合杆B936工作时，通过时计时轮离合器弹簧932e的弹簧力，时计时轮轴932c与时计时轮932b协同旋转。在这种情况下，时计时轮轴932c通过中间时计时轮和齿轴930的转动而转动。也就是说，时计时轮离合器环932h与时计时轮离合器弹簧932e构成一个“离合器”。在测量计时的操作中，通过连接到时计时轮轴932c上的计时时针938指示例如经过1小时的“小时”的流逝期间的测量结果。
(1·6)分计时机构参照图36、图37和图40，分计时轮和齿轴942设定成通过第三传动齿轴836d的转动而转动。分计时轮和齿轴942包括分计时轮942b、分计时轮轴942c、分心形凸轮942d、分计时轮离合器弹簧942e、分计时轮离合器弹簧容纳座942f、分计时轮离合器弹簧接收座942g和分计时离合器环942h。分计时轮942b设定为能相对于分计时轮轴942c旋转。
当通过操作开始/停止按钮906使得分耦合杆A944和分耦合杆B946工作时，通过分计时轮离合器弹簧942e的弹簧力，分计时轮轴942c与分计时轮942b协同旋转。在这种情况下，分计时轮轴942c通过中间分计时轮和齿轴940的转动而转动。也就是说，分计时离合器环942h与分计时轮离合器弹簧942e构成一个“离合器”。在测量计时的操作中，通过连接到分计时轮轴942c上的计时分针948指示例如经过1分钟的“分钟”的流逝期间的测量结果。
(1·7)构成耦合机构的零件的形状分计时轮和齿轴942的耦合机构包括分耦合杆A944和分耦合杆B946。分耦合杆A944和分耦合杆B946构造成通过与设在分计时轮和齿轴942处的分计时离合器环942h形成接触，能够使得离合器接通/断开。
另外，时计时轮和齿轴932的耦合机构包括时耦合杆A934和时耦合杆B936。时耦合杆A934和时耦合杆B936构造成通过与设在时计时轮和齿轴932处的时计时轮离合器环932h形成接触，能够使得离合器接通/断开。
考虑到安排计时轮系的原因，分耦合杆A944、分耦合杆B946、时耦合杆A934和时耦合杆B936构造成彼此不同的形状。另外，考虑到安排计时轮系的截面的原因，分耦合杆A944、分耦合杆B946、时耦合杆A934和时耦合杆B936设有弯曲部分。
(1·8)日历机构参照图36、37和图41，中间日历环驱动轮870通过时轮848的转动而转动。日历环驱动轮872通过中间日历环驱动轮870的转动而转动。日历环进给指874与日历环驱动轮872整体地旋转。具有31个内齿的日历轮876设定为能够相对于主夹板802旋转。日历环进给指874能够使得日历轮876以每天一个齿的量转动。设有日历轮定位杆878以限定日历轮876的旋转方向中的一个位置。日历进给传动轮和齿轴880设定为能够相对于计时主夹板902和计时器夹板912旋转。日历进给传动轮和齿轴880包括日历进给传动轮A880a、日历进给传送轮B880b和日历进给传动轮轴880c。日历进给传动轮A880a与日历轮876形成啮合。
第二日历环驱动轮和齿轴882设定为通过日历进给传动轮和齿轴880的转动而转动。第二日历环驱动轮和齿轴882设定为能够相对于固定在计时主夹板902上的第二日历环驱动轮枢轴882p旋转。第二日历环驱动轮和齿轴882包括第二日历环驱动轮882b和第二日历环驱动凸轮882c。第二日历环驱动轮882b与日历进给传动轮B880b形成啮合。具有31个内齿的日历环886设定为能够相对于计时器夹板912旋转。
设有日历定位杆888在日历环886的旋转方向中限定一个位置。第二日历环驱动凸轮882c能够使得日历环886以每天一个齿的量转动。可以在表盘的日历窗口(图中没有示出)中通过设在日历环886上的数字“1”至“31”(图中没有示出)指示当前的“日期”。
日历定位杆888的一部分设置成覆盖秒轮852的一部分。分计时轮942的一部分设置成覆盖日历环驱动轮872的一部分。
分计时轮942的一部分设置成覆盖中间日历环驱动轮870的一部分。日历轮定位杆878设置成覆盖分计时轮942的一部分。日历轮876设置成覆盖日历环876。
(2)现有技术中的第二种计时时计根据现有技术的第二种计时时计，秒计时轮和齿轴的耦合机构包括用于秒耦合的第一放松杆。分计时轮和齿轴的耦合机构包括用于分耦合的第二放松杆。时计时轮的耦合机构包括用于时耦合的第三放松杆。第一放松杆、第二放松杆和第三放松杆设有弯曲部分(参照例如日本专利公开物No.3336041)。
但是，现有技术中的计时时计具有以下所示的问题。
(1)现有技术中的第一种计时时计的问题根据现有技术中的第一种计时时计，分耦合杆B946和时耦合杆B936是不同的零件，并且分耦合杆B946的旋转中心和时耦合杆B936的旋转中心没有设置在时计时轮和齿轴的旋转中心与分计时轮和齿轴的旋转中心之间。也就是说，分耦合杆B946的旋转中心和时耦合杆B936的旋转中心没有设置在连接时计时轮的旋转中心与分计时轮的旋转中心的直线上。因此，根据现有技术中的第一种计时时计，当时计开始或者停止测量时，存在产生扭曲分耦合杆B946和时耦合杆B936现象的顾虑。因此，分耦合杆B946不能平滑地朝向和远离分计时离合器环942h移动。另外，存在时耦合杆B936不能平滑地朝向和远离时计时轮离合器环932h移动。
另外，由于分耦合杆B946和时耦合杆B936的杆比相互不同，在分耦合杆B946的工作量和时耦合杆B936的工作量之间形成差异。因此，存在在分计时轮和齿轴的耦合机构的工作与时计时轮和齿轴的耦合机构的工作之间形成工作偏差的问题。
另外，分耦合杆B946和时耦合杆B936由彼此不同的形状构成，分耦合杆B946和时耦合杆B936设有弯曲部分，并且因此零件的制造很困难。
(2)现有技术中的第二种计时时计的问题根据现有技术中的第一种计时时计，用于分耦合的第二放松杆和用于时耦合的第三放松杆是不同的零件，并且第二放松杆的旋转中心和第三放松杆的旋转中心没有设置在时计时轮的旋转中心与分计时轮的旋转中心之间。也就是说，第二放松杆的旋转中心和第三放松杆的旋转中心没有设置在连接时计时轮和齿轴的旋转中心与分计时轮和齿轴的旋转中心的直线上。因此，根据现有技术中的第二种计时时计，当时计开始或者停止测量时，存在产生扭曲第二放松杆和第三放松杆现象的顾虑。因此，第二放松杆不能平滑地朝向和远离分计时轮的离合器机构移动。另外，存在第三放松杆不能平滑地朝向和远离时计时轮离合器机构移动的问题。另外，由于第二放松杆和第三放松杆的杆比相互不同，在第二放松杆的工作量和第三放松杆的工作量之间形成差异。因此，存在在分计时轮的耦合机构的工作与时计时轮的耦合机构的工作之间形成工作偏差的问题。另外，第二放松杆和第三放松杆由彼此不同的形状构成，第二放松杆和第三放松杆设有弯曲部分，并且因此零件的制造很困难。

发明内容
本发明的目的在于实现一种计时时计，其中构成耦合机构的杆的数量少，构成耦合机构的杆的形状简单并且便于构成耦合机构的杆的制造。
此外，本发明的另一个目的在于实现一种计时时计，包括时/分耦合机构，在耦合操作中具有可以忽略的误差并且稳固地工作。
为了解决上述问题，本发明构造成包括构成机心基板的主夹板；在条盒组件的转动基础上旋转的表面轮系；擒纵/速度控制装置，用于控制表面轮系的旋转；自动上条装置和手动上条装置中的至少一个；秒计时轮系；分计时轮系和时计时轮系，通过设在条盒组件中的游丝构成时计的能量源。根据该计时时计，时计时轮系包括时计时轮和齿轴，分计时轮系包括分计时轮和齿轴并且秒计时轮系包括秒计时轮和齿轴。
另外，该计时时计进一步包括开始/停止按钮，用来控制秒计时轮系、分计时轮系和时计时轮系的耦合操作；和多个杆，用于通过操作开始/停止按钮操作的秒耦合操作，从而控制秒计时轮系旋转和停止的操作，和通过操作开始/停止按钮操作的时/分耦合杆，用来控制操作分计时轮系和时计时轮系旋转和停止；并且时/分耦合杆包括时离合器环接触部分，用来使得时计时轮和齿轴的时计时轮离合器环接通/断开，和分离合器环接触部分，用来使得分计时离合器环接通/断开。
另外，该计时时计构造成通过与时计时轮和齿轴连接的计时时针指示测量计时的结果中的“小时”，通过与分计时轮和齿轴连接的计时分针指示测量计时的结果中的“分”和通过与秒计时轮和齿轴连接的计时秒针指示测量计时的结果中的“秒”。
通过该结构，能够实现一种计时时计，其中构成耦合机构的杆的数量少，构成耦合机构的杆的形状简单并且便于构成耦合机构的杆的制造。
根据本发明的计时时计，优选地设置一个时/分耦合杆旋转轴，在时计时轮和齿轴的旋转中心与分计时轮和齿轴的旋转中心之间形成该时/分耦合杆的旋转中心。通过该结构，能够实现一种计时时计，包括时/分耦合机构，在耦合操作中具有可以忽略的误差并且稳固地工作。
另外，根据本发明的计时时计，秒指示机构包括秒轮，该秒轮的旋转中心设置在位于其中间位置的机心的3点方向的参考线KJ2上，该秒计时轮系包括秒计时轮，该秒计时轮的旋转中心设置在机心的中心，分计时轮系包括分计时轮，该分计时轮的旋转中心设置在位于其中间位置的机心的9点方向的参考线KJ4上，时计时轮系包括时计时轮，该时计时轮的旋转中心设置在位于其中间位置的机心的6点方向的参考线KJ3上。通过该结构，能够实现具有通过数量少的杆稳固地操作的时/分耦合机构的计时时计。
另外，根据本发明的计时时计，最好是设置成当通过操作开始/停止按钮使该时计开始测量时，时/分耦合杆在该点处旋转并且分计时离合器环在该点转换为接通的一个离合器工作开始点，分计时离合器环在该点处设为接通的一个离合器工作结束点，和分计时轮和齿轴的旋转中心位于一直线上。通过该结构，能够实现一种计时时计，当离合器设在接通和当离合器设在断开时，不用担心移动(扭转)计时分针。
根据本发明的计时时计，最好是设置成当通过操作开始/停止按钮使该时计开始测量时，时/分耦合杆在该点处旋转并且时计时轮离合器环在该点转换为接通的一个放松开始点，时计时轮离合器环在该点处设为接通的一个放松结束点，和时计时轮和齿轴的旋转中心位于一直线上。通过该结构，能够实现一种计时时计，当离合器设在接通和当离合器设在断开时，不用担心移动(扭转)计时时针。
另外，根据本发明的计时时计，最好是分计时轮和齿轴的分计时离合器环的位置和时计时轮和齿轴的时计时离合器环的位置与作为参考的表盘的背面处于同一高度，并且时/分耦合杆由平板制成。通过该结构，时/分耦合杆容易工作。


结合下面的附图解释本发明的优选方式，其中图1是表示根据本发明的计时时计的一个实施例，从表盘一侧观察计时机构和日历机构的状态的平面图；图2是表示根据本发明的计时时计的实施例，位于表盘一侧上的计时机构处于开始状态的局部平面图；图3是表示根据本发明的计时时计的实施例，位于表盘一侧上的计时机构处于开始状态的局部平面图；图4是表示根据本发明的计时时计的实施例，位于表盘一侧上的计时机构处于复位状态的局部平面图；图5是表示根据本发明的计时时计的实施例，从与表盘相对的一侧观察时基单元的状态的平面图；图6是表示根据本发明的计时时计的实施例，从表盘一侧观察时基单元的状态的平面图；图7是表示根据本发明的计时时计的实施例，从与表盘相对的一侧观察计时单元的状态的平面图；图8是表示根据本发明的计时时计的实施例，从表盘一侧观察计时单元的状态的平面图；图9是表示根据本发明的计时时计的实施例的轮系的传动途径的方块略图；图10是表示根据本发明的计时时计的实施例的日历进给轮系的传动途径的局部剖面图；图11是表示根据本发明的计时时计的实施例的时计时轮系的传动途径的局部剖面图；图12是表示根据本发明的计时时计的实施例的分计时轮系的传动途径的局部剖面图；图13是表示根据本发明的计时时计的实施例的秒计时轮系的传动途径的局部剖面图；图14是表示根据本发明的计时时计的实施例的日历校正轮系的传动途径的局部剖面图；图15是表示根据本发明的计时时计的实施例中计时机构处于停止状态时计时时计的条盒的外观的平面略图；图16是表示根据本发明的计时时计的实施例，在没有驱动计时机构的状态中操作杆和操作凸轮的局部剖视图；图17是表示根据本发明的计时时计的实施例，在使得离合器断开的状态中操作杆和操作凸轮的局部剖视图；图18是表示根据本发明的计时时计的实施例，在使得离合器断开的状态中耦合杆和操作凸轮的局部剖视图；图19是表示根据本发明的计时时计的实施例，在使得离合器断开的状态中时/分耦合杆和操作凸轮的局部剖视图；图20是表示根据本发明的计时时计的实施例，在使得离合器断开的状态中时/分耦合杆和操作凸轮的局部剖视图；图21是表示根据本发明的计时时计的实施例，在驱动计时机构的状态中的操作杆和操作凸轮的局部剖视图；图22是表示根据本发明的计时时计的实施例，在使得离合器接通的状态中耦合杆和操作凸轮的局部剖视图；图23是表示根据本发明的计时时计的实施例，在使得离合器接通的状态中耦合杆和操作凸轮的局部剖视图；图24是表示根据本发明的计时时计的实施例，在使得离合器接通的状态中时/分耦合杆和操作凸轮的局部剖视图；图25是表示根据本发明的计时时计的实施例，在使得离合器接通的状态中时/分耦合杆和操作凸轮的局部剖视图；图26是表示根据本发明的计时时计的实施例的耦合机构的结构的功能方块图；图27是表示根据本发明的计时时计的实施例，在形成限制断开的状态中处于运转状态中的止动杆和操作凸轮的局部平面图；图28是表示根据本发明的计时时计的实施例，在形成限制断开的状态中处于运转状态中的止动杆和操作凸轮的局部剖面图；图29是表示根据本发明的计时时计的实施例，在形成限制接通的状态中处于停止状态中的止动杆和操作凸轮的局部平面图；图30是表示根据本发明的计时时计的实施例，在形成限制接通的状态中处于停止状态中的止动杆和操作凸轮的局部剖面图；图31是表示根据本发明的计时时计的实施例，止动杆和操作凸轮处于复位状态中的局部平面图；图32是表示根据本发明的计时时计的实施例，止动杆和操作凸轮处于复位状态中的局部剖面图；图33是表示根据本发明的计时时计的实施例，回零杠杆和操作凸轮处于停止状态中的局部平面图；图34是表示根据本发明的计时时计的实施例，回零杠杆和操作凸轮处于复位状态中的局部平面图；图35是表示根据本发明的计时时计的实施例的复位机构的结构的功能方块图；图36是表示在现有技术的计时时计中，从表盘一侧观察计时机构和日历机构的状态的平面图；图37是表示在现有技术的计时时计中，轮系的传动途径的方块略图；图38是表示在现有技术的计时时计中，秒计时轮系的传动途径的局部剖面图；图39是表示在现有技术的计时时计中，时计时轮系的传动途径的局部剖面图；图40是表示在现有技术的计时时计中，分计时轮系的传动途径的局部剖面图；图41是表示在现有技术的计时时计中，日历进给轮系的传动途径的局部剖面图；图42是表示在根据本发明的计时时计的实施例中，处于开始操作离合器的状态中的时/分耦合杆和分计时轮的局部平面图；图43是表示在根据本发明的计时时计的实施例中，处于开始操作离合器的状态中的时/分耦合杆和分计时轮和齿轴的局部剖面图；图44是表示在根据本发明的计时时计的实施例中，处于结束操作离合器的状态中的时/分耦合杆和分计时轮和齿轴的局部平面图；图45是表示在根据本发明的计时时计的实施例中，处于结束操作离合器的状态中的时/分耦合杆和分计时轮和齿轴的局部平面图；图46是表示在根据本发明的计时时计的实施例中，处于开始以操作离合器的状态(由双点划线表示)中和处于结束以松开离合器的状态(由粗体线表示)中的时/分耦合杆的形状和分计时轮和齿轴的形状的局部平面图。
具体实施例方式
下面将参照附图解释本发明的实施例。
另外，为了简化下面的解释，在相应的附图中，省略了对与本发明的结构不相关的部分的结构的描述。因此，省略了对开关装置、指针调整装置、自动上条装置、手动上条装置、日历装置、日历校对装置等等结构的详细解释，可以采用与现有技术中的时计类似的结构。
(1)机心的整体结构和术语的定义参照图1至图8，本发明的计时时计的机心(包括驱动部分的机械主体)100包括时基单元101，包括表面轮系、背面轮系、开关装置、指针调整装置、自动上条装置、手动上条装置等和计时单元300，该计时单元包括计时机构、日历机构(日历进给机构、日历校正机构)、指示器驱动轮系等等。时基单元101构造成包括自动上条装置和手动上条装置中的至少一个。
在主夹板102的两个侧面中，具有表盘104的一侧称之为机心100的“背面侧”，而与具有表盘104的一侧相反的一侧称之为机心100的“表面侧”。组装到机心100的“表面侧”上的轮系称之为“表面轮系”，而组装到机心100的“背面侧”上的轮系称之为“背面轮系”。表盘104的表面的外边缘区域通常设有从1至12的数字，或者在相应的位置的缩写字母。因此，通过利用这些数字可以表示沿着时计的外边缘部分的相应的方向。
机心100包括时基单元101(参见图5、图6)，其包括表面轮系、背面轮系、开关装置、指针调整装置、自动上条装置和/或手动上条装置等等；并且计时单元300(参见图1至图4)，包括计时机构、日历机构等等。时基单元101包括主夹板102和一个或多个夹板。计时单元300包括计时主夹板302和计时器夹板312。
例如，在手表的情况中，手表的向上的方向和向上一侧相应地称之为“12点方向”和“12点一侧”，手表的向右的方向和向右一侧相应地称之为“3点方向”和“3点一侧”，手表的向下的方向和向下一侧相应地称之为“6点方向”和“6点一侧”，和手表的向左的方向和向左一侧相应地称之为“9点方向”和“9点一侧”。类似地，机心100的向上的方向和向上一侧相应地称之为“12点方向”和“12点一侧”，机心100的向右的方向和向右一侧相应地称之为“3点方向”和“3点一侧”，机心100的向下的方向和向下一侧相应地称之为“6点方向”和“6点一侧”，和机心100的向左的方向和向左一侧相应地称之为“9点方向”和“9点一侧”。
在机心100中，对应于表盘104的12点刻度的位置称之为“12点位置”，对应于表盘104的1点刻度的位置称之为“1点位置”，对应于表盘104的3点刻度的位置称之为“3点位置”，类似地定义“4点位置”至“10点位置”，最终，对应于表盘104的11点刻度的位置称之为“11点位置”。
在机心100中，从机心100的中心402指向“12点位置”的方向称之为“12点方向”，从机心100的中心402指向“1点位置”的方向称之为“1点方向”，从机心100的中心402指向“2点位置”的方向称之为“2点方向”，从机心100的中心402指向“3点位置”的方向称之为“3点方向”，类似地定义“4点方向”至“10点方向”，最终，从机心100的中心402指向“11点位置”的方向称之为“11点方向”。
例如，在图6中，表示出了机心100的“12点方向”、“3点方向”、“6点方向”和“9点方向”。
参照图5至图8，在机心100(时基单元101，计时单元300)中，时针368的旋转中心、分针364的旋转中心和计时秒针324的旋转中心设置在机心100的中心402处(参照图15)。在机心100(时基单元101，计时单元300)中，具有设置在位于从机心100(时基单元101，计时单元300)的中心402指向“12点方向”的12点方向基准线KJ1与从机心100(时基单元101，计时单元300)的中心402指向“3点方向”的3点方向基准线KJ2之间的90度的张角的扇形区域称之为“12点、3点区域”，具有设置在位于3点方向基准线KJ2与从机心100(时基单元101，计时单元300)的中心402指向“6点方向”的6点方向基准线KJ3之间的90度的张角的扇形区域称之为“3点、6点区域”，具有设置在位于6点方向基准线KJ3与从机心100(时基单元101，计时单元300)的中心402指向“9点方向”的9点方向基准线KJ4之间的90度的张角的扇形区域称之为“6点、9点区域”，和具有设置在位于9点方向基准线KJ4与12点方向基准线KJ1之间的90度的张角的扇形区域称之为“9点、12点区域”。因此，在机心100(时基单元101，计时单元300)中，定义“12点、3点区域”、“3点、6点区域”、“6点、9点区域”和“9点、12点区域”四个区域。上条柄轴108的中心轴线设置在机心100(时基单元101)的3点方向基准线KJ2上。
(2)时基单元的结构参照图5和图6，时基单元101包括构成机心100的基板的主夹板102、表面轮系、背面轮系、条夹板112、轮系夹板114、摆夹板116、自动配线轮系夹板118、擒纵/速度控制机构、自动上条装置、手动上条装置、开关装置、分轮夹板278等等。
上条柄轴108可旋转地与主夹板102的上条柄轴引导孔成为一体。表盘104(在图10至图14中通过虚线表示)固定到机心100上。包括游丝摆轮140、擒纵轮和齿轴(图中没有示出)、擒纵叉(图中没有示出)以及包括秒轮和齿轴138(参见图10)、第三轮和齿轴136(参见图10)、中心轮和齿轴(图中没有示出)和条盒组件130的表面轮系设置在时基单元101的“表面一侧”上。另外，可旋转地支撑条盒组件130的顶轴和中心轮和齿轴的顶轴部分的条盒组件夹板112，可旋转地支撑第三轮和齿轴136的顶轴部分、秒轮和齿轴138的顶轴部分、和擒纵轮和齿轴的顶轴部分的轮系夹板114，可旋转地支撑擒纵叉的顶轴部分的擒纵叉夹板(图中没有示出)以及可旋转地支撑游丝摆轮140的顶轴部分的摆轮夹板116设置在时基单元101的“表面侧”上。
通过包括拨日杆、离合杆、离合轮杠杆簧、离合杆支架等的开关装置确定上条柄轴108在轴线方向中的位置。当上条柄轴108在设置在沿着旋转轴线方向最接近机心100的内侧的第一上条柄轴位置(0级)的状态中旋转时，立轮260通过离合器轮276的转动而转动。冕状轮(图中没有示出)构造成通过立轮的转动而转动。冕状轮传动轮(图中没有示出)构造成通过冕状轮的转动而转动。枢转冕状轮262构造成通过冕状轮传动轮的转动而转动。棘轮256通过枢转冕状轮262的转动而转动。条盒组件130包括条轮130a、条轮柄轴(图中没有示出)和发条(图中没有示出)。通过旋转棘轮256，构造成对安装在条盒组件130中的发条上发条。
中心轮和齿轴构造成通过条盒组件130的转动而转动。中心轮和齿轴包括中心轮(图中没有示出)和中心齿轴(图中没有示出)。条轮130a构造成与中心齿轴形成啮合。第三轮和齿轴136构造成通过中心轮和齿轴的转动而转动。第三轮和齿轴136包括第三轮(图中没有示出)和第三齿轴(图中没有示出)。秒轮和齿轴138构造成通过第三轮和齿轴的转动而转动。秒轮和齿轴138包括秒轮(图中没有示出)和秒齿轴(图中没有示出)。第三轮构造成与秒齿轴形成啮合。通过秒轮和齿轴138的转动，擒纵轮和齿轴构造成在由擒纵叉控制的同时旋转。擒纵轮和齿轴包括擒纵轮(图中没有示出)和擒纵齿轴(图中没有示出)。秒轮和齿轴构造成与擒纵齿轴形成啮合。条盒组件130、中心轮和齿轴、第三轮和齿轴136以及秒轮和齿轴138构成表面轮系。
用来控制表面轮系的转动的擒纵/速度控制装置包括游丝摆轮140、擒纵轮和齿轴以及擒纵叉。游丝摆轮140包括摆轮柄轴、摆轮环和游丝。游丝是具有多圈数的处于螺旋形状(盘旋形状)的薄板弹簧。游丝摆轮140由主夹板102和摆轮夹板116可旋转支撑。
参照图6和图10，分驱动轮和齿轴124包括分驱动轮124a和空心轴小齿轮124b。分驱动轮124a构造成与第三轮和齿轴136的第三齿轴啮合。分驱动轮124a构造成与空心轴小齿轮124b整体地旋转。空心轴小齿轮124b和分驱动轮124a设有滑动机构，使得空心轴小齿轮124b能够相对于分驱动轮124a滑动。分支架278支承能够相对于主夹板102旋转的分驱动轮和齿轴124。
参照图6和图13，分轮和齿轴268包括分轮268a和分齿轴268b。空心轴小齿轮124b构造成与分齿轴268b形成啮合。当上条柄轴108拔出到处于沿着可旋转的轴线方向的第三上条柄轴位置(2级)的状态时，旋转拨日杆280。当在这种状态下旋转上条柄轴108时，拨针轮266通过离合器轮276的转动而转动。通过拨针轮266的旋转，空心轴小齿轮124b构造成通过分轮268的转动而转动。因此，通过将上条柄轴108拔出到第2级并且旋转上条柄轴108，指针构造成能够调校。
参照图5和图6，自动上条装置包括摆动锤250、在摆动锤250的转动的基础上旋转的中间第一轮和齿轴252、在中间第一轮和齿轴252的转动的基础上旋转的中间第二轮和齿轴(图中没有示出)、在中间第一轮和齿轴252和中间第二轮和齿轴的转动的基础上在一个方向中旋转的开关减速轮和齿轴(图中没有示出)、在开关减速轮和齿轴的转动的基础上旋转的第一减速轮(图中没有示出)、在第一减速轮的转动的基础上旋转的第二减速轮(图中没有示出)以及在第二减速轮的转动的基础上旋转的第三减速轮和齿轴254。第三减速轮和齿轴254的第三减速齿轴构造成与棘轮256啮合。
手动上条装置包括通过上条柄轴108的转动而转动的上条轮260、通过上条轮260的转动而转动的冕状轮(图中没有示出)、通过冕状轮的转动而转动的冕形减速轮(图中没有示出)、通过冕形减速轮的转动而转动的枢转冕状轮262、在枢转冕状轮262的转动的基础上在一个方向中旋转的棘轮256以及用来防止棘轮256反向转动的棘爪258。通过包括拨日杆270、离合杆272、离合杆支架274等的开关装置确定上条柄轴108在轴线方向中的位置。当上条柄轴108在设置在沿着旋转轴线方向最接近机心100的内侧的第一上条柄轴位置(0级)的状态中旋转时，立轮260通过离合器轮276的转动而转动。通过立轮260的转动，冕状轮减速轮通过冕状轮的转动而转动。通过冕状轮减速轮的转动，枢转冕状轮262转动。通过在枢转冕状轮262的转动的基础上在一个方向中旋转，棘轮256能够上紧发条。
参照图6和图14，背面轮系包括拨针轮266和分轮268。日历校正装置包括拨日杆280、日历校正拨针传动轮A282、日历校正拨针传动轮B284、日历校正拨针传动轮C286和日历校正拨针轮288等。分轮268的旋转中心设置在“3点、6点区域”。
(3)时/分指示机构的结构参照图8至图10，第二分轮和齿轴360设置成能够相对于计时主夹板302旋转。第二分轮和齿轴360包括第二分轮A360a、第二分轮B360b、第二分齿轴A360c、第二分齿轴B360d。第二分轮A360a与空心轴小齿轮124b形成啮合。第二分轮和齿轴360的旋转中心设置在“9点12点区域”中。第二分轮和齿轴360通过分驱动轮124的转动而转动。第二分驱动轮362通过第二分轮B369b的转动而转动。第二分驱动轮362设置成能够相对于固定到计时器夹板312上的第二分轮管旋转。通过固定到第二分驱动轮362上的分针364指示当前时间的“分”。时轮366通过第二分齿轴B360d的转动而转动。通过固定到时轮366上的时针368指示当前时间的“时”。
当将上条柄轴108拔出到第二级并且旋转上条柄轴108时，拨针轮266通过离合器轮276的转动而转动。空心轴小齿轮124b通过分轮268的转动而转动的拨针轮266旋转。第二分轮360通过空心轴小齿轮124b的转动而转动。第二分驱动轮362和时轮366通过第二分轮360的转动而转动。因此，通过将上条柄轴108拔出到第二级并且旋转上条柄轴108能够调校这些指针。
(4)日历机构的结构参照图8至图10，中间日历环驱动轮和齿轴370通过第二分轮360的转动而转动。中间日历环驱动轮和齿轴370包括中间日历环驱动轮370a和中间日历环驱动齿轴370b。中间日历环驱动轮370a与第二分齿轴A360c形成啮合。日历环驱动轮372通过中间日历环驱动轮和齿轴370的转动而转动。日历进给指374与日历环驱动轮372一体地转动。日历环驱动轮372的旋转中心和中间日历环驱动轮和齿轴370的旋转中心设置在“9点12点区域”中。也就是说，日历进给机构设置在“9点12点区域”中。日历环驱动轮372设置成不覆盖构成计时机构的轮系。中间日历环驱动轮和齿轴370设置成不覆盖构成计时机构的轮系。
具有31个内齿的日历环376设定为能够相对于计时器夹板312旋转。日历进给指374能够使得日历环76每天转动一个齿。设有日历定位杆378用于在旋转方向中限定日历环376的一个位置。日历定位杆378的旋转中心设在“12点3点区域”中。日历定位杆378设置成不覆盖构成计时机构的轮系。最好是将日历定位杆378设置为覆盖机心100(计时单元300)的12点方向基准线KJ1。
用来限制日历环376的日历定位杆378的位置设置在“12点方向”中。也就是说，最好构造成使得机心100(计时单元300)的12点方向基准线KJ1设在受到日历定位杆378限制的日历环376的两个齿之间。通过该结构，能够实现一种具有薄型计时机构的薄型计时时计，它能够稳固地限制日历环376的两个齿。
为了可旋转地支承日历环376的齿部分，计时器夹板312设有日历环支架380。可以在表盘104的日历窗口(图中没有示出)中通过设在日历环376上的数字“1”至“31”(图中没有示出)显示当前(日期)。
(5)时计时轮系的结构参照图1至图4、图8、图9和图11，中间时计时轮和齿轴330设定为能够相对于计时器夹板312旋转。最好是中间时计时轮和齿轴330的旋转中心设置在机心100的6点方向基准线KJ3上。中间时计时轮和齿轴330的旋转中心可以设置位于机心100的“3点6点区域”中或者设置在位于机心100的“6点9点区域”中。特别优选的是中间时计时轮和齿轴330设置成覆盖机心100的6点方向基准线KJ3。通过这种结构能够实现小尺寸的薄型计时时计。
中间时计时轮和齿轴330设置成通过时轮366的转动而转动。中间时计时轮和齿轴330包括中间时计时轮330b和中间时计时齿轴330c。中间时计时轮330b与时轮366形成啮合。时计时轮和齿轴332设置成能够相对于计时主夹板302和计时器夹板312旋转。时计时轮和齿轴332设置成通过中间时计时轮和齿轴330的转动而转动。
时计时轮和齿轴332包括时计时轮332b、时计时轮轴332c、时心形凸轮332d、时计时轮离合器弹簧332e、时计时轮离合器保持座332f、时计时轮离合器弹簧接受座332g、时计时轮离合器弹簧332h、时计时轮离合器保持座销332j和时计时轮接受座332k。时计时轮离合器保持座332f和时计时轮接受座332k固定到时计时轮轴332c上。时计时轮离合器保持座销332j固定到时计时轮离合器保持座332f上。
时心形凸轮332d和时计时轮离合器弹簧接受座332g固定到时计时轮离合器弹簧332h上。时心形凸轮332d、时计时轮离合器弹簧接受座332g和时计时轮离合器弹簧332h整体连接到时计时轮轴332c上，从而在时计时轮轴332c的轴线方向中可以移动。通过时计时轮离合器保持座销332j，时心形凸轮332d、时计时轮离合器弹簧接受座332g和时计时轮离合器弹簧332h构造成相对于时计时轮离合器保持座332f和时计时轮轴332c不转动。通过时计时轮离合器弹簧332e，时计时轮离合器弹簧332h构造成挤压时计时轮332b。时计时轮332b构造成能够相对于时计时轮接受座332k和时计时轮轴332c转动。
时计时轮332b与中间时计时轮330b形成啮合。时计时轮和齿轴332的旋转中心设置在机心100(计时单元300)的6点方向基准线KJ3的中间位置处。例如，最好是时计时轮和齿轴332的旋转中心设置在机心100(计时单元300)的6点方向基准线KJ3上在主夹板102的半径的40％至70％的范围内的一个位置处。
当通过操作开始/停止按钮306操作时/分耦合杆442时，通过时计时轮离合器弹簧332e的弹簧力，时计时轮离合器弹簧332h的下表面与时计时轮332b的上表面形成接触。因此，在这种状态下，时计时轮轴332c与时计时轮332b协同旋转。因此，在这种状态下，时计时轮轴332c通过中间时计时轮和齿轴330的转动而转动。也就是说，时计时轮离合器弹簧332h和时计时轮离合器弹簧332e构成一个“离合器”。在计时测量操作中，通过固定到时计时轮轴332c上的计时时针338，指示例如经过一小时所经过的“时”的时间周期的测量结果。在停止测量计时之后，当通过操作复位按钮308操作回零杠杆464时，回零杠杆464使得时心形凸轮332d旋转并且计时时针338能够复位为零。
(6)分计时轮系的结构参照图1至图4、图8、图9和图12，中间分计时轮和齿轴A340设定为能够相对于计时主夹板302和计时器夹板312旋转。中间分计时轮和齿轴A340设置为通过第二分轮和齿轴360的转动而转动。中间分计时轮和齿轴A340的齿轴部分与第二分轮B360b形成啮合。中间分计时轮和齿轴B341设定为能够相对于计时主夹板302和计时器夹板312旋转。中间分计时轮和齿轴B341设置为通过中间分计时轮和齿轴A340的转动而转动。中间分计时轮和齿轴B341的齿轴部分与中间分计时轮和齿轴A340的齿轮部分形成啮合。分计时轮和齿轴342设定为能够相对于计时主夹板302和计时器夹板312旋转。分计时轮和齿轴342设置成通过中间分计时轮和齿轴B341的转动而转动。
分计时轮和齿轴342包括分计时轮342b、分计时轮轴342c、分心形凸轮342d、分计时轮离合器弹簧342e、分计时轮离合器保持座342f、分计时轮离合器弹簧接受座342g、分计时轮离合器弹簧342h、分计时轮离合器保持座销342j和分计时轮接受座342k。分计时轮离合器保持座342f和分计时轮接受座342k固定到分计时轮轴342c上。分计时轮离合器保持座销342j固定到分计时轮离合器保持座342f上。
分心形凸轮342d和分计时轮离合器弹簧接受座342g固定到分计时轮离合器弹簧342h上。分心形凸轮342d、分计时轮离合器弹簧接受座342g和分计时轮离合器弹簧342h整体连接到分计时轮轴342c上，从而在分计时轮轴342c的轴线方向中可以移动。通过分计时轮离合器保持座销342j，分心形凸轮342d、分计时轮离合器弹簧接受座342g和分计时轮离合器弹簧342h构造成相对于分计时轮离合器保持座342f和分计时轮轴342c不转动。通过分计时轮离合器弹簧342e，分计时轮离合器弹簧342h构造成被压向分计时轮342b。分计时轮342b构造成能够相对于分计时轮接受座342k和分计时轮轴342c转动。分计时轮342b与中间分计时轮和齿轴B341形成啮合。
分计时轮和齿轴342的旋转中心设置在机心100(计时单元300)的9点方向基准线KJ4的中间位置处。例如，最好是分计时轮和齿轴342的旋转中心设置在机心100(计时单元300)的9点方向基准线KJ4上在主夹板102的半径的40％至70％的范围内的一个位置处。最好是从机心100(计时单元300)的中心到分计时轮和齿轴342的旋转中心的距离构造成等于从机心100(计时单元300)的中心到时计时轮和齿轴332的旋转中心的距离。通过该结构，可以实现能够便于观看的显示时计时和显示分计时的计时时计。
当通过操作开始/停止按钮306操作时/分耦合杆442时，通过分计时轮离合器弹簧342e的弹簧力，分计时轮离合器弹簧342h的下表面与分计时轮342b的上表面形成接触。因此，在这种状态下，分计时轮轴342c与分计时轮342b协同旋转。在这种状态下，通过第二分轮和齿轴360的旋转，分计时轮轴332c通过中间分计时轮和齿轴A340和中间分计时轮和齿轴B341的转动而转动。也就是说，分计时轮离合器弹簧342h和分计时轮离合器弹簧342e构成一个“离合器”。在计时测量操作中，通过固定到分计时轮轴342c上的计时分针348，指示例如经过一分钟所经过的“分”的时间周期的测量结果。在停止测量计时之后，当通过操作复位按钮308操作回零杠杆464时，回零杠杆464使得分心形凸轮342d旋转并且计时分针348能够复位为零。
第二分轮和齿轴360、中间分计时轮和齿轴A340的旋转中心和中间分计时轮和齿轴B341的旋转中心设置在“9点12点区域”。中间分计时轮和齿轴A340和中间分计时轮和齿轴B341设置成不覆盖构成日历进给机构的轮系。中间分计时轮和齿轴A340和中间分计时轮和齿轴B341设置成不覆盖构成日历校正机构的零件。通过这种结构，能够实现小尺寸的薄型计时时计。
(7)秒指示机构和秒计时轮系的结构参照图1至图4、图8、图9和图13，中间秒计时轮和齿轴320设定为能够相对于计时主夹板302和计时器夹板312旋转。中间秒计时轮和齿轴320包括中间秒计时轮轴320b、中间秒计时轮320c、中间秒计时离合器环320d、中间秒计时离合器弹簧320e、中间秒轮320f、中间秒轮保持座320g。
中间秒计时轮320c固定到中间秒计时轮轴320b上。中间秒轮保持座320g固定到中间秒计时轮轴320b上。中间秒轮320f可旋转地提供给中间秒计时轮轴320b。中间秒计时离合器环320d和中间秒计时离合器弹簧320e整体形成。中间秒计时离合器环320d和中间秒计时离合器弹簧320e集成到中间秒计时轮轴320b上，从而能够在中间秒计时轮轴320b的轴线方向中移动。通过中间秒计时离合器弹簧320e，中间秒计时离合器环320d构造成被压向中间秒轮320f。
秒减速轮和齿轴318固定到秒轮和齿轴138上。秒减速轮和齿轴318设置在分支承架278与计时主夹板302之间。中间秒轮320f通过秒减速轮和齿轴318的转动而转动。秒指示器352通过中间秒轮320f的转动而转动。通过固定到秒指示器352上的秒针(小秒针)354，指示当前时间的“秒”。也就是说，秒指示器352构成秒指示机构。秒指示器352的旋转中心设置在机心100(计时单元300)的3点方向基准线KJ2的中间位置处。例如，最好秒指示器352的旋转中心设置在机心100(计时单元300)的3点方向基准线KJ2上的设在主夹板102的半径的40％至70％的范围内的一个位置处。
最好是秒指示器352设置成不覆盖构成日历进给机构的轮系和设置成不覆盖构成日历校正机构的零件。通过这种结构，能够实现小尺寸的薄型计时时计。
最好是从机心100(计时单元300)的中心402到秒指示器352的旋转中心的距离构造成等于从机心100(计时单元300)的中心402到分计时轮和齿轴342的旋转中心的距离和从机心100(计时单元300)的中心402到时计时轮和齿轴332的旋转中心的距离。通过该结构，可以实现能够便于观看的显示秒、显示时计时和显示分计时的计时时计。
当通过操作开始/停止按钮306操作耦合杆A444和耦合杆B446时，通过中间计时轮离合器弹簧320e的弹簧力，中间秒计时轮离合器环320d被压向中间秒计时轮320f。在这种状态下，中间秒计时轮320c和中间秒计时轮轴320b与中间秒轮320f协同旋转。也就是说，在这种状态下，中间秒计时轮320c通过秒减速轮和齿轴318的转动而转动。中间秒计时离合器环320d和中间秒计时离合器弹簧320e构成一个“离合器”。
秒计时轮和齿轴322设置成通过中间秒计时轮320c的转动而转动。秒计时轮和齿轴322包括秒计时轮322b、秒计时轮轴322c、秒心形凸轮322d和止动杆夹板322f。秒计时轮和齿轴322的旋转中心402与秒轮和齿轴138的旋转中心相同、与分驱动轮124的旋转中心相同、与第二分驱动轮和齿轴362的旋转中心相同并且与时轮366的旋转中心相同。分驱动轮124的旋转中心和时轮366的旋转中心设置在机心100(计时单元300)的中心402上。
最好是将中间秒计时轮和齿轴320的旋转中心设置在机心100的3点方向基准线KJ2上。中间秒计时轮和齿轴320的旋转中心可以设置在机心100的“12点3点区域”中或者设置在机心100的“3点6点区域”中。特别优选的是将中间秒计时轮和齿轴320设置为覆盖机心100的3点方向基准线KJ2。通过这种结构，能够实现小尺寸的薄型计时时计。
在计时测量操作中，通过固定到秒计时轮轴322c上的计时秒针324，指示例如经过一秒钟所经过的“秒”的时间周期的测量结果。在停止测量计时之后，当通过操作复位按钮308操作回零杠杆464时，回零杠杆464使得秒心形凸轮322d旋转并且计时秒针324能够复位为零。
(8)日历校正机构的结构参照图1、图6至图9和图14，当上条柄轴108拔出到处于沿着可旋转的轴线方向的第二上条柄轴位置(1级)的状态时，旋转拨日杆280。在这种状态下，当旋转上条柄轴108时，拨针轮266通过离合器轮276的转动而转动。通过拨针轮266的旋转，日历校正拨针传动轮B284构造成通过日历校正拨针传动轮A282的转动而转动。日历校正拨针传动轮C286构造在日历校正拨针传动轮B284的一端处，从而与日历校正拨针传动轮B284一同旋转。因此，日历校正拨针轮288构造成通过日历校正拨针传动轮C286的转动而转动的日历校正拨针传动轮B284的转动而转动。日历校正拨针轮288的旋转中心和日历校正拨针传动轮C286的旋转中心设置在“12点3点区域”处。日历校正拨针轮288设置成不覆盖构成计时机构的轮系。也就是说，日历校正机构设置在“12点3点区域”。日历校正机构设置成不覆盖日历进给机构。通过这种结构，能够实现小尺寸和薄型的计时时计。
日历校正拨针轮288构造成当在一个方向中旋转时能够使得日历环376旋转。根据该结构，通过将上条柄轴108拔出到第二上条柄轴位置(1级)并且在一个方向中旋转上条柄轴108时，日历环376能够旋转并且能够执行日历校正。
(9)计时操作机构接下来，将说明计时操作机构的结构。
(9-1)未操作为测量计时的状态参照图1、图16和图26，将说明处于未操作为测量计时的状态的计时操作机构的结构。开始/停止按钮306设在机心100的2点方向中。尽管最好是将开始/停止按钮306的中心轴线设在机心100的2点方向中，该中心轴线可以设置在机心100的1点方向与3点方向之间除了2点方向以外的位置处。开始/停止按钮306设置成操作位于机心100的“2点3点区域”中的一个零件。
通过在由箭头标记指定的方向中按压开始/停止按钮306，操作杆A412构成能够旋转。操作杆A412与开始/停止按钮306形成接触的位置设置在机心100的“12点3点区域”中。操作杆A412设置成能够相对于由操作杆A旋转轴412k构成的旋转中心旋转。操作杆簧414包括弹簧部分414b。操作杆簧414的弹簧部分414b的前端部分将操作杆A412挤压到开始/停止按钮306从而在逆时针方向中旋转。操作杆簧414通过操作杆簧止动螺钉414c固定到计时主夹板302上。操作杆B416与操作杆B销钉416b固定在一起。操作杆B销钉416b的一部分设置在位于操作杆A412上的圆孔412h处，而它的其余部分设置为受到位于计时主夹板302上的深孔形状的引导孔302h的引导。
在按压开始/停止按钮306之后，当手指与开始/停止按钮306分离时，通过操作杆簧414的弹簧力，操作杆412构造成在逆时针方向中旋转。开始/停止按钮306构造成通过集成到外壳上的复位弹簧的弹簧力返回到最初的位置。
复位弹簧308设在机心100的4点方向中并且通过在由箭头标记指定的方向中按压复位按钮308，回零传动杆A480构造成能够旋转。在按压复位按钮308之后，当手指与复位按钮308分离时，通过棘轮弹簧418的弹簧力，回零传动杆A480构造成在顺时针方向中旋转。通过集成到外壳上的复位弹簧的弹簧力，复位按钮308构造成返回到最初的位置。尽管最好是复位按钮308的中心轴线设置在机心100的4点方向中，该中心轴线可以设置在位于机心100的3点方向与6点方向之间的除了4点方向以外的位置上。复位按钮308设置为操作设在机心100的“3点6点区域”中的一个零件。回零传动杆A480与复位按钮308形成接触的这一位置构造成位于机心100的“3点6点区域”中。
操作凸轮420包括驱动齿422和棘齿424并且是可旋转的。操作凸轮420的旋转中心设在机心100的“3点6点区域”中。棘齿424的齿的个数是16。驱动齿422的齿的个数是8，是棘齿424的齿的个数的1/2。因此，当棘齿424进给1个齿距时，驱动齿422进给1/2个齿距。操作凸轮420固定到通过操作凸轮止动螺钉420c可以旋转的计时主夹板302上。操作杆簧414的弹簧部分414b的前端部分414c将操作杆B416的前端部分416c挤压到操作凸轮420的棘齿424上，使得操作杆B416在逆时针方向中以由操作杆B销钉416b构成的旋转中心为中心旋转。
当从对应于驱动齿422的外边缘的位置观看时，每次对棘齿424进给一个齿距，驱动齿422的齿峰部分422t和齿谷部分422u设置成交替地位于该位置上。只要棘齿424的齿的个数是驱动齿422的齿数的两倍，棘齿424的齿的个数可以不是16。但是，棘齿424的齿的个数是偶数。
提供具有弹簧部分的操作凸轮跳杆426。操作凸轮跳杆426的限制部分426a限制棘齿424，从而确定操作凸轮420在旋转方向中的位置。因此，通过棘齿424和操作凸轮跳杆426，操作凸轮420旋转360/16度并且稳固地定位在该位置上。操作杆B416的前端部分416c设置成与棘齿424形成接触。
参照图1、图17、图18和图26，耦合杆A444设定为可以以耦合杆A旋转轴444k为中心旋转。耦合杆A444包括耦合杆前端部分444a、耦合杆B接触部分444b和离合器环接触部分444c。耦合杆前端部分444a与驱动齿422的齿峰部分422t的一个外边缘部分形成接触。
耦合杆B446设定为可以以耦合杆B旋转轴446k为中心旋转。耦合杆B446包括耦合杆A接触部分446a、耦合杆弹簧接触部分446b和离合器环接触部分446c。耦合杆弹簧44 8包括弹簧部分448b。耦合杆弹簧448的弹簧部分448b挤压耦合杆B446的耦合杆弹簧接触部分446b，使得耦合杆B446以由耦合杆B旋转轴446k构成的旋转中心为中心顺时针方向转动。耦合杆B446将耦合杆A444的耦合杆前端部分444a挤压到驱动齿422的齿峰部分422t的外边缘部分上，使得耦合杆A444以由耦合杆A旋转轴444k构成的旋转中心为中心逆时针方向转动。
耦合杆A444的离合器环接触部分444c和耦合杆B446的离合器环接触部分446c与中间秒计时轮和齿轴320的中间秒计时轮离合器环320d形成接触，从而使得离合器断开。因此，在这种状态下，即使当中间秒轮320f旋转时，中间秒计时轮320c不旋转并且计时秒针324不旋转。
参照图1、图19、图20和图26，时/分耦合杆442设定为可以以时/分耦合杆旋转轴442k为中心旋转。时/分耦合杆442包括时/分耦合杆前端部分442a、棘轮弹簧接触部分442b、时离合器环接触部分442c和分离合器环接触部分442d。时/分耦合杆前端部分442a与驱动齿422的齿峰部分422t的外边缘部分形成接触。
分计时轮342的分计时离合器环342h的位置和时计时轮332的时计时离合器环332h的位置构造成与作为基准的表盘的背面具有同样的高度。根据该结构，时/分耦合杆442由平板形成。因此，时/分耦合杆442容易加工。
棘轮弹簧418包括时/分耦合杆弹簧部分418b和回零传动杆弹簧部分418c。棘轮弹簧418的时/分耦合杆弹簧部分418b挤压时/分耦合杆442的棘轮弹簧接触部分442b，使得时/分耦合杆442以由时/分耦合杆旋转轴442k形成的旋转中心为圆心在逆时针方向中旋转。时/分耦合杆442将时/分耦合杆442的时/分耦合杆前端部分442a挤压到驱动齿422的齿峰部分422t的外边缘部分上，使得时/分耦合杆442以由时/分耦合杆旋转轴442k构成的旋转中心为中心顺时针方向转动。
时/分耦合杆442的时离合器环接触部分442c与时计时轮和齿轴332的时计时轮离合器环332h形成接触，从而使得离合器断开。因此，在这种状态下，即使当时计时轮332b旋转时，时计时轮轴332c不旋转，并且计时时针338不旋转。另外，时/分耦合杆442的分离合器环接触部分442d与分计时轮和齿轴342的分计时离合器环342h形成接触，从而使得离合器断开。因此，在这种状态下，即使当分计时轮342b旋转时，分计时轮轴342c不旋转并且计时分针348不旋转。
最好是将构成时/分耦合杆442的旋转中心的时/分耦合杆旋转轴442k设置在时计时轮和齿轴332的旋转中心与分计时轮和齿轴342的旋转中心之间。也就是说，最好是将时/分耦合杆旋转轴442k设置在连接时计时轮和齿轴332的旋转中心与分计时轮和齿轴342的旋转中心的直线上。特别优选的是将时/分耦合杆旋转轴442k设置在连接时计时轮和齿轴332的旋转中心与分计时轮和齿轴342的旋转中心的直线的中间位置上。也就是说，特别优选的是将时/分耦合杆旋转轴442k设置在连接时计时轮和齿轴332的旋转中心与分计时轮和齿轴342的旋转中心的直线上的与时计时轮和齿轴332的旋转中心的距离等于与分计时轮和齿轴342的旋转中心的距离的位置上。通过该结构，时/分耦合杆442不会受到扭曲并且能够稳固地实现该计时机构的耦合操作。另外，通过时/分耦合杆442操作时计时轮和齿轴332的量与操作分计时轮和齿轴342的量变得相同，并且因此在开始和停止计时机构的定时操作之间不会产生偏移。
参照图42和43，从分计时轮和齿轴342的离合器处于断开的状态(时计停止测量的状态图19中所示的状态)开始计时测量。然后，时/分耦合杆442以由时/分耦合杆旋转轴442k构成的旋转中心为圆心在顺时针方向中旋转，从而进入到使得离合器接通的状态(测量计时的状态图29中所示的状态)。当时/分耦合杆442从分计时轮和齿轴342的离合器处于断开的状态旋转时，时/分耦合杆442的一部分经过一个离合器操作开始点442f，分计时轮和齿轴342的离合器在该点转换为接通。
另外，参照图44和图45，时/分耦合杆442继续进一步旋转并且时/分耦合杆442的一部分设置在离合器操作结束点442g，分计时轮和齿轴342的离合器在该点转换为接通。
参照图46，最好是离合器操作开始点442f、离合器操作结束点442g和分计时轮342的旋转中心342t设置在一条直线上。通过该结构，即使当离合器处于接通时，或者即使当离合器处于断开时，不用担心由于旋转时/分耦合杆442而在分计时轮和齿轴342中产生转动力矩。通过该结构，即使当离合器处于接通时，或者即使当离合器处于断开时，能够消除移动(扭曲)计时分针348的担心。与之相反，在采用离合器操作开始点442f、离合器操作结束点442g和分计时轮和齿轴342的旋转中心342t不设置在一条直线上的结构的情况下，当离合器处于接通时，和当离合器处于断开时，由于旋转时/分耦合杆442而在分计时轮和齿轴342中产生转动力矩。在这种情况下，当离合器处于接通时，和当离合器处于断开时，特别担心移动(扭曲)计时分针348。
另外，时/分耦合杆442与分计时轮和齿轴342的离合器机构之间的关系可以类似地应用到时/分耦合杆442与时计时轮和齿轴332的离合器机构之间。也就是说，从时计时轮和齿轴332的离合器处于断开的状态(时计停止测量的状态图30中所示的状态)开始计时测量。然后，时/分耦合杆442以由时/分耦合杆旋转轴442k构成的旋转中心为圆心在顺时针方向中旋转，从而进入到使得离合器接通的状态(测量计时的状态图25中所示的状态)。当时/分耦合杆442从时计时轮和齿轴332的离合器处于断开的状态旋转时，时/分耦合杆442的一部分经过一个离合器操作开始点(图中没有示出)，时计时轮和齿轴332的离合器在该点转换为接通。
另外，时/分耦合杆442继续进一步旋转并且时/分耦合杆442的一部分设置在离合器操作结束点(图中没有示出)，时计时轮和齿轴332的离合器在该点转换为接通。
考虑到时计时轮和齿轴332，最好是离合器操作开始点、离合器操作结束点和时计时轮和齿轴332的旋转中心设置在一条直线上。通过该结构，即使当离合器处于接通时，或者即使当离合器处于断开时，不用担心由于旋转时/分耦合杆442而在时计时轮和齿轴332中产生转动力矩。通过该结构，即使当离合器处于接通时，或者即使当离合器处于断开时，能够消除移动(扭曲)计时时针338的担心。与之相反，在采用离合器操作开始点、离合器操作结束点和时计时轮332的旋转中心不设置在一条直线上的结构的情况下，当离合器处于接通时，和当离合器处于断开时，由于旋转时/分耦合杆442而在时计时轮和齿轴332中产生转动力矩。在这种情况下，当离合器处于接通时，和当离合器处于断开时，特别担心移动(扭曲)计时时针338。
(9-2)进行测量计时的操作状态参照图2和图21，将给出对处于测量计时的操作状态中的计时操作机构的结构的说明。当在由箭头标记指定的方向中按压开始/停止按钮306时，操作杆A412相对于由操作杆A旋转轴412k构成的旋转中心在顺时针方向中旋转。操作杆B416的操作杆B销钉416b受到主夹板302上的孔302h的引导从而移动操作杆B416。
当按压开始/停止按钮306并且移动操作杆B416时，操作杆B416的前端部分416c使得操作凸轮420的棘齿424在逆时针方向中旋转1个齿距。操作凸轮跳杆426的限制部分426a限制棘齿424从而确定操作凸轮420在旋转方向中的位置。因此，当按压开始/停止按钮306从而移动操作杆B416时，操作凸轮420旋转360/16度。
参照图2、图22和图23，当操作凸轮420旋转360/16度时，耦合杆A444以耦合杆A旋转轴444k为中心旋转，并且耦合杆前端部分444a设置在驱动齿422的齿峰部分422u处。另外，当耦合杆A444旋转时，耦合杆B446也以耦合杆B旋转轴446k为中心旋转。
当耦合杆A444旋转时，耦合杆A444的离合器环接触部分444c与中间秒计时轮和齿轴320的中间秒计时轮离合器环320d分开，从而使得离合器接通。当耦合杆B444旋转时，耦合杆B446的离合器环接触部分446c与中间秒计时轮和齿轴320的中间秒计时轮离合器环320d分开，从而使得离合器接通。因此，在这种状态下，当中间秒计时轮轴320b旋转时，中间秒计时轮320c旋转并且计时秒针324也旋转。
参照图2、图24和图25，当操作凸轮420旋转360/16度时，时/分耦合杆442以时/分耦合杆旋转轴442k为中心旋转，并且时/分耦合杆前端部分442a设置在驱动齿422的齿谷部分422t处。当时/分耦合杆442旋转时，时/分耦合杆442的时离合器环接触部分442c与时计时轮332的时计时轮离合器环332h分开，从而使得离合器接通。因此，在这种状态下，当时计时轮332b旋转时，时计时轮轴332c旋转并且计时时针338也旋转。另外，当时/分耦合杆442旋转时，时/分耦合杆442的分离合器环接触部分442d与分计时轮342的分计时离合器环342h分离，从而使得离合器接通。因此，在这种状态下，当分计时轮342b旋转时，分计时轮轴342c旋转并且计时分针348也旋转。
(9-3)止动杆的结构和操作参照图2、图27和图28，止动杆440包括止动杆弹簧450和止动杆体452。止动杆体452设定为能够以止动杆旋转轴440k为中心旋转。止动杆弹簧保持销440f设在机心主夹板302上。止动杆弹簧450包括定位部分450g和弹簧部分450h。止动杆体452包括操作凸轮接触部分452a、止动杆弹簧接触部分452b和限制部分452c。止动杆弹簧450的弹簧部分450h的前端部分挤压止动杆弹簧接触部分452b使得止动杆体452在顺时针方向中旋转。
在操作以进行测量计时的状态中，止动杆体452的操作凸轮接触部分452a与驱动齿422的齿峰部分422t的外边缘部分形成接触。因此，在这种状态下，止动杆体452的限制部分452c与止动杆夹板322f分开。因此，在这种状态下，秒计时轴322c没有受到限制。
参照图3、图29和图30，在停止测量计时的状态中，当操作凸轮420旋转360/16度时，止动杆体452的操作凸轮接触部分452a设置在驱动齿422的齿谷部分422u。因此，在这种状态下，通过止动杆弹簧450的弹簧部分450h的弹簧力，止动杆体452的限制部分452c与止动杆板322c形成接触。因此，在这种状态下，秒计时轴322f受到限制并且计时秒针324不能旋转。
参照图4、图31和图32，在复位按钮308在由箭头标记指定的方向中受到挤压的复位状态中，并且回零传动杆A480在逆时针方向中旋转时，回零传动杆A480的止动杆接触部分480a挤压止动杆体452。因此，止动杆体452在逆时针方向中旋转并且止动杆体452的限制部分452c与止动杆板322f分开。因此，在这种状态下，秒计时轴322c没有受到限制。
(9-4)回零杠杆的结构和操作参照图1至图3和图33至图35，回零传动杆A480包括止动杆接触部分480a、操作凸轮接触部分480b和回零传动杆操作销480c。回零传动杆A480设定为可以回零传动杆A旋转轴480k为中心旋转。回零传动杆B482包括回零传动杆操作孔482a和回零杠杆操作部分482c。回零传动杆B482设定为以回零传动杆B旋转轴482k为中心旋转。回零传动杆操作销480c的一部分设置在回零传动杆操作孔482a中。回零传动杆引导孔480h设置在计时主夹板302中。回零传动杆操作销480c的一部分设置在回零传动杆引导孔480h中。
回零杠杆464包括回零杠杆操作销464a、回零杠杆引导孔464b、回零杠杆引导部分464c、时心形凸轮接触部分464d、秒心形凸轮接触部分464e和分心形凸轮接触部分464f。回零杠杆引导销A464h和回零杠杆引导销B464j设在计时主夹板302中。回零杠杆操作销464a设置在回零杠杆操作部分482c中。回零杠杆引导销A464h设置在回零杠杆引导孔464b中。回零杠杆引导销B464j设置在回零杠杆引导部分464c中。通过由回零杠杆引导销A464h和回零杠杆引导销B464j引导，回零杠杆464设置成能够移动。
参照图33，棘轮弹簧418的回零传动杆弹簧部分418c挤压回零传动杆A480的回零传动杆操作销480c，使得回零传动杆A480以由回零传动杆A旋转轴480k构成的旋转中心在顺时针方向中旋转。
在操作以进行测量计时的状态和在停止测量计时的状态中，时心形凸轮接触部分464d与时心形凸轮332d分开，秒心形凸轮接触部分464e与秒心形凸轮322d分开，和分心形凸轮接触部分464f与分心形凸轮342d分开。
参照图1，操作凸轮420的旋转中心设置在“3点6点区域”中。操作杆A412的旋转中心设置在“12点3点区域”中。耦合杆A444的旋转中心设置在“3点6点区域”中。时/分耦合杆442的旋转中心设置在“6点9点区域”中。回零传动杆A480的旋转中心设置在“3点6点区域”中。回零传动杆B482的旋转中心设置在“6点9点区域”中。回零杠杆464设置在“6点9点区域”中。
参照图4、图34和图35，在复位按钮308在由箭头标记指定的方向中受到挤压的复位状态中，并且回零传动杆A480在逆时针方向中旋转时，回零传动杆A480的操作凸轮接触部分480b设置在操作凸轮420的驱动齿422的齿谷部分422u中。通过移动回零传动杆A480的回零传动杆操作销480c，回零传动杆B482以回零传动杆B旋转轴482k为中心顺时针方向旋转。
通过移动回零传动杆B482的回零杠杆操作部分482c，力作用到回零杠杆操作销464a上。因此，通过由回零杠杆引导销A464h和回零杠杆引导销B464j引导，回零杠杆464直线地向时心形凸轮332d、秒心形凸轮322d和分心形凸轮342d移动。另外，时心形凸轮接触部分464d与时心形凸轮332d形成接触、秒心形凸轮接触部分464e与秒心形凸轮322d形成接触，分心形凸轮342d与分心形凸轮接触部分464f形成接触。因此，通过操作复位按钮308，时心形凸轮332d、秒心形凸轮322d和分心形凸轮342d可以复位为零。在这种状态下，计时时针338、计时分针348和计时秒针324指示“零位置”(参见图15)。
当回零杠杆464与时心形凸轮332d、秒心形凸轮322d和分心形凸轮342d形成接触时，回零杠杆464的位置构造成仅仅由时心形凸轮332d、秒心形凸轮322d和分心形凸轮342d决定。也就是说，回零杠杆464的位置构造成经受三个心形凸轮的“自调整”。
在回零杠杆464的回零杠杆引导孔464b与回零杠杆引导销A464h之间设有间隙。该间隙构造成当回零杠杆464与时心形凸轮332d、秒心形凸轮322d和分心形凸轮342d形成接触时，大于当回零杠杆464受到回零杠杆引导销A464h和回零杠杆引导销B464j的引导时的间隙。
在回零杠杆464的回零杠杆引导部分464c与回零杠杆引导销B464j之间设有间隙。该间隙构造成当回零杠杆464与时心形凸轮332d、秒心形凸轮322d和分心形凸轮342d形成接触时，大于当回零杠杆464由回零杠杆引导销A464h和回零杠杆引导销B464j引导时的间隙。
通过该结构，当回零杠杆464与时心形凸轮332d、秒心形凸轮322d和分心形凸轮342d形成接触时，回零杠杆464的位置稳固地由三个心形凸轮确定。也就是说，回零杠杆464的位置构造成经受三个心形凸轮的“自调整”。
参照图33和图34，最好是时心形凸轮接触部分464d和秒心形凸轮接触部分464e构造成彼此相互平行。最好是由时心形凸轮接触部分464d和秒心形凸轮接触部分464e形成的夹角等于或小于10度。
由时心形凸轮接触部分464d和分心形凸轮接触部分464f形成的夹角DTF最好是80度至100度之间，并且特别优选的是直角(90度)。通过这种结构，回零杠杆464能够稳固地和瞬间地使得时心形凸轮332d和分心形凸轮342d归零(返回原位)。
通过由回零杠杆引导销A464h和回零杠杆引导销B464j引导，回零杠杆464向时心形凸轮332d、秒心形凸轮322d和分心形凸轮342d移动的方向相对于时心形凸轮接触部分464d形成的夹角DLT最好是位于30度至60度的范围内。当DLT是45度时，操作摆轮464的冲程最小。因此，最优选的是角DLT是45度。通过这种结构，回零杠杆464能够稳固地使得时心形凸轮332d、秒心形凸轮322d和分心形凸轮342d归零。因此进一步优选的是角DLT是45度。通过这种结构，回零杠杆464能够进一步稳固地使得时心形凸轮332d和分心形凸轮342d归零(返回原位)。
当复位按钮308在由箭头标记指定的方向中受到挤压并且回零杠杆464与时心形凸轮332d、秒心形凸轮322d和分心形凸轮342d形成接触时，由作用到回零杠杆操作销464a的力相对于回零杠杆464的秒心形凸轮接触部分464e的方向形成的角DLC优选的是57度至84度，并且更优选的是63度至82度。当详细分析回零杠杆464的操作时，当角DLC是63.4度时，由回零杠杆464施加给时心形凸轮332d的力、由回零杠杆464施加给秒心形凸轮322d的力和由回零杠杆464施加给分心形凸轮342d的力变成是相同的值。考虑到指示器的重量比、转动惯量等等，由回零杠杆464施加给时心形凸轮332d的力、由回零杠杆464施加给分心形凸轮342d的力与由回零杠杆464施加给秒心形凸轮322d的力之间的比值在角DLC是81.85度时变成1∶5。因此，特别优选的是角DLC位于63度至82度的范围内。
由棘轮弹簧418通过回零传动杆B4 82施加给设在回零杠杆464中的回零杠杆操作销464a的力由符号F表示(参见图34)。当角DLC是57.2度时，由回零杠杆464施加给时心形凸轮332d的力变得小于0.3F。另外，当角DLC是84.2度时，由回零杠杆464施加给时心形凸轮332d的力、由回零杠杆464施加给分心形凸轮342d的力变得小于0.1F。因此，最好是角DLC位于57度至84度的范围内。
通过这种结构，回零杠杆464与时心形凸轮332d形成接触的力、使得回零杠杆464与秒心形凸轮322d形成接触的力以及使得回零杠杆464与分心形凸轮342d形成接触的力可被构造成是一致的。
(10)计时时计的操作的解释参照图15，在没有操作计时机构的状态中，时针368指示当前时间的“小时”、分针364指示当前时间的“分”以及秒针354(小秒针)指示当前时间的“秒”。图15中所示的计时时计指示的是位于“10时8分12秒”与“10时8分13秒”之间的间隔的时间。在这种状态下，计时时针338停止在指示“12”的位置、计时分针348停止在指示“30”的位置并且计时秒针324停止在指示时计的12点方向的位置中，也就是“60”。
计时秒针324构造成每1分钟旋转1圈。沿着时计的外边缘设有对应于计时秒针324的计时秒刻度例如“5”、“10”、“15”......“50”、“55”、“60”，也就是说，沿着计时秒针324的前端的旋转焦点。
作为一个例子，本发明的计时时计的一个实施例构造成所谓的“8振荡”时计。“8振荡”表示游丝摆轮在1小时内振荡28800次的结构。这里，“振荡”表示游丝摆轮在一个方向中旋转的状态并且游丝摆轮通过“2”次振荡返回到原始位置。也就是说，在“8振荡”的时计的情况下，游丝摆轮在1秒钟内振荡8次并且振荡为在1秒钟内进行4次往复运动。计时时计可以构造成所谓的“10振荡”时计。“10振荡”表示游丝摆轮在1小时内振荡36000次的结构。根据“10振荡”的时计，游丝摆轮在1秒钟内振荡10次并且振荡为在1秒钟内进行5次往复运动。通过以这种方式构造，能够实现以“1/10秒”为单位的测量计时的计时时计。
根据该结构，计时秒的刻度可以设为每个“1/10秒”或者计时秒的刻度可以设为每个“1/5秒”。通过以这种结构构造，能够实现具有高精度的计时时计。计时时计可以构造成是所谓的“5.5振荡”或“6振荡”时计。根据这种结构，对应于振荡的次数设定计时秒的刻度以及还根据振荡的次数设定拨针轮系的齿数。
计时分针348构造成在30分钟内旋转1圈。对应于计时分针348的计时分的刻度设定为例如沿着计时分针348的前端的旋转焦点“5”、“10”、“15”、“20”、“25”和“30”。计时分针348可以构造成在60分钟内旋转1圈。
计时时针338构造成在12小时内旋转1圈。对应于计时时针338的计时分的刻度设定位例如沿着计时时针338的前端的旋转焦点“1”、“2”、“3”......“11”和“12”。计时时针338可以构造成在24小时内旋转1圈。
日历环376的日历字母指示当前的日期。图15中所示的计时时计指示“5”。尽管在图15中，表示了日历窗的位置处于机心的“4点方向”和“5点方向”的中间的结构，该日历窗的位置可以设置在机心的“12点方向”中或者可以设置在“1点方向”、“8点方向”等位置。
根据本发明的计时时计，时针368的旋转中心、分针364的旋转中心和计时秒针324的旋转中心基本上设置在时计的中心，秒针354(小秒针)的旋转中心设置在时计的3点侧上，计时分针348的旋转中心设置在时计的9点侧上并且计时时针338的旋转中心设置在时计的6点侧上。因此，根据本发明的计时时计，很容易理解相应指示器的指示。
参照图15和图26，通过挤压设置在计时时计的2点方向中的开始/停止按钮306可以开始计时测量。也就是说，当按压开始/停止按钮306时，操作操作杆A412和操作杆B416，操作凸轮420的棘齿424被进给1个齿并且旋转操作凸轮420。当操作凸轮420旋转时，耦合杆A444和耦合杆B446与中间秒计时轮离合器环320d分离，时/分耦合杆442与中间时计时轮离合器环332h和中间分计时离合器环342h分开，从而使得离合器接通。结果，秒计时轮轴322c旋转、分计时轮轴342c旋转和时计时轮轴322c旋转。结果，计时秒针324指示测量计时的结果的“秒”，计时分针348指示测量计时的结果的“分”并且计时时针338指示测量计时的结果的“小时”。
接下来，当再一次按压开始/停止按钮306时，计时时计能够停止测量。也就是说，当再一次按压开始/停止按钮306时，操作操作杆A412和操作杆B416，使得操作凸轮420的棘齿424进给1个齿从而使得操作凸轮420旋转。当操作凸轮420旋转时，耦合杆A444和耦合杆B446与中间秒计时轮离合器环320d形成接触，时/分耦合杆442与中间时计时轮离合器环332h和中间分计时离合器环342h形成接触，从而使得离合器断开。另外，操作凸轮420操作止动杆440并且止动杆440限制秒计时轮322的止动杆夹板322。结果，秒计时轮轴322c的旋转停止、分计时轮轴342c的旋转停止和时计时轮轴332c的旋转停止。结果，计时秒针324停止指示测量计时的结果的“秒”，计时分针348停止指示测量计时的结果的“分”，并且计时时针338停止指示测量计时的结果的“小时”。
在这种状态下，当再一次按压开始/停止按钮306时，计时时计能够重新启动以从停止测量的状态到测量计时进行测量。
参照图15和图35，在停止测量计时的状态中，在开始操作计时机构之前，当按压复位按钮308时，计时秒针324、计时分针348和计时时针338返回从而停止在“零位置”上。也就是说，当按压复位按钮308时，回零传动杆A480、回零传动杆B482和回零杠杆464操作。另外，回零传动杆A480使得止动杆440旋转，止动杆体452的限制部分452c与止动杆夹板322f分离，从而使得秒计时轮322处于自由状态中。另外，回零杠杆464使得秒心形凸轮322d旋转、使得分心形凸轮342d旋转和使得时心形凸轮332d旋转，从而使得计时秒针324、计时分针348和计时时针338归零到“零位置”。
即使在测量计时中，或者在停止测量计时的状态中，时针368指示当前时间的“小时”、分针364指示当前时间的“分”，以及秒针354(小秒针)指示当前时间的“秒”。
参照图5、图6和图15，通过拔出柄头390能够拔出上条柄轴108。通过将上条柄轴108拔出到1级并且通过旋转柄头390来旋转上条柄轴108能够校正日历。通过将上条柄轴108拔出到2级并且通过旋转柄头390来旋转上条柄轴108能够校正时间。
根据本发明的计时时计，构成耦合机构的杆的数量少，构成耦合机构的杆的形状简单并且构成耦合机构的杆的制造容易。
另外，根据本发明的计时时计，在耦合操作中没有误差并且时/分耦合机构稳固地操作。也就是说，根据本发明的计时时计，当离合器形成接通和离合器形成断开时，不必担心由于旋转时/分耦合杆而在分计时轮和齿轴中产生转动惯量，并且不必担心移动(扭曲)计时分针。另外，根据本发明的计时时计，当离合器形成接通和离合器形成断开时，不必担心由于旋转时/分耦合杆而在时计时轮和齿轴中产生转动惯量，并且不必担心移动(扭曲)计时时针。
权利要求
1.一种计时时计，其特征在于，在该计时时计中，通过设在条盒组件中的发条构成能量源，所述计时时计包括构成机心基板的主夹板；在条盒组件的转动的基础上旋转的表面轮系；用来控制表面轮系的旋转的擒纵/速度控制装置；自动上条装置和手动上条装置中的至少一个；秒计时轮系，分计时轮系和时计时轮系，该时计时轮系包括时计时轮和齿轴，该分计时轮系包括分计时轮和齿轴，该秒计时轮系包括秒计时轮和齿轴；还包括开始/停止按钮，用来控制秒计时轮系，分计时轮系和时计时轮系的耦合操作；通过操作开始/停止按钮操作的秒耦合操作的多个杆，从而对操作秒计时轮系的旋转和停止进行控制；和时/分耦合杆，通过操作开始/停止按钮进行操作，从而对操作分计时轮系和时计时轮系的旋转和停止进行控制，时/分耦合杆包括时离合器环接触部分，用来使得时计时轮和齿轴的时计时轮离合器环接通/断开，和分离合器环接触部分，用来使得分计时离合器环接通/断开；其中通过连接到时计时轮和齿轴上的计时时针指示测量计时的结果中的“小时”；通过连接到分计时轮和齿轴上的计时分针指示测量计时的结果中的“分”；通过连接到秒计时轮和齿轴上的计时秒针指示测量计时的结果中的“秒”。
2.根据权利要求1所述的计时时计，其中构成时/分耦合杆的旋转中心的时/分耦合杆旋转轴设置在时计时轮和齿轴的旋转中心与分计时轮和齿轴的旋转中心之间。
3.根据权利要求1所述的计时时计，进一步包括秒指示机构，其中该秒指示机构包括秒轮并且该秒轮的旋转中心设置在机心的3点方向基准线的中间位置上；该秒计时轮系包括秒计时轮和齿轴，并且该秒计时轮和齿轴的旋转中心设置在机心的中心处；该分计时轮系包括分计时轮和齿轴，并且该分计时轮和齿轴的旋转中心设置在机心的9点方向基准线的中间位置上；该时计时轮系包括时计时轮和齿轴，并且该时计时轮和齿轴的旋转中心设置在机心的6点方向基准线的中间位置上。
4.根据权利要求1所述的计时时计，其中当通过操作开始/停止按钮使得计时开始测量时，时/分耦合杆旋转和分计时离合器环转换成接通所在的离合器操作开始点，分计时离合器环形成接通的离合器操作结束点和分计时轮系和齿轴的旋转中心设置在一条直线上。
5.根据权利要求1所述的计时时计，其中当通过操作开始/停止按钮使得计时开始测量时，时/分耦合杆旋转和时计时轮离合器环转换成接通所在的放松开始点，时计时轮离合器环形成接通的放松结束点和时计时轮系和齿轴的旋转中心设置在一条直线上。
6.根据权利要求1所述的计时时计，其中分计时轮和齿轴的分计时离合器环的位置与时计时轮和齿轴的时计时离合器环的位置构造成与作为基准的表盘的背面处于同一高度，并且时/分耦合杆由平板构成。
全文摘要
实现一种计时时计，其中构成耦合机构的杆的数量少，构成耦合机构的杆的形状简单并且便于构成耦合机构的杆的制造。本发明的计时时计包括主夹板；表面轮系；擒纵/速度控制装置；自动上条装置和手动上条装置中的至少一个；秒计时轮系；分计时轮系和时计时轮系。该计时时计还包括多个杆，用于秒计时轮系的耦合操作，和时/分耦合杆，用来控制操作分计时轮系和时计时轮系旋转和停止。该时/分耦合杆包括时离合器环接触部分，用来使得时计时轮和齿轴的时计时轮离合器环接通/断开，和分离合器环接触部分，用来使得分计时离合器环接通/断开。
文档编号G04F7/08GK1542571SQ20041003127
公开日2004年11月3日 申请日期2004年3月26日 优先权日2003年3月27日
发明者所毅, 铃木重男, 高桥岳, 泷泽胜由, 渡边守, 所 毅, 由, 男 申请人:精工电子有限公司