专利名称：汽车车身存储区自动排序系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车生产线的自动排序系统，具体涉及汽车车身存储区自动排序系统。
背景技术：
汽车生产线目前的生产排序方式基本上是采用人工排序方式或者载码体数据读写的方式，而随着汽车生产管理ERP和MES系统的实施，人工排序已满足不了生产管理系统发展需求，而且人工控制出错几率加大，而载码体数据读写的方式投资成本较高。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供汽车车身存储区自动排序系统，满足汽车生产管理需求，同时降低投资成本。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为所述汽车车身存储区自动排序系统，包括PLC装置，入库信号开关，出库信号开关，停止器，输送装置。所述入库信号开关及出库信号开关与PLC装置连接，所述停止器与所述PLC装置连接，所述输送装置与所述PLC装置连接。所述入库信号开关及出库信号开关作为PLC装置的信号输入端，所述输送装置作为PLC装置的输出端。所述入库信号开关及出库信号开关用来控制车身的入库及出库。入库信号开关控制车身入库，出库信号开关控制车身出库。所述停止器设在出库口。触发入库信号开关，PLC装置控制输送装置将车身送至出库口，此时停止器向PLC 装置发出信号，PLC装置控制输送装置停止运输，车身停在出库口。当触发入库信号开关车身入库时，PLC装置对车身进行虚拟编号，车身到达出库口后停止器向PLC装置发出信号， PLC装置对停止器进行虚拟编号，所述停止器与车身有相同的编号。所述PLC装置内部设有存储器，所述存储器用来存储车身及停止器编号。每进入一辆车身即触发入库信号开关一次，PLC装置对进入的车身按从小到大的顺序依次编号，对应的车身出库口处的停止器编号亦按从小到大依次排列。所述PLC装置内部设有比较器。当入库的车身达到一定的数量时，触发出库信号开关，PLC装置内部比较器对停止器编号进行比较运算，并得出停止器编号最小值，PLC装置根据比较器计算结果，控制输送装置将停止器编号最小值处对应的车身输送出库。每一辆车身出库均触发一次出库信号开关，PLC装置内部比较器均进行一次停止器编号比较运算，PLC装置得到最小停止器编号后，控制输送装置将车身输送出库，从而实现车身先入先出的自动排序控制。本实用新型的优点在于通过适用PLC装置、入库信号开关、出库信号开关、停止器及输送装置，实现车身入库及出库的自动排序。这样在汽车生产线上可以实现入库点的 ERP扫描顺序对车身进行排布，既节约成本又避免了人工排序的局限性。本实用新型的应用能极大的提高生产效率，并且适应汽车生产管理ERP和MES系统的需求。
下面对本实用新型说明书附图表达的内容及图中的标记作简要说明图1为所述汽车车身存储区自动排序系统的结构示意图；上述图中的标记均为1、入库信号开关，2、出库信号开关，3、PLC装置，4、停止器，5、输送装置。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及各部分之间的相互位置及连接关系等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图1所示，所述汽车车身存储区自动排序系统，包括PLC装置3，入库信号开关 1，出库信号开关2，停止器4，输送装置5。所述入库信号开关1及出库信号开关2与PLC装置3连接，所述停止器4与所述 PLC装置3连接，所述输送装置5与所述PLC装置3连接。所述入库信号开关1及出库信号开关2作为PLC装置3的信号输入端，所述输送装置5作为PLC装置3的输出端。所述入库信号开关1及出库信号开关2用来控制车身的入库及出库。入库信号开关1控制入库，出库信号开关2控制出库。所述停止器4设在出库口。触发入库信号开关1，PLC装置3控制输送装置5将车身送至出库口，此时停止器 4向PLC装置3发出信号，PLC装置3控制输送装置5停止运输，车身停在出库口。当触发入库信号开关1车身入库时，PLC装置3对车身进行虚拟编号，车身到达出库口后停止器4 向PLC装置3发出信号，PLC装置3对停止器4进行虚拟编号，所述停止器4与车身有相同的编号。所述PLC装置3内部设有存储器，所述存储器用来存储车身及停止器4编号。每进入一辆车身即触发入库信号开关1 一次，PLC装置3对进入的车身从小到大的顺序依次编号，对应的车身出库口处的停止器4编号亦从小到大依次排列。所述PLC装置3内部设有比较器。当入库的车身达到一定的数量时，触发出库信号开关2，PLC装置3内部比较器对停止器4编号进行比较运算，并得出停止器4编号最小值，PLC装置3根据比较器计算结果，控制输送装置5将停止器4编号最小值处对应的车身输送出库。每一辆车身出库均触发一次出库信号开关2，PLC装置3内部比较器均进行一次停止器4编号比较运算，PLC装置3得到最小停止器4编号后，控制输送装置5将车身输送出库，从而实现车身先入先出的自动排序控制。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.汽车车身存储区自动排序系统，其特征在于包括PLC装置(3)、入库信号开关(1)、 出库信号开关O)、停止器G)、输送装置(5)；所述入库信号开关(1)及出库信号开关(2) 与PLC装置(3)连接，所述停止器⑷与所述PLC装置(3)连接，所述输送装置(5)与所述 PLC装置(3)连接；所述入库信号开关(1)及出库信号开关(2)作为PLC装置(3)的信号输入端，所述输送装置( 作为PLC装置C3)的输出端；所述入库信号开关(1)控制车身入库，所述出库信号开关( 控制车身出库；所述停止器(4)设在出库口。
2.按照权利要求1所述的汽车车身存储区自动排序系统，其特征在于触发入库信号开关⑴车身入库，PLC装置(3)对车身进行虚拟编号；车身到达出库口后停止器⑷向 PLC装置C3)发出信号，PLC装置C3)对停止器(4)进行虚拟编号，所述停止器(4)及车身编号相同；所述PLCC3)装置内部设有用来存储车身及停止器(4)编号的存储器。
3.按照权利要求1或2所述的汽车车身存储区自动排序系统，其特征在于所述PLC装置⑶内部设有用于对停止器⑷编号进行比较的比较器，所述PLC装置(3)根据所述比较器运算结果控制所述输送装置( 输送车身出库。
专利摘要本实用新型公开了汽车车身存储区自动排序系统，包括PLC装置(3)、入库信号开关(1)、出库信号开关(2)、停止器(4)、输送装置(5)；所述入库信号开关(1)及出库信号开关(2)与PLC装置(3)连接，所述停止器(4)与所述PLC装置(3)连接，所述输送装置(5)与所述PLC装置(3)连接；所述入库信号开关(1)及出库信号开关(2)作为PLC装置(3)的信号输入端，所述输送装置(5)作为PLC装置(3)的输出端；所述入库信号开关(1)控制车身入库，所述出库信号开关(2)控制车身出库；所述停止器(4)设在出库口。本实用新型的应用能极大的提高生产效率，并且适应汽车生产管理ERP和MES系统的需求。
文档编号G05B19/05GK201955654SQ201020686530
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日
发明者徐金文 申请人:芜湖奇瑞装备有限责任公司