专利名称：一种装配式ecu的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机和整车中的E⑶控制单元，属于发动机及整车的E⑶控制装置技术领域。
背景技术：
ECU电子控制单元，是汽车专用微机控制器，它和普通的单片机一样，由微处理器 (CPU)、存储器(R0M、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。ECU作为发动机废气再循环系统(EGR系统)中起到控制再循环废气流量的控制器作用。目前的ECU结构本体外形都是通过压铸后一次成型的，但是许多汽车使用的ECU 插件都是不一样的，导致本体上插件的开口大小也是不同的，这样一来就要为每一个不同大小的插件开口开一副ECU本体的模具，成本高，不同插头外壳的通用性差。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够适应多种插件及插件开口的装配式ECU。本实用新型的技术方案是一种装配式ECU，包括本体，本体的前端面上通过第一螺钉连接有前盖板，前盖板上设置有接插件开口，接插件开口内设置有接插件，前盖板上通过第二螺钉连接有左固定板、右固定板，本体的下端面上连接有底板。有益效果本实用新型将ECU接插头处的前盖板与本体通过螺钉连接，当需要安装接插件开口不同的接插件的时候，只要更换前盖板、左、右固定板等零件就可以满足要求，而不需要重新设计本体，更不必重新对本体开压铸模，节约了开模成本，提高了不同接插头本体的通用性。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的立体图。图中1 一左固定板、2—接插件开口、3—前盖板、4一右固定板、5—第二螺钉，6本体、7—底板、8—第一螺钉、9一接插件。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。一种装配式E⑶，包括本体6，所述本体6的前端面上通过第一螺钉8连接有前盖板3，所述前盖板3上设置有接插件开口 2，所述接插件开口 2内设置有接插件9，所述前盖板3上通过第二螺钉5连接有左固定板1、右固定板4，所述本体6的下端面上连接有底板 7。 由于前盖板3、左固定板1、右固定板4，都是分别用第一螺钉8和第二螺钉5安装在本体6上，因此，当需要安装接插件开口 2不同的接插件9的时候，只要更换左固定板1、 前盖板3、右固定板4等零件就可以满足要求，而不必重新对本体6重新开压铸模，节约了开模成本，提高了不同接插头本体的通用性，零件品种减少了，也便于零件管理。
权利要求1. 一种装配式E⑶，包括本体(6)，其特征在于所述本体(6)的前端面上通过第一螺钉 (8 )连接有前盖板(3 )，所述前盖板(3 )上设置有接插件开口( 2 )，所述接插件开口( 2 )内设置有接插件(9 )，所述前盖板(3 )上通过第二螺钉(5 )连接有左固定板(1)、右固定板(4 )，所述本体(6)的下端面上连接有底板(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种装配式ECU，包括本体，本体的前端面上通过第一螺钉连接有前盖板，前盖板上设置有接插件开口，接插件开口内设置有接插件，前盖板上通过第二螺钉连接有左固定板、右固定板，本体的下端面上连接有底板。将ECU接插头处的前盖板与本体通过螺钉连接，当需要安装接插件开口不同的接插件的时候，只要更换前盖板、左、右固定板等零件就可以满足要求，而不需要重新设计本体，更不必重新对本体开压铸模，节约了开模成本，提高了不同接插头本体的通用性。
文档编号G05B19/04GK202025197SQ201120067108
公开日2011年11月2日 申请日期2011年3月15日 优先权日2011年3月15日
发明者倪铭, 宋巍, 彭俊, 谈宏亮, 邓树平 申请人:无锡隆盛科技有限公司