专利名称：机车微机试验台的制作方法
技术领域：
机车微机试验台技术领域[0001 ] 本实用新型涉及一种试验台，尤其涉及一种机车微机试验台。
背景技术：
[0002]内燃机车采用全新的机车微机系统，能够实时采集机车信号，例如机车运行工况、 机车当前速度、柴油机转速、机油温度、机油压力等等；同时实现机车的逻辑控制，例如柴油 机启停、机车速度控制、机车功率控制、撒沙控制等等。用于内燃机的试验台对于检测微机 系统硬件故障及检查软件程序的合理性至关重要。发明内容[0003]本实用新型要解决的技术问题是用于内燃机的试验台对于检测微机系统硬件故 障及检查软件程序的合理性至关重要，提供一种机车微机试验台。[0004]为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案 是这种机车微机试验台包括工业控制计算机和机车车载微机，所述工业控制计算机与机 车车载微机连接之间设有光电隔离，所述工业控制计算机连接开关量信号、模拟量信号和 频率量信号，所述机车车载微机连接一室屏和二室屏，所述机车车载微机通过CAN总线连接一室屏和二室屏。[0005]根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述模拟量信号连接采集卡。[0006]根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述开关量信号连接PLC。[0007]根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述频率量信号连接频率量扩展模块。[0008]本实用新型的有益效果是这种机车微机试验台的结构简单，实现了机车工况的 在线模拟，同时通过CAN总线，在机车触摸屏上能够清晰的显示机车运行状态，达到了校验 机车微机系统可靠性的目的。
[0009]
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0011]图1是本实用新型的结构示意图，包括工业控制计算机和机车车载微机，所述工 业控制计算机与机车车载微机连接之间设有光电隔离，所述工业控制计算机连接开关量信 号、模拟量信号和频率量信号，所述机车车载微机连接一室屏和二室屏，所述机车车载微 机通过CAN总线连接一室屏和二室屏。[0012]模拟量信号连接采集卡。[0013]开关量信号连接PLC。[0014]频率量信号连接频率量扩展模块。[0015]根据分析机车所有信号的来源，将机车微机系统的信号分类模拟量输入/输出、 开关量输入/输出、频率量输入。同时通过CAN总线通讯，机车两端的触摸屏能够实时显示 机车状态。[0016]开关量的输入、输出通过西门子S7-200PLC及扩展模块EM 223实现隔离连接，模 拟机车上各种机车动作信号，工业控制计算机与机车车载微机通过光电隔离通信实现实时 的读输入、写输出。[0017]模拟量的输入、输出选用八通道模拟量板卡及八通道模拟量采集卡，模拟机车上 各种模拟量信号，通过工业控制计算机实现读输入、写输出。[0018]频率量信号是通过脉冲输出扩展模块，实现最高20KHz的高频脉冲，模拟机车上 各种转速传感器发出的脉冲信号。[0019]所有的硬件组态完成后，是通过MCGS组态软件实现总控制，操作界面清晰、友好。[0020]这种机车微机试验台的结构简单，实现了机车工况的在线模拟，同时通过CAN总 线，在机车触摸屏上能够清晰的显示机车运行状态，达到了校验机车微机系统可靠性的目 的。
权利要求1.一种机车微机试验台，包括工业控制计算机和机车车载微机，其特征在于所述工业控制计算机与机车车载微机连接之间设有光电隔离，所述工业控制计算机连接开关量信号、模拟量信号和频率量信号，所述机车车载微机连接一室屏和二室屏，所述机车车载微机通过CAN总线连接一室屏和二室屏。
2.如权利要求1所述的机车微机试验台，其特征在于所述模拟量信号连接采集卡。
3.如权利要求1所述的机车微机试验台，其特征在于所述开关量信号连接PLC。
4.如权利要求1所述的机车微机试验台，其特征在于所述频率量信号连接频率量扩展模块。
专利摘要本实用新型涉及内燃机车的技术领域，尤其涉及一种机车微机试验台。这种机车微机试验台包括工业控制计算机和机车车载微机，所述工业控制计算机与机车车载微机连接之间设有光电隔离，所述工业控制计算机连接开关量信号、模拟量信号和频率量信号，所述机车车载微机连接一室屏和二室屏,所述机车车载微机通过CAN总线连接一室屏和二室屏。这种机车微机试验台的结构简单，实现了机车工况的在线模拟，同时通过CAN总线，在机车触摸屏上能够清晰的显示机车运行状态，达到了校验机车微机系统可靠性的目的。
文档编号G05B23/02GK202886984SQ201220488209
公开日2013年4月17日 申请日期2012年9月24日 优先权日2012年9月24日
发明者代佳宁, 黄卫丰, 许震, 张佐华, 周东 申请人:南车戚墅堰机车有限公司