专利名称：一种调整车辆速度和相位信号的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路自轮运转设备中对车速和相位信号处理装置，尤其涉及一种调整车辆速度和相位信号的装置。
背景技术：
目前，检测铁路自轮运转设备(通称轨道车)的速度和相位信号的传感器主要有多种类型，一种是安装在车轴端的速度传感器，另外还有雷达速度传感器，以及从车辆齿轮箱内提取车速信息的传感器等。这些传感器互不兼容，目前的车载列控设备(GYK设备或LKJ设备)主要依赖于一种速度传感器。其机械传动比例和信号输出特征也相对固定，当传感器故障时，只能面临信号丢失的状况。 发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种调整车辆速度和相位信号的装置，其处理后的信号可供GYK、LKJ等车载运行控制设备使用。本实用新型解决技术问题所采取的技术方案为一种调整车辆速度和相位信号的装置，包括处理器、输入光耦隔离器、输出光耦隔离器、多个电气连接输入口和多个电气连接输出口。电气连接输入口外接速度传感器，每个电气连接输入口带有一个输入光稱隔离器，输入光稱隔离器与处理器信号连接；多个电气连接输出口中的一个外接车载列控设备，其它为预留输出口，每个电气连接输出口带有一个输出光耦隔离器，输出光耦隔离器与处理器信号连接。所述的处理器的型号为STM32F103，输入光耦隔离器和输出光耦隔离器的型号均为 TLP521。本实用新型的有益效果本实用新型具备多路速度传感器接入口，具备一路以上的信号输出口，具备处理来自不同类型的速度传感器信号的功能，具备形成统一兼容规格的信号输出的处理功能，具备传感器信号故障自动切换的功能。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本装置具体由STM32F103处理器1、TLP521光耦隔离器件2和电源模块3构成一个整体电路。共设η个电气连接输入口，设一个以上电气输出口，以图1为例，其中接口 a与速度传感器连接，b为信号输出接口，主要与车载列控设备(GYK或LKJ)连接，c到η为输入接口，d为预留输出接口。该装置的工作过程为当车辆运动时，速度传感器转动，从而感知到速度和相位信号。信号通过电缆连接进入本装置的接口 a，经过光电隔离后，送处理器进行信号调整、传动比变换等处理，经过光电隔离后，输出到接口 b和接口 d，接口 b的信号提供给车载运行控制设备使用，接口 d预留给其他设备使用。预留的接口 c到η可以连接车载自身的速度传感器和其他类型的速度传感器，如果传感器部分故障，处理器可以自动切换到接口 c到η中的一路，提闻/[目号可罪性。本实用新型能够接入多路不同类型的 传感器信号，变换产生统一兼容的速度和相位信号。同时可以实现自动切换功能，即当其中一路传感器发生故障，装置能够自动切换到另一路传感器通道上去，从而达到信号不丢失的目的。
权利要求1.一种调整车辆速度和相位信号的装置，包括处理器、输入光耦隔离器、输出光耦隔离器、多个电气连接输入口和多个电气连接输出口，其特征在于电气连接输入口外接速度传感器，每个电气连接输入口带有一个输入光耦隔离器，输入光耦隔离器与处理器信号连接；多个电气连接输出口中的一个外接车载列控设备，其它为预留输出口，每个电气连接输出口带有一个输出光I禹隔离器，输出光I禹隔离器与处理器信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种调整车辆速度和相位信号的装置，其特征在于所述的处理器的型号为STM32F103，输入光耦隔离器和输出光耦隔离器的型号均为TLP521。
专利摘要本实用新型涉及一种调整车辆速度和相位信号的装置。目前的车载列控设备主要依赖于一种速度传感器。其机械传动比例和信号输出特征也相对固定，当传感器故障时，只能面临信号丢失的状况。本实用新型中的电气连接输入口外接速度传感器，每个电气连接输入口带有一个输入光耦隔离器，输入光耦隔离器与处理器信号连接；多个电气连接输出口中的一个外接车载列控设备，其它为预留输出口，每个电气连接输出口带有一个输出光耦隔离器，输出光耦隔离器与处理器信号连接。本实用新型具备处理来自不同类型的速度传感器信号的功能，具备形成统一兼容规格的信号输出的处理功能，具备传感器信号故障自动切换的功能。
文档编号G05B19/042GK202854543SQ20122051443
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月9日 优先权日2012年10月9日
发明者蒋宇新, 朱有田, 羊鸣, 陈振华, 李颜媛, 徐建锋 申请人:杭州创联电子技术有限公司