车灯自动检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及车灯【技术领域】，具体涉及一种车灯自动检测装置，包括开设在灯壳体中与灯壳体中发光腔室连通的通道，向通道中输送冷却介质的冷源装置，以及对灯壳体中的温度进行检测的检测器，与接收检测器信号并控制冷源装置工作的控制器。本实用新型可以自动检测车灯中的温度，并根据车灯的温度来自动对车灯进行冷却，降低车灯的温度，使车灯中的光源处于适当的工作温度中，延长车灯的使用寿命。
【专利说明】车灯自动检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车灯【技术领域】，具体涉及一种车灯自动检测装置。
【背景技术】
[0002]汽车上装配有多个车灯，用于照亮前方和提示后方交通参与者；而车灯在长时间工作后，车灯中的光源产生的热量越来越大，可能影响车灯的正常使用；另外由于汽车装配的车灯较多，驾驶者在驾驶过程中，也不能够了解车灯的工作状态，因而带来一定的安全隐患。
【发明内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供一种车灯自动检测装置，其可以自动检测车灯中的温度，并根据车灯的温度来自动对车灯进行冷却，降低车灯的温度，使车灯中的光源处于适当的工作温度中，延长车灯的使用寿命。
[0004]实现本实用新型的技术方案如下:
[0005]车灯自动检测装置，包括开设在灯壳体中与灯壳体中发光腔室连通的通道，向通道中输送冷却介质的冷源装置，以及对灯壳体中的温度进行检测的检测器，与接收检测器信号并控制冷源装置工作的控制器。
[0006]进一步地，所述控制器还电性连接用于显示车灯参数的显示器。通过控制器的监测控制，在显示器上可以显示车灯的一些信息，如车灯的工作电压、工作温度、工作时间等。
[0007]进一步地，为了便于根据不同车灯不同的要求，所述控制器为可编程控制器，这样可以通过编程于控制器中，满足不同车灯的要求。
[0008]采用了本方案，检测器时刻检测车灯及发光腔室中的温度，并及时将温度信号传递给控制器，控制器根据检测器检测到的温度与事先设定的值进行比较，当检测器检测到的温度值高于设定值时，控制器便会给冷源装置发送启动信号，冷源装置开始工作并通过通道向灯壳体中发光腔室输送冷却介质，直到检测器检测到的灯壳体发光腔室的温度达到设定值为止；当检测器检测到的灯壳体中的温度低于设定值时，控制器不会向冷源装置发送给启动信号；本实用新型可以自动检测车灯中的温度，并根据车灯的温度来自动对车灯进行冷却，降低车灯的温度，使车灯中的光源处于适当的工作温度中，延长车灯的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型进行进一步说明；
[0011]参照图1，车灯自动检测装置，包括开设在灯壳体I中与灯壳体中发光腔室2连通的通道3，发光腔室中用于装配发光体4，向通道3中输送冷却介质的冷源装置8，这里的冷源装置可以为用于对冷却介质进行存储的容器，以及将容器中冷却介质进行抽送的输送泵，输送泵的出口端与通道3连通；以及对灯壳体中的温度进行检测的检测器5，与接收检测器信号并控制冷源装置工作的可编程控制器6。控制器还电性连接用于显示车灯参数的显示器7，显示器可以安装于车内的中控平台上，便于驾驶者观测。
[0012]具体实施中，在汽车上的每一灯壳体中均安装一温度检测器，每一检测器对应检测各自的灯壳体中的温度，并及时将温度信号传送给控制器，由控制器来比较并控制冷源装置是否需要向灯壳体中输送冷却介质，进行降温；而显示器可以显示汽车上每一个车灯的具体温度，工作电压，工作时间，便于驾驶者掌握车灯的信息，解除因车灯而造成的安全隐患。
【权利要求】
1.车灯自动检测装置，其特征在于，包括开设在灯壳体中与灯壳体中发光腔室连通的通道，向通道中输送冷却介质的冷源装置，以及对灯壳体中的温度进行检测的检测器，与接收检测器信号并控制冷源装置工作的控制器。
2.根据权利要求1所述的车灯自动检测装置，其特征在于，所述控制器还电性连接用于显示车灯参数的显示器。
3.根据权利要求1所述的车灯自动检测装置，其特征在于，所述控制器为可编程控制器。
【文档编号】G05D23/19GK203434127SQ201320384725
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年6月28日 优先权日:2013年6月28日
【发明者】陈艳芳 申请人:常州市金迪车辆部件有限公司