一种带过温保护功能电动车充电器的制造方法
【专利摘要】一种带过温保护功能电动车充电器，在极端的高温条件下降低充电器输出电流从而达到降低充电器机内温度，包括交流输入端、电源转换电路、充电输出端，过温保护电路与电源转换电路连接，温度检测电路与过温保护电路连接；温度检测电路包括电阻R1、R3、R4、热敏电阻RT、二极管D5，电源端子VCC与电阻R1连接，电阻R1与热敏电阻RT串联后接地，电阻R3与电源端子VCC连接，电阻R3与电阻R4串联后接地，二极管D5的正极连接至电阻R3和电阻R4的串联连接端，二极管D5的负极连接至电阻R1和热敏电阻RT的串联连接端。本实用新型的优点在于充电器有过温保护功能，在极端恶劣的高温环境下可自动控制温度，保护充电器安全使用。
【专利说明】 一种带过温保护功能电动车充电器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带过温保护功能电动车充电器。
【背景技术】
[0002]当前电动车行业的普通充电器，大多靠风扇散热，当环境温度极高或风扇损坏、风扇排风口被堵时，充电器机内温度急剧上升，如未及时采取有效措施，部分发热器件将温度失控而损坏，最终导致充电器不能正常充电。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的问题是在环境温度极高或风扇损坏、风扇排风口被堵时，启动过温保护，降低充电器输出电流从而达到降低充电器机内温度，使充电器温度达到一个平衡，继续安全充电。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的方案如下。
[0005]一种带过温保护功能电动车充电器，包括交流输入端、电源转换电路、充电输出端，其特征是:过温保护电路与电源转换电路连接，温度检测电路与过温保护电路连接；
[0006]所述的温度检测电路包括电阻Rl、R3、R4、热敏电阻RT、二极管D5，电源端子VCC与电阻Rl连接，电阻Rl与热敏电阻RT串联后接地，电阻R3与电源端子VCC连接，电阻R3与电阻R4串联后接地，二极管D5的正极连接至电阻R3和电阻R4的串联连接端，二极管D5的负极连接至电阻Rl和热敏电阻RT的串联连接端；
[0007]所述的过温保护电路包括电阻R9、R10、运算放大器A6、二极管D7、光耦U8，二极管D5的正极与运算放大器A6的同相端连接，运算放大器A6的输出端与二极管D7的负极连接，二极管D7的另一端与光耦U8的阴极连接，电源端子VCC通过电阻R9与光耦U8的阳极连接，光耦U8的集电极与集成电路Ul的I脚相连接，光耦U8的发射极与集成电路Ul的2脚以及原边地相连接。
[0008]其中，所述的热敏电阻RT为负温度系数热敏电阻。
[0009]其中，所述的电源端子VCC与运算放大器A6连接，用于为运算放大器A6提供电源。
[0010]其中，电流取样信号端子通过电阻RlO与运算放大器A6的反相端连接。
[0011]本实用新型的优点是:本实用新型的优点在于充电器有过温保护功能，在极端恶劣的高温环境下可自动控制温度，保护充电器安全使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构框图。
[0013]图2为本实用新型过温保护电路、温度检测电路的电路图。
[0014]附图中:1、交流输入端；2、电源转换电路；3、充电输出端；4、过温保护电路；
5、温度检测电路；6、原边控制电路。【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0016]如图1所述，一种带过温保护功能电动车充电器，包括交流输入端1、电源转换电路2、充电输出端3、温度检测电路5、过温保护电路4，过温保护电路4与电源转换电路2连接，温度检测电路5与过温保护电路4连接。
[0017]电路的连接关系如下。温度检测电路5包括电阻Rl、R3、R4、热敏电阻RT、二极管D5，电源端子VCC与电阻Rl连接，电阻Rl与热敏电阻RT串联后接地，电阻R3与电源端子VCC连接，电阻R3与电阻R4串联后接地，二极管D5的正极连接至电阻R3和电阻R4的串联连接端，二极管D5的负极连接至电阻Rl和热敏电阻RT的串联连接端；过温保护电路4包括电阻R9、R10、运算放大器A6、二极管D7、光耦U8，二极管D5的正极与运算放大器A6的同相端连接，运算放大器A6的输出端与二极管D7的负极连接，二极管D7的另一端与光耦U8连接，电源端子VCC与电阻R9连接，然后与光耦U8连接，光耦U8的集电极与原边控制电路6中的集成电路Ul的I脚相连接，光耦U8的发射极与原边控制电路6中的集成电路Ul的2脚以及原边地相连接。
[0018]其中，所述的热敏电阻RT为负温度系数热敏电阻。
[0019]其中，所述的电源端子VCC与运算放大器A6连接，用于为运算放大器A6提供电源。
[0020]其中，电流取样信号端子即取样电流信号Is端子通过电阻RlO与运算放大器A6的反相端连接。
[0021]其工作原理如下:
[0022]当机内温度升高时，用于检测机内温度的负温度系数热敏电阻RT的阻值下降，热敏电阻的串联分压降低导致二极管D5的负极电压下降，二极管D5导通。过温保护电路4开启，通过二极管D5钳位，二极管D5正极电压下降，运算放大器A6同相端电压下降，当运算放大器A6同相端电压下降到比运算放大器6反相端电压低时，运算放大器A6输出端就会输出低电平。通过二极管D7拉低光耦8的阴极引脚的电压，光耦U8导通，集成电路Ul的I脚电压被拉低，输出PWM脉宽信号减弱，输出功率下降，降低输出电流。
[0023]当机内温度降低时，热敏电阻RT的阻值上升，二极管D5负极电压升高，当二极管D5负极电压升高到超过二极管D5正极电压时，二极管D5截止，过温保护电路4就会关闭，二极管D5失去钳位作用，运算放大器A6同相端电压上升，运算放大器A6输出端就会输出高电平，进而控制充电器进入正常充电状态。
[0024]本实用新型的社会效益及意义:针对在环境温度极高或风扇损坏、风扇排风口被堵等极端恶劣条件下，充电器易损坏的情况，我们提出一种带过温保护功能电动车充电器，在极端恶劣的高温环境下可自动控制温度，保护充电器安全使用，具有很好的社会效益和实用价值。
【权利要求】
1.一种带过温保护功能电动车充电器，包括交流输入端(I)、电源转换电路(2)、充电输出端(3 )，其特征在于:过温保护电路(4 )与电源转换电路(2 )连接，温度检测电路(5 )与过温保护电路(4)连接； 所述的温度检测电路(5)包括电阻Rl、R3、R4、热敏电阻RT、二极管D5，电源端子VCC与电阻Rl连接，电阻Rl与热敏电阻RT串联后接地，电阻R3与电源端子VCC连接，电阻R3与电阻R4串联后接地，二极管D5的正极连接至电阻R3和电阻R4的串联连接端，二极管D5的负极连接至电阻Rl和热敏电阻RT的串联连接端； 所述的过温保护电路(4)包括电阻R9、R10、运算放大器A6、二极管D7、光耦U8，二极管D5的正极与运算放大器A6的同相端连接，运算放大器A6的输出端与二极管D7的负极连接，二极管D7的另一端与光耦U8的阴极连接，电源端子VCC通过电阻R9与光耦U8的阳极连接，光耦U8的集电极与集成电路Ul的I脚相连接，光耦U8的发射极与集成电路Ul的2脚以及原边地相连接。
2.根据权利要求1所述的带过温保护功能电动车充电器，其特征在于:所述的热敏电阻RT为负温度系数热敏电阻。
3.根据权利要求1所述的带过温保护功能电动车充电器，其特征在于:所述的电源端子VCC与运算放大器A6连接，用于为运算放大器A6提供电源。
4.根据权利要求1所述的带过温保护功能电动车充电器，其特征在于:电流取样信号端子Is通过电阻RlO与运算放大器A6的反相端连接。
【文档编号】G05D23/24GK203406649SQ201320506168
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年8月20日 优先权日:2013年8月20日
【发明者】甘辉煌 申请人:山东润峰电子科技有限公司