一种弱混合动力汽车动力系统电气部件的测试系统及方法
【专利摘要】本发明公开了一种弱混合动力汽车动力系统电气部件的测试系统及方法，该系统包括：BSG电机模块，包括BSG电机及BSG电机控制器；测功机模块，包括测功机、测控仪和转速转矩传感器，以及变频器或逆变器；动力电源模块，包括动力蓄电池、电池管理系统、程控电源及程控电源控制器；附属电气系统负载模拟模块，包括DC/DC变换器和附属电气系统负载等；上位机模块。该方法采用半实物仿真的原理，测功机模拟发动机对BSG电机模块进行试验测试，实现对弱混合动力系统电气部件在BSG电机起动发动机、发动机带动BSG电机发电、再生制动、怠速停车时电池单独供电驱动负载等各种工况下的寿命实验，可降低试验成本，缩短整车性能的试验周期，提高产品开发的速度。
【专利说明】—种弱混合动力汽车动力系统电气部件的测试系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明属于弱混合动力汽车试验测试【技术领域】，具体涉及一种弱混合动力汽车动力系统电气部件的测试系统及方法。
【背景技术】
[0002]弱混合动力汽车与传统燃油汽车的最大区别是在车辆满足停机条件时，发动机断油停机，而在加速踏板再次踩下时，BSG电机或智能起停电机便会自动启动发动机，从而减小车辆怠速阶段的油耗和排放，改善发动机的起动性能，达到节能环保的目的。因此，与传统汽车的研发相比，弱混合动力汽车的研发和试验主要集中在电机及其控制、动力电池、制动能量回收、传动系统及整车匹配等方面。
[0003]与传统汽车相比，弱混合动力汽车上动力系统关键部件的要求非常高，例如电机、电池和皮带要通过50万次和24万公里的寿命试验，如果完全采用传统的试验测试方法，会导致产品开发周期和成本非常高，因此在整车和零部件开发生产过程中，急需一种模拟试验设备来提高开发速度，降低开发成本。
[0004]目前
【发明者】徐艳民, 陈黎明 申请人:广东机电职业技术学院