一种用于汽车空调的温控电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车空调的温控电路，包括电源、开关、第一电阻至第十一电阻、热敏电阻、电位器、电容、第一放大器、第二放大器、智能高边电源开关、第一发光二极管和第二发光二极管，当车内温度升高时，热敏电阻的阻值变小，使智能高边电源开关的正极电源端与智能高边电源开关的输出端接通，智能高边电源开关输出12V电压，第二发光二极管发光，指示空调正常工作，当汽车空调的压缩机出现故障或电源低于6V时，智能高边电源开关的诊断端输出5V电压，第一发光二极管发光，指示空调不能正常工作。本实用新型当汽车空调的压缩机出现故障或电源低于6V时，通过第一发光二极管发光做出指示，该温控电路还具有感温灵敏度高和工作稳定的特点。
【专利说明】—种用于汽车空调的温控电路
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种温控电路，尤其涉及一种用于汽车空调的温控电路。
【背景技术】
[0002]汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，汽车空调都设有温控电路，传统的汽车空调的温控电路感温灵敏度低，工作不稳定，且当汽车空调的压缩机出现故障或电源低于6V时，不能做出指示。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车空调的温控电路。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种用于汽车空调的温控电路，包括电源、开关、第一电阻至第十一电阻、热敏电阻、电位器、电容、第一放大器、第二放大器、智能高边电源开关、第一发光二极管和第二发光二极管，所述电源的正极与所述开关的第一端连接，所述电源的负极分别与所述热敏电阻的第一端、所述第三电阻的第一端、所述第二放大器的负极电源端、所述第五电阻的第一端、所述第二放大器的输出端、所述第一放大器的同相输入端、所述第六电阻的第一端、所述第八电阻的第一端、所述智能高边电源开关的负极电源端、所述第一发光二极管的负极和所述第十一电阻的第一端连接，所述第十一电阻的第一端为所述温控电路的第二信号输出端，所述开关的第二端分别与所述第一电阻的第一端、所述电位器的第一端和所述第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端分别与所述第一放大器的正极电源端、所述第六电阻的第二端和所述智能高边电源开关的正极电源端连接，所述智能高边电源开关的输出端与所述第十电阻的第一端连接，所述第十电阻的第一端为所述温控电路的第一信号输出端，所述第一电阻的第二端分别与所述第一放大器的反相输入端、所述第二放大器的反相输入端、所述第五电阻的第二端、所述电容的第一端和所述热敏电阻的第二端连接，所述电位器的第二端分别与所述电位器的滑动端和所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端分别与所述电容的第二端、所述第三电阻的第二端和所述第二放大器的同相输入端连接，所述第一放大器的输出端与所述第七电阻的第一端连接，所述第七电阻的第二端分别与所述智能高边电源开关的输入端和所述第八电阻的第二端连接，所述智能高边电源开关的诊断端与所述第九电阻的第一端连接，所述第九电阻的第二端与所述第一发光二极管的正极连接，所述第十电阻的第二端与所述第二发光二极管的正极连接，所述第二发光二极管的负极与所述第十一电阻的第二端连接。
[0006]上述结构中，热敏电阻用于感知温度，第二发光二极管发光，用于指示空调正常工作，第一发光二极管发光，用于指示空调不能正常工作。
[0007]本实用新型的有益效果在于:
[0008]本实用新型为一种用于汽车空调的温控电路，当汽车空调的压缩机出现故障或电源低于6V时，智能高边电源开关的诊断端输出5V电压，通过第一发光二极管发光做出指示，该温控电路还具有感温灵敏度高和工作稳定的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种用于汽车空调的温控电路的电路图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0011]如图1所示，本实用新型一种用于汽车空调的温控电路，包括电源E、开关S、第一电阻Rl至第i^一电阻R11、热敏电阻RT、电位器RP、电容C、第一放大器IC1、第二放大器IC2、智能高边电源开关IC3、第一发光二极管LEDl和第二发光二极管LED2，电源E的正极与开关S的第一端连接，电源E的负极分别与热敏电阻RT的第一端、第三电阻R3的第一端、第二放大器IC2的负极电源端、第五电阻R5的第一端、第二放大器IC2的输出端、第一放大器ICl的同相输入端、第六电阻R6的第一端、第八电阻R8的第一端、智能高边电源开关IC3的负极电源端、第一发光二极管LEDl的负极和第^ 电阻Rll的第一端连接，第^ 电阻Rll的第一端为温控电路的第二信号输出端，开关S的第二端分别与第一电阻Rl的第一端、电位器RP的第一端和第四电阻R4的第一端连接，第四电阻R4的第二端分别与第一放大器ICl的正极电源端、第六电阻R6的第二端和智能高边电源开关IC3的正极电源端连接，智能高边电源开关IC3的输出端与第十电阻RlO的第一端连接，第十电阻RlO的第一端为温控电路的第一信号输出端，第一电阻Rl的第二端分别与第一放大器ICl的反相输入端、第二放大器IC2的反相输入端、第五电阻R5的第二端、电容C的第一端和热敏电阻RT的第二端连接，电位器RP的第二端分别与电位器RP的滑动端和第二电阻R2的第一端连接，第二电阻R2的第二端分别与电容C的第二端、第三电阻R3的第二端和第二放大器IC2的同相输入端连接，第一放大器ICl的输出端与第七电阻R7的第一端连接，第七电阻R7的第二端分别与智能高边电源开关IC3的输入端和第八电阻R8的第二端连接，智能高边电源开关IC3的诊断端与第九电阻R9的第一端连接，第九电阻R9的第二端与第一发光二极管LEDl的正极连接，第十电阻RlO的第二端与第二发光二极管LED2的正极连接，第二发光二极管LED2的负极与第十一电阻Rll的第二端连接。
[0012]本实用新型的工作原理如下所示:
[0013]当车内温度升高时，热敏电阻RT的阻值变小，使第二放大器IC2输出高电平，第一放大器ICl输出高电平，经第七电阻R7和第八电阻R8分压后加到智能高边电源开关IC3的输入端，使智能高边电源开关IC3的正极电源端与智能高边电源开关IC3的输出端接通，智能高边电源开关IC3输出12V电压，第二发光二极管LED2发光，指示空调正常工作，车内温度逐渐下降到空调设定温度时，温控电路停止工作，当汽车空调的压缩机出现故障或电源E低于6V时,智能高边电源开关IC3的诊断端输出5V电压,第一发光二极管LEDl发光,指不空调不能正常工作。
【权利要求】
1.一种用于汽车空调的温控电路，其特征在于:包括电源、开关、第一电阻至第十一电阻、热敏电阻、电位器、电容、第一放大器、第二放大器、智能高边电源开关、第一发光二极管和第二发光二极管，所述电源的正极与所述开关的第一端连接，所述电源的负极分别与所述热敏电阻的第一端、所述第三电阻的第一端、所述第二放大器的负极电源端、所述第五电阻的第一端、所述第二放大器的输出端、所述第一放大器的同相输入端、所述第六电阻的第一端、所述第八电阻的第一端、所述智能高边电源开关的负极电源端、所述第一发光二极管的负极和所述第十一电阻的第一端连接，所述第十一电阻的第一端为所述温控电路的第二信号输出端，所述开关的第二端分别与所述第一电阻的第一端、所述电位器的第一端和所述第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端分别与所述第一放大器的正极电源端、所述第六电阻的第二端和所述智能高边电源开关的正极电源端连接，所述智能高边电源开关的输出端与所述第十电阻的第一端连接，所述第十电阻的第一端为所述温控电路的第一信号输出端，所述第一电阻的第二端分别与所述第一放大器的反相输入端、所述第二放大器的反相输入端、所述第五电阻的第二端、所述电容的第一端和所述热敏电阻的第二端连接，所述电位器的第二端分别与所述电位器的滑动端和所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端分别与所述电容的第二端、所述第三电阻的第二端和所述第二放大器的同相输入端连接，所述第一放大器的输出端与所述第七电阻的第一端连接，所述第七电阻的第二端分别与所述智能高边电源开关的输入端和所述第八电阻的第二端连接，所述智能高边电源开关的诊断端与所述第九电阻的第一端连接，所述第九电阻的第二端与所述第一发光二极管的正极连接，所述第十电阻的第二端与所述第二发光二极管的正极连接，所述第二发光二极管的负极与所述第十一电阻的第二端连接。
【文档编号】G05D23/24GK204240527SQ201420634270
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】陈斌, 王小兰 申请人:成都闰世科技有限公司